Dzielić informacje:
Układ smarowania silnika pojazdu Toyota Corona 9 (T190)
Opis konstrukcji układu smarowania silnika
Schemat rozmieszczenia elementów układu smarowania silników 3S-GE, 4A-FE, 7A-FE: 1 - pompa olejowa, 2 - wlot oleju, 3 - zawór redukcyjny, 4 - filtr oleju, 5 - chłodnica oleju, 5 - chłodnica oleju. Silniki te...
Schemat rozmieszczenia elementów układu smarowania silników 3S-GE, 4A-FE, 7A-FE: 1 - pompa olejowa, 2 - wlot oleju, 3 - zawór redukcyjny, 4 - filtr oleju, 5 - chłodnica oleju, 5 - chłodnica oleju. Silniki te...
Sprawdzanie ciśnienia oleju
1. Odkręcić czujnik ciśnienia oleju awaryjnego i na jego miejsce zamontować manometr. 2. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej. 3. Sprawdź, czy ciśnienie oleju na biegu jałowym wynosi. Przy minimalnej...
1. Odkręcić czujnik ciśnienia oleju awaryjnego i na jego miejsce zamontować manometr. 2. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej. 3. Sprawdź, czy ciśnienie oleju na biegu jałowym wynosi. Przy minimalnej...
Wyjmowanie pompy oleju
Pompa olejowa: 1 - przedni uszczelniacz wału korbowego, 2 - wirnik pomocniczy, 3 - wirnik prowadzący, 4 - obudowa pompy, 5 - pokrywa pompy, 6 - zawór redukcyjny ciśnienia, 7 - sprężyna zaworu redukcyjnej ciśnienia, 8 -...
Pompa olejowa: 1 - przedni uszczelniacz wału korbowego, 2 - wirnik pomocniczy, 3 - wirnik prowadzący, 4 - obudowa pompy, 5 - pokrywa pompy, 6 - zawór redukcyjny ciśnienia, 7 - sprężyna zaworu redukcyjnej ciśnienia, 8 -...
Demontaż pompy olejowej
Elementy do demontażu i montażu pompy olejowej (2C, 2C-T): 1 - przedni uszczelniacz wału korbowego, 2 - koło pasowe pompy oleju, 3 - uszczelniacz pompy oleju, 4 - wirnik wiodący, 5 - wirnik napędzany, 6 - obudowa pompy...
Elementy do demontażu i montażu pompy olejowej (2C, 2C-T): 1 - przedni uszczelniacz wału korbowego, 2 - koło pasowe pompy oleju, 3 - uszczelniacz pompy oleju, 4 - wirnik wiodący, 5 - wirnik napędzany, 6 - obudowa pompy...
Sprawdzanie pompy olejowej
1. Sprawdź zawór redukcyjny ciśnienia. Po nasmarowaniu powierzchni zaworu świeżym olejem silnikowym, zamontuj go w otworze gniazda i upewnij się, że zawór opadnie pod wpływem własnego ciężaru. Jeżeli to nie pomoże,...
1. Sprawdź zawór redukcyjny ciśnienia. Po nasmarowaniu powierzchni zaworu świeżym olejem silnikowym, zamontuj go w otworze gniazda i upewnij się, że zawór opadnie pod wpływem własnego ciężaru. Jeżeli to nie pomoże,...
Montaż pompy olejowej
1. Zamontuj wirnik napędowy i napędzany. a) Umieścić wirnik napędowy i napędzany oznaczeniami skierowanymi w stronę pokrywy obudowy, jak pokazano na rysunku. b) (3S-FE, 3S-GE, 4S-FE) Zamontuj uszczelkę. c) Zamontuj...
1. Zamontuj wirnik napędowy i napędzany. a) Umieścić wirnik napędowy i napędzany oznaczeniami skierowanymi w stronę pokrywy obudowy, jak pokazano na rysunku. b) (3S-FE, 3S-GE, 4S-FE) Zamontuj uszczelkę. c) Zamontuj...
Montaż pompy olejowej
1. Zamontuj pompę (patrz podrozdział "Końcowy montaż silnika" w rozdziale "Blok cylindrów"). 2. Zamontuj miskę olejową, zbiornik oleju, urządzenie do uspokajania oleju i uszczelkę. 3. (2C, 2C-T, 3S-FE, 3S-GE, 4S-FE,...
1. Zamontuj pompę (patrz podrozdział "Końcowy montaż silnika" w rozdziale "Blok cylindrów"). 2. Zamontuj miskę olejową, zbiornik oleju, urządzenie do uspokajania oleju i uszczelkę. 3. (2C, 2C-T, 3S-FE, 3S-GE, 4S-FE,...
Chłodnica oleju i zawór redukcyjny ciśnienia (4A-FE, 7A-FE)
Chłodnica oleju (typ 1): 1 - chłodnica oleju, 2 - złączka, 3 - śruba złączki (M3 = 34 N·m), 4 - uszczelki), 5 - przewód olejowy, 6 - złączka, 7 - śruba złączki (M3 = 29 N·m), 3 - filtr oleju, 9 - złączka filtra oleju...
Chłodnica oleju (typ 1): 1 - chłodnica oleju, 2 - złączka, 3 - śruba złączki (M3 = 34 N·m), 4 - uszczelki), 5 - przewód olejowy, 6 - złączka, 7 - śruba złączki (M3 = 29 N·m), 3 - filtr oleju, 9 - złączka filtra oleju...
Chłodnica oleju (2C, 3S-FE, 3S-GE, 4S-FE)
Wyjmowanie chłodnicy oleju 1. Spuść płyn chłodzący. 2. (3S-GE) Wyjmij generator. 3. Wyjmij bagnet poziomu oleju. 3S-FE, 4S-FE Zdejmij wspornik kolektora wydechowego odkręcając śrubę i nakrętkę. 3S-GE a) Odkręć śruby i...
Wyjmowanie chłodnicy oleju 1. Spuść płyn chłodzący. 2. (3S-GE) Wyjmij generator. 3. Wyjmij bagnet poziomu oleju. 3S-FE, 4S-FE Zdejmij wspornik kolektora wydechowego odkręcając śrubę i nakrętkę. 3S-GE a) Odkręć śruby i...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne sekcje dla innych modeli Toyota
➥ System smarowania Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ System smarowania Toyota Duet (1998-2004)
➥ System smarowania Toyota Carina T190 (1992-1996)
Link w różnych formatach do tego artykułu
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki 3S-FE/GE i 4S-FE
- Silniki 4A-FE i 7A-FE
- Silniki 5E-FE
- Silniki wysokoprężne 2C i 2C-T
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- System smarowania
- Wtrysk paliwa (benzyna)
- Układ sterowania (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ turbodoładowania
- Sytem zapłonu
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe i kardan
- Podwozie, układ jezdny
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Elementy nadwozia i wnętrza
- Drzwi, okna i zamki
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Obwody elektryczne

