Spis treści: Sprawdzanie uzwojenia wciągającego…↓ Sprawdzanie uzwojenia podtrzymującego ↓ Sprawdzenie powrotu koła napędowego…↓ Sprawdzenie działania rozrusznika…↓ Sprawdzanie przekaźnika rozrusznika ↓
Uwaga! Test należy wykonać w ciągu 3–5 sekund, aby uniknąć uszkodzenia uzwojenia stojana.
Sprawdzanie uzwojenia wciągającego przekaźnika trakcyjnego
Odłączyć przewód od zacisku rozrusznika "C"
Rysunek. 7.6. Podłączenie przewodu akumulatora do zacisków przekaźnika trakcyjnego
Podłącz przewody akumulatora do zacisków przekaźnika trakcyjnego, jak pokazano na rysunku 7.6.
Sprawdź, czy koło zębate sprzęgła jednokierunkowego przesunęło się na zewnątrz.
Jeżeli zębatka sprzęgła jednokierunkowego nie wysuwa się, należy wymienić przekaźnik trakcyjny.
Sprawdzanie uzwojenia podtrzymującego
Rysunek. 7.7. Sprawdzanie uzwojenia podtrzymującego
Po wykonaniu połączeń w kolejności określonej w poprzedniej kontroli i wysunięciu zębatki sprzęgła jednokierunkowego, odłącz przewód ujemny od zacisku "C" (rys. 7.7)
Upewnij się, że zębatka pozostaje wysunięta.
Jeżeli koło zębate powróci do środka, należy wymienić przekaźnik trakcyjny.
Sprawdzenie powrotu koła napędowego sprzęgła jednokierunkowego
Rysunek. 7.8. Sprawdzenie powrotu koła napędowego sprzęgła jednokierunkowego
Odłączyć przewód ujemny od obudowy przekaźnika trakcyjnego (rys. 7.8)
Sprawdź, czy koło zębate sprzęgła jednokierunkowego jest cofnięte.
Jeżeli koło zębate sprzęgła jednokierunkowego nie cofa się, należy wymienić zespół przekaźnika trakcyjnego.
Sprawdzenie działania rozrusznika bez obciążenia
Rysunek. 7.9. Sprawdzenie działania rozrusznika bez obciążenia
(Publikacja pochodzi ze strony internetowej: ToyotaMan.ru)
Podłącz przewody od akumulatora i od amperomierza do rozrusznika, jak pokazano na rysunku 7.9
Sprawdź, czy wirnik rozrusznika obraca się równomiernie i czy koło zębate sprzęgła jednokierunkowego jest wysunięte. Zmierz natężenie prądu za pomocą amperomierza.
Prąd znamionowy przy 11,5 V – 90 A.
Sprawdzanie przekaźnika rozrusznika
Rysunek. 7.10. Sprawdzanie przekaźnika rozrusznika
Za pomocą omomierza sprawdź ciągłość obwodu pomiędzy zaciskami "1" i "2".
Za pomocą omomierza sprawdź, czy nie ma ciągłości pomiędzy zaciskami "3" i "5".
Jeżeli sygnał nie ustanie, należy wymienić przekaźnik.
Podłącz napięcie akumulatora do zacisków "1" i "2".
Za pomocą omomierza sprawdź ciągłość obwodu pomiędzy zaciskami "3" i "5".
Jeśli nie ma sygnału, wymień przekaźnik.