Automatyczna skrzynia samochodowa Toyota Corona 9 (T190)

Ogólne informacje o automatycznej skrzyni biegów (2WD)
Notatka: o typie automatycznej skrzyni biegów informuje tabliczka aluminiowa umieszczona na tylnej ścianie komory silnika. eksploatacja automatycznej skrzyni biegów, wymiana płynów w automatycznej skrzyni biegów,...

Przekładnia planetarna (oprócz A132L)
Modele 2WD (z wyjątkiem A132L): 1 - zębatka pośrednia napędzana, 2 - wałek pośredni, 3 - zębatka pośrednia napędzana, 4 - tylny zestaw przekładni planetarnych, 5 - przedni zestaw przekładni planetarnych, 6 - koło...

Przekładnia planetarna A132L
Przekładnia planetarna (A132L): 1 - koło zębate pośrednie napędzane, 2 - tylny zespół planetarny, 3 - pierwszy bieg i hamulec wsteczny (B ₃), 4 - sprzęgło jednokierunkowe nr 2 (F ₂), 5 - hamulec drugiego biegu (B ₂), 6...

Część hydrauliczna układu sterowania (2WD)
W skład układu sterowania wchodzą: pompa olejowa, blok zaworowy, zawory elektromagnetyczne (solenoidy), akumulatory hydrauliczne, sprzęgła i hamulce. Główne ciśnienie w układzie wytwarzane jest przez pompę olejową, jest...

Część elektryczna układu sterowania (A240E, A241E i A245E)
Elektryczny układ sterowania automatyczną skrzynią biegów umożliwia niezwykle precyzyjną kontrolę zmiany biegów oraz momentu blokady konwertera momentu obrotowego, w zależności od warunków jazdy i pracy silnika....

Ogólne informacje o automatycznej skrzyni biegów (4WD)
Automatyczna skrzynia biegów A540N składa się z konwertera momentu obrotowego ze sprzęgłem blokującym, 3-biegowej przekładni planetarnej z nadbiegiem, skrzyni rozdzielczej oraz układu sterowania składającego się z...

Część hydrauliczna układu sterowania (4WD)
Przenoszenie W skład układu sterowania wchodzą: pompa olejowa, blok zaworowy, zawory elektromagnetyczne (solenoidy), akumulatory hydrauliczne, sprzęgła i hamulce blokujące. Główne ciśnienie w układzie wytwarzane jest...

Część elektryczna układu sterowania (4WD)
Elektryczny układ sterowania automatyczną skrzynią biegów umożliwia niezwykle precyzyjną kontrolę zmiany biegów oraz momentu blokady konwertera momentu obrotowego w zależności od trybu jazdy i pracy silnika. Dodatkowo...

System alarmowy temperatury płynu roboczego
Elektroniczna jednostka sterująca monitoruje temperaturę czynnika roboczego za pomocą czujnika temperatury. Temperatura płynu roboczego może być nadmiernie wysoka, gdy pojazd pracuje pod dużym obciążeniem, np. podczas...

Sprawdzanie i regulacja linki sterującej przepustnicą
1. Wciśnij pedał gazu do końca i upewnij się, że dźwignia sterująca opiera się o śrubę regulacyjną 2. Wciśnij pedał gazu do końca i poluzuj nakrętki regulacyjne. 3. Wyreguluj kabel tak, aby odległość między końcem...

Sprawdzanie i regulacja drążka sterującego skrzynią biegów automatyczną
1. Podczas przesuwania selektora z pozycji "N" do innych pozycji, powinien on poruszać się swobodnie, a wskaźnik powinien prawidłowo wskazywać wybraną pozycję. Jeśli wskaźnik nieprawidłowo wskazuje wybraną pozycję,...

Sprawdzanie i regulacja wyłącznika blokady rozruchu silnika
1. Upewnij się, że silnik można uruchomić tylko wtedy, gdy dźwignia selektora znajduje się w położeniu "N" lub "P". 2. Jeśli silnik można uruchomić w innych pozycjach, należy wyregulować wyłącznik blokujący rozruch...

Sprawdzanie prędkości biegu jałowego (zakres N)
Sprawdź prędkość biegu jałowego przy dźwigni zmiany biegów w pozycji "N" i wyłączonej klimatyzacji. Prędkość biegu jałowego: A241L: 750-850 obr./min A240E (4A-FE): 650-950 obr./min A241E przed 1996 r.: 3S-FE: 450-750...

Diagnostyka skrzyni biegów — informacje ogólne
Notatka: Usterki występujące w skrzyni biegów mogą być związane z silnikiem, układem sterowania lub samą skrzynią biegów. Dlatego przed rozpoczęciem oględzin konieczne jest ustalenie rejonu ich występowania....

