Wymagane są następujące części eksploatacyjne:
- Silnik z wtryskiem paliwa: dwie miedziane uszczelki.
- Filtruj według odpowiedniego silnika. Przy zakupie filtra należy zwrócić uwagę na rok produkcji i model samochodu.
Diesel
Opróżnianie filtra paliwa z osadu i jego wymiana
Do zbierania odsączonego osadu niezbędny jest odpowiedni pojemnik.
Uwaga: W przypadku kontaktu oleju napędowego z elementami gumowymi należy je natychmiast wytrzeć. Paliwo Diesel z czasem degraduje gumę.
Odprowadzanie wody
Podstaw pojemnik pod korek spustowy.
Odkręć korek spustowy o 2–2,5 obrotu.
Pompuj ręczną pompką, aż z filtra zacznie wypływać wyłącznie czyste paliwo.
Dokręć korek spustowy ręcznie.
Zmiana filtra
Spuść cały płyn z filtra zgodnie z opisem w części "Spuszczanie osadu".
Odłącz wtyczkę czujnika obecności wody, jeżeli takowy występuje.
Odkręć śrubę mocującą filtr (strzałka na rysunek G-6211).
Odłącz filtr od uchwytu za pomocą specjalnego klucza i wyjmij filtr.
Jeśli w urządzeniu znajduje się czujnik obecności wody, należy go przenieść do nowego filtra.
Napełnij nowy filtr paliwem po brzegi, zwilż uszczelkę paliwem i zamknij.
Odpowietrz układ paliwowy.
Po jeździe próbnej należy sprawdzić szczelność układu paliwowego.
Odpowietrzanie układu paliwowego
Pompuj filtr za pomocą pompki ręcznej, aż poczujesz opór.
Rozgrzej silnik i uruchom go.
Jeżeli silnik nie uruchomi się, powtórz procedurę odpowietrzania.
Sprawdź wzrokowo, czy w układzie paliwowym nie ma wycieków. Zwłaszcza w miejscu podłączenia filtra.
Silnik gaźnikowy
Filtr paliwa znajduje się w komorze silnika w przewodzie paliwowym.
Wyjmowanie
Ostrzeżenie: Nie używaj otwartego ognia. Istnieje zagrożenie pożarem!
Odłącz kabel uziemiający (-) od akumulatora.
Uwaga: Spowoduje to usunięcie wpisów z pamięci komputera pokładowego. W szczególności rejestry usterek i kody odbiorników radiowych. Przed odłączeniem akumulatora zapoznaj się z sekcją "Wyjmowanie i instalowanie akumulatora".**
Zaciśnij węże, aby zapobiec wyciekaniu paliwa.
Odłącz węże od filtra.
Instalacja
Umieść węże na nowym filtrze i zabezpiecz je zaciskami. Strzałka na obudowie filtra wskazuje kierunek przepływu paliwa.
Zdejmij opaski zaciskowe.
Podłącz kabel uziemiający (-) do akumulatora.
Ustawić czas na godzinę, jeśli są i wprowadzić kod radia.
Po jeździe próbnej należy sprawdzić szczelność układu paliwowego.
Silniki z wtryskiem paliwa
Wyjmowanie
Ostrzeżenie: Nie używaj otwartego ognia. Istnieje zagrożenie pożarem!
Odłącz kabel uziemiający (-) od akumulatora.
Uwaga: Spowoduje to usunięcie wpisów z pamięci komputera pokładowego. W szczególności rejestry usterek i kody odbiorników radiowych. Przed odłączeniem akumulatora należy zapoznać się z sekcją "Wyjmowanie i instalowanie akumulatora".
Umieść pojemnik pod filtrem, aby zebrać paliwo.
Publikacja przedrukowana z portalu internetowego: www.ToyotaMan.ru
Odkręć dolne mocowanie węża i powoli go wyjmij. Zamknij rurociąg korkiem.
Spuść paliwo do pojemnika.
Odkręć górne przyłącze i wyjmij przewód paliwowy z dwiema uszczelkami.
Instalacja
Zamontuj filtr paliwa na miejscu i zabezpiecz go.
Zamontuj górną śrubę z dwiema nowymi uszczelkami i dokręć ją momentem 30 Nm.
Wyjmij korek z dolnej rury i podłącz ją do filtra.
Dokręcić dolną rurę momentem 30 Nm.
Podłącz kabel uziemiający (-) do akumulatora.
Jeżeli posiadasz zegar, ustaw na nim godzinę. Wprowadź kod do odbiornika radiowego.
Po jeździe próbnej należy sprawdzić szczelność połączeń przewodów paliwowych.