Spis treści: Środki ostrożności ↓ Włączanie bezpieczników termicznych ↓ Wymiana bezpieczników ↓ Identyfikacja złączy ↓
Środki ostrożności
1. Przed rozpoczęciem pracy przy urządzeniach elektrycznych należy odłączyć kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
2. Jeśli zajdzie potrzeba odłączenia akumulatora w celu jego sprawdzenia lub naprawy, należy pamiętać o odłączeniu przewodu od zacisku ujemnego (-), który jest podłączony do nadwozia pojazdu (masy).
3. Podczas wykonywania prac spawalniczych należy odłączyć akumulator oraz złącza jednostki sterującej.
4. Nie otwieraj pokrywy ECU, o ile nie jest to absolutnie konieczne, ponieważ układ scalony ECU może zostać uszkodzony przez elektryczność statyczną.
Włączanie bezpieczników termicznych
1. Wyjmij bezpiecznik termiczny.
2. Aby włączyć bezpiecznik, włóż igłę do otworu i naciśnij ją.
3. Sprawdź przewodność między zaciskami za pomocą omomierza.
Jeżeli po włączeniu bezpiecznika nie ma przewodzenia, należy zamontować nowy o podobnych parametrach.
Uwaga: Jeżeli po wymianie bezpiecznika nadal następuje przepalenie, należy sprawdzić, czy w chronionym obwodzie nie doszło do zwarcia.
Wymiana bezpieczników
1. Przed przystąpieniem do prac serwisowych wyłącz zapłon i wszystkie urządzenia elektryczne.
2. Należy montować bezpieczniki wyłącznie o podanym natężeniu prądu.
Uwaga: W celu wymiany przepalonego bezpiecznika nie należy stosować bezpiecznika o wyższej wartości znamionowej ani żadnych innych przedmiotów ("robaków"). Może to spowodować poważniejsze uszkodzenia lub pożar.
Lokalizacje komponentów (zamki drzwi, reflektory i oświetlenie).
1 - Jednostka sterująca multipleksem,
2 - kluczyk zapłonu głównego,
3 - przekaźnik kierunkowskazów,
4 - główny przełącznik sterowania szybą,
5 - wyłącznik krańcowy drzwi,
6 - napęd elektryczny zamka drzwi przednich,
7 - lampa oświetlenia wnętrza,
8 - napęd elektryczny zamka drzwi bocznych tylnych,
9 - światło zespolone tylne,
10 - reflektory,
11 - czujnik kolizji.
3. Bezpiecznik należy wyjmować i zakładać wyłącznie ruchem prostym, bez przekręcania lub kołysania. W przeciwnym wypadku styki mogą się rozchylić zbyt szeroko i bezpiecznik nie będzie się w nich trzymał.
Uwaga: Do wyjęcia i zamontowania bezpiecznika należy użyć specjalnego narzędzia (zobacz zdjęcie).
4. Jeżeli po wymianie bezpiecznika nastąpi jego ponowne przepalenie, należy sprawdzić obwody pod kątem przerw lub zwarć.
Identyfikacja złączy
1. Styki w żeńskiej części złącza są ponumerowane od lewego górnego rogu do prawego dolnego rogu.
2. Styki wtyczki złącza numerowane są od górnej prawej krawędzi do dolnej lewej krawędzi.
Uwaga: Jeśli w jednym węźle użyto wielu łączników, podane są nazwy każdego łącznika (litera alfabetu) i numer kontaktowy.
3. O ile nie zaznaczono inaczej, wszystkie złącza pokazano od strony otwarcia, z zamkiem skierowanym do góry.
4. Podczas odłączania złączy nie ciągnij za przewody i zachowaj ostrożność podczas odłączania zacisków mocujących.
1 - ściskać,
2 - naciśnij.