System autodiagnostyki (A240E, A241E, A245E i A540H)
Informacje ogólne 1. Funkcja autodiagnostyki wbudowana jest w elektroniczną jednostkę sterującą automatycznej skrzyni biegów. Za pomocą wskaźnika wyłączenia nadbiegu system może ostrzec kierowcę o usterce automatycznej...

Sprawdzanie wskaźnika wyłączenia Overdrive
1. Włącz zapłon. 2. Kontrolka powinna się zaświecić, gdy przełącznik overdrive znajduje się w pozycji "OFF". 3. Ustaw przełącznik overdrive w pozycji "ON": kontrolka powinna zgasnąć. Miganie kontrolki oznacza usterkę w...

Odczytywanie kodów błędów automatycznej skrzyni biegów
1. Włącz zapłon i ustaw przełącznik nadbiegu w pozycji "ON". Uwaga: Nie uruchamiaj silnika. 2. Zewrzyj zaciski "TE₁" i "E₁" złącza diagnostycznego. 3. Odczytaj kod błędu i ustal go na podstawie liczby mignięć wskaźnika....

Rozwiązywanie problemów ze skrzynią biegów automatyczną
Notatka: Kiedy pojawiają się kody błędów (modele 2WD) nr 37, 38, 42, 61, 62 i 63 lub (modele 4WD) kontrolki nr 62, 63 zaczną natychmiast migać, aby ostrzec kierowcę. Jednakże kolizja lub uderzenie może spowodować, że...

Sprawdzanie zmiany biegów
Uwaga: Ten test ma na celu określenie, czy problem dotyczy skrzyni biegów, czy jej układu elektrycznego. 1. Odłączyć złącze od bloku zaworów elektromagnetycznych. A241L, A240E, A241E A245E A540H 2. Zmiana biegów powinna...

Sprawdzanie automatycznej skrzyni biegów i sterownika silnika
Uwaga: Nie otwieraj pokrywy jednostki sterującej bez potrzeby, (dotknięcie styku układu scalonego może spowodować jego uszkodzenie wskutek działania elektryczności statycznej). Usterka nr 1: Brak przełączania 1....

Sprawdzenie napięcia na zacisku «TT»
1. Sprawdzenie sygnału z czujnika położenia przepustnicy. a) Włącz zapłon. Nie uruchamiaj silnika. b) Podłączyć woltomierz do styków "TT" i "E1" złącza diagnostycznego. Modele sprzed 1996 r. Modele od 1996 roku. c)...

Sprawdzenie podzespołów elektrycznych układu sterowania (A240E, A241E, A245E i A540H)
Lokalizacja podzespołów elektrycznych (modele od 1996 roku.): 1 - Wyłącznik zakazu rozruchu silnika, 2 - Elektrozawór sterujący sprzęgłem blokującym konwertera momentu obrotowego, 3 - Czujnik prędkości nr 2, 4 - Czujnik...

Elementy elektryczne automatycznej skrzyni biegów A241L
Lokalizacja elementów elektrycznych (A241L): 1 - przełącznik nadbiegu, 2 - zawór elektromagnetyczny nadbiegu, 3 - przełącznik zakazu uruchomienia silnika. 1. Sprawdź wyłącznik blokujący rozruch silnika. Sprawdź ciągłość...

Sprawdzanie układów mechanicznych automatycznej skrzyni biegów
Test na samochodzie z w pełni hamowanym silnikiem (stall test) Test ten pozwala sprawdzić działanie skrzyni biegów i silnika poprzez pomiar prędkości obrotowej przy maksymalnym obciążeniu w zakresie "D" i "R". Notatka:...

Test hydrauliczny automatycznej skrzyni biegów
Sprawdzanie ciśnienia w głównym przewodzie 1. Przygotowanie: a) Podgrzej płyn przekładniowy do temperatury roboczej (50-80°C) b) Odkręcić korek serwisowy obudowy skrzyni biegów i w jego miejsce podłączyć manometr....

Test sprzęgła blokady mechanizmu różnicowego międzyosiowego (A540N)
1. Przygotowanie: a) Podgrzej płyn przekładniowy do temperatury roboczej (50-80°C). b) Odkręcić korek serwisowy obudowy skrzyni biegów i w jego miejsce podłączyć manometr. Uwaga: Kontrolę należy wykonywać parami – jedna...

Test drogowy automatycznej skrzyni biegów
Uwaga: Przed rozpoczęciem testu należy podgrzać płyn przekładniowy do temperatury 50–80°C. Test na zakresie "D" Przesuń dźwignię wyboru w położenie "D" i wciśnij pedał gazu do końca. 1. Sprawdź, czy występują...

