Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Inne
Corona T190 (1992-1997)

Demontaż siłownika wysprzęglającego [Toyota Corona T190]

  • Główna
  • Corona
  • T190 (1992-1997)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Demontaż siłownika wysprzęglającego
0
1. (Modele do 96 z silnikiem 3S-GE) Zdejmij osłonę ochronną.
  • a) Odkręć dwie śruby i zdejmij osłonę ochronną.
  • b) Odkręć śrubę mocującą rurę do uchwytu.

(Modele z 1996 roku.) Odkręć śrubę i odłącz zacisk wspornika.

2. Używając specjalnego narzędzia odłącz przewód hydrauliczny i spuść płyn do pojemnika.



3. Odkręć dwie śruby i wyjmij siłownik pomocniczy.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Materiał artykułu został sprawdzony: Kondratiewa Uljana
Dzielić informacje:
◀ Poprzedni
Corona T190: Sprzęgło
Następny ▶

Montaż głównego cylindra sprzęgła
Zespół głównego cylindra sprzęgła
Sprawdzanie głównego cylindra sprzęgła
Demontaż głównego cylindra sprzęgła
Wyjmowanie głównego cylindra sprzęgła
Demontaż siłownika wysprzęglającego
Sprawdzanie siłownika wysprzęglającego
Zespół siłownika napędu wysprzęglającego
Montaż siłownika wysprzęglającego
Wyjmowanie sprzęgła
Podobne artykuły o innych modelach Toyota

➥ Wyjmowanie i instalowanie siłownika wysprzęglającego Toyota Camry XV30 (2001-2006)
➥ Demontaż siłownika wysprzęglającego Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Wyjmowanie i instalacja siłownika hydraulicznego siłownika… Toyota Corolla E80 (1983-1990)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 25 + 44

       





Corona T190 (1992-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 3S-FE/GE i 4S-FE
  • Silniki 4A-FE i 7A-FE
  • Silniki 5E-FE
  • Silniki wysokoprężne 2C i 2C-T
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • System smarowania
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • Układ sterowania (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ turbodoładowania
  • Sytem zapłonu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe i kardan
  • Podwozie, układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Elementy nadwozia i wnętrza
  • Drzwi, okna i zamki
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Obwody elektryczne
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Ciekawe co z Toyotą • Administracja • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • System wyszukiwania • Do zakładek
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzyna) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzyna) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Wymagamy plików cookie, aby włączyć niektóre funkcje interaktywne. Czy to dla Ciebie w porządku?