Rysunek. 7.11. Sprawdzanie poziomu naładowania akumulatora za pomocą woltomierza
Sprawdź niezawodność połączeń zacisków akumulatora i upewnij się, że nie ma na nich śladów korozji (rys. 7.11).
Rysunek. 7.12. Sprawdzanie poziomu naładowania akumulatora za pomocą wskaźników
Jeżeli na akumulatorze znajdują się wskaźniki ładowania, należy określić stan akumulatora (rys. 7.12).
Sprawdź prawidłowość działania wkładek bezpiecznikowych za pomocą testera, upewniając się, że mają one właściwości przewodzenia (zwarcie) na ich wnioskach.
Sprawdź przewody prowadzące do generatora, sprawdź niezawodność ich połączeń, stan okablowania, a także obecność obcych dźwięków dochodzących z generatora podczas pracy silnika.
Sprawdzanie paska napędowego osprzętu
Rysunek. 7.13. Przykład zużycia paska napędowego zespołu osprzętu
Sprawdź pasek napędu pomocniczego pod kątem zużycia i uszkodzeń. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń należy wymienić pasek (rys. 7.13).
Notatka. Niedopuszczalne jest odklejanie się gumy od wewnętrznej strony przewodu (od strony grzbietów) i zewnętrznych powierzchni pasa, odsłoniętego lub uszkodzonego kordu, odwarstwienia grzbietu od gumowej podstawy, obecności pęknięć, odwarstwienia lub zużycia na bocznych powierzchniach pasa oraz na bocznych powierzchniach grzbietów pasa. W razie konieczności wymień pasek.
Notatka. Termin "pas używany" odnosi się do pasa, który był używany przez okres dłuższy niż 5 minut.
Rysunek. 7.14. Sprawdzenie prawidłowego montażu paska napędowego
Jeśli został zamontowany nowy pasek, sprawdź, czy jest prawidłowo osadzony na kołach pasowych. Sprawdź ręką spód kół pasowych, aby upewnić się, czy na kole pasowym nie ma luźnego rowka (rys. 7.14).
Po zamontowaniu paska uruchom silnik i pozwól mu pracować przez 5 minut, a następnie ponownie sprawdź napięcie paska.
W razie konieczności należy wyregulować napięcie (ugięcie) paska napędowego.
Sprawdzenie obwodu elektrycznego generatora bez obciążenia (na biegu jałowym)
Notatka. Jeżeli posiadasz tester służący do sprawdzania generatora i akumulatora, podłącz go zgodnie z instrukcją producenta.
Jeżeli nie posiadasz testera, wykonaj następujące czynności:
- odłączyć przewód od zacisku "B" generatora i podłączyć go do zacisku ujemnego amperomierza;
Rysunek. 7.15. Przykład sprawdzenia obwodu elektrycznego generatora bez obciążenia
- podłączyć przewód od dodatniego zacisku amperomierza do zacisku "B" generatora (rys. 7.15).
Podłącz dodatni zacisk woltomierza do zacisku "B" generatora.
Podłącz ujemny zacisk woltomierza do masy.
Zmierz napięcie i prąd wyjściowy generatora od prędkości biegu jałowego do 2000 obr./min.⁻¹.
- Natężenie prądu: nie większe niż 10 A.
- Napięcie wyjściowe: 13,2-14,8V.
Jeżeli napięcie nie mieści się w określonych granicach, należy wymienić regulator napięcia.
Zmierz napięcie wyjściowe generatora i prąd w obwodzie generator-akumulator przy 2000 min⁻¹, przy włączonych światłach drogowych i przełączniku wentylatora ogrzewania w pozycji "HI".
- Natężenie prądu: nie mniejsze niż 30 A.
Jeżeli aktualna wartość jest mniejsza od określonej, należy naprawić lub wymienić generator.
Notatka. Gdy akumulator jest w pełni naładowany, prąd rozładowania może być mniejszy od określonej wartości.