Linka sterująca przepustnicą
Wyjmowanie 1. Odłączyć linkę sterowniczą od przepustnicy lub dźwigni pompy wtryskowej paliwa. Do silników Diesla Do silników benzynowych 2. Zdejmij dźwignię wyłącznika blokady rozruchu silnika. a) Odłączyć drążek...

Wirnik czujnika prędkości (A240E, A241E przed 1996)
Wyjmowanie Uwaga: Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności niż demontaż. 1. Wyjmij czujnik prędkości i wirnik czujnika prędkości. a) Zdjąć płytkę ochronną i czujnik prędkości. Moment dokręcania podczas montażu 5,4...

Regulator prędkości (A241L, A132L)
Wyjmowanie Uwaga: Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. 1. Odłącz linkę prędkościomierza. 2. Zdejmij pokrywę regulatora prędkości i pierścień uszczelniający. A241L A132L 3. Zdejmij regulator prędkości...

Czujnik prędkości nr 2 (A245E)
Wymiana 1. Odłącz złącze czujnika. 2. Wyjmij czujnik prędkości nr 2. a) Odkręć śrubę i wyjmij czujnik. b) Zdjąć pierścień uszczelniający z czujnika. 3. Zainstaluj czujnik prędkości nr 2. a) Nasmaruj nowy pierścień...

Uszczelki wału napędowego (napęd na przednie koła)
Wyjmowanie 1. Spuść płyn przekładniowy. 2. Zdejmij dolną osłonę silnika. 3. Wyjmij prawy i lewy wał napędowy. 4. Za pomocą ściągacza zdejmij uszczelki wału napędowego z lewej i prawej strony. Instalacja 1. Zamontuj lewy...

Wymiana uszczelnienia wału wyjściowego (napęd tylny) (A540N)
1. Spuść płyn przekładniowy. 2. Zdejmij wał napędowy. 3. Za pomocą ściągacza zdejmij uszczelkę wału wyjściowego. 4. Zamontuj uszczelkę wału wyjściowego a) Nasmaruj krawędź roboczą uszczelki smarem o jednolitym stężeniu...

Wyjmowanie i instalowanie skrzyni biegów (modele 2WD, sprzed 1996 r.)
Modele 2WD sprzed 1996 r.: 1 - Wlot powietrza i filtr powietrza, 2 - Akumulator, 3 - Rura spustowa, 4 - Lewy wał napędowy, 5 - Belka nośna centralna mocowania silnika, 6 - Osłona belki, 7 - Pokrywa osłony silnika, 8 -...

Wyjmowanie i instalowanie skrzyni biegów (modele 2WD, od 1996 r.)
Modele 2WD od 1996 r. 1 - Zawleczka, 2 - Nakrętka zabezpieczająca, 3 ~ Lewy wał napędowy, 4 - Pierścień osadczy, 5 - Rozrusznik, 6 - Lewy wspornik mocowania silnika, 7 - Wlot powietrza i filtr powietrza, 8 - Tylny...

Zespół skrzyni biegów (modele 4WD)
Uwaga: Wymontowanie i zamontowanie skrzyni biegów w modelach 4WD odbywa się w taki sam sposób jak w modelach 2WO, biorąc pod uwagę cechy konstrukcyjne. Modele 4WD: 1 - wspornik centralny, 2 - skrzynia biegów, 3 -...

Sprawdzanie przetwornika momentu obrotowego i płyty napędowej przetwornika momentu obrotowego
1. Jeżeli płyn przekładniowy jest zanieczyszczony, należy przepłukać przetwornik momentu obrotowego i chłodnicę płynu przekładniowego 2. Sprawdzenie sprzęgła wolnobiegowego. a) Zamontuj specjalne narzędzie w wewnętrznym...

Skrzynia rozdzielcza (tylko dla A540H)
Skrzynia rozdzielcza: 1 - Uchwyt pokrywy skrzyni rozdzielczej; 2 - pierścień uszczelniający; 3 - kołek montażowy; 4 - koło zębate napędzające pompę; 5 - pierścień uszczelniający; 6 - filtr; 7 - wałek zespołu przekładni...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Podobne sekcje dla innych modeli Toyota

➥ Automatyczna skrzynia Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
➥ Automatyczna skrzynia Toyota Duet (1998-2004)
➥ Automatyczna skrzynia Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Automatyczna skrzynia Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Automatyczna skrzynia Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzyna)
➥ Automatyczna skrzynia Toyota Camry XV10 (1991-1996)

Link w różnych formatach do tego artykułu

TEXTHTMLBB Code

Corona T190 (1992-1997)