Kierownica samochodu Toyota Dyna (100/150)

Przewody hamulcowe rurki
Odłączanie i podłączanie węży i rurek 1. Odłączyć zacisk i przytrzymując wąż i rurkę różnymi narzędziami, odłączyć złącze. 2. Podłącz wąż i rurkę rękoma i używając różnych narzędzi do przytrzymania węża i rury, podłącz...

Sprawdź samochód
1. Sprawdź luz kierownicy. Gdy pojazd stoi, a koła są ustawione na wprost, delikatnie poruszaj kierownicą do przodu i do tyłu, naciskając ją lekko palcami. Luz nie może przekraczać wartości maksymalnej. Maksymalny...

Sprawdzanie poziomu oleju
1. Sprawdź poziom oleju w obudowie przekładni kierowniczej. Poziom oleju - 0-9 mm 2. Jeśli poziom jest niski, dolej oleju i sprawdź, czy nie ma wycieków.

Kolumna kierownicza
Demontaż kolumny kierowniczej 1. Odłącz zacisk ujemny od akumulatora. 2. Zdejmij kierownicę. a) Odkręć dwie śruby osłony kierownicy od kierownicy i odłącz złącze. b) Odkręć nakrętkę mocującą kierownicę i zaznacz...

Przekładnia kierownicza (bez wspomagania kierownicy)
1 - Mechanizm kierowniczy, 2 - Drążek kierowniczy wzdłużny, 3 - Dwójnóg, 4 - Kołek. Kolumna kierownicza. 1 - Rura mocująca kolumnę kierownicy, 2 - Uchwyt wyłącznika zapłonu, 3 - Pierścień osadczy, 4 - Dolna osłona...

Pompa wspomagania układu kierowniczego — kontrole i wymiana
Badanie 1. Sprawdź napięcie paska napędowego pompy. Ugięcie pasa 98 N: Nowy pasek - 8-10 mm Stary pasek - 10-15 mm Uwaga: "Nowy pasek" to pasek, który był założony przy pracującym silniku nie dłużej niż pięć minut....

Pompa wspomagania układu kierowniczego — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie 1. Spuść płyn chłodzący. 2. Spuść płyn roboczy ze zbiornika. 3. Odłączyć dolny wąż chłodnicy od silnika. 4. Odłączyć przewód powrotny od pompy wspomagania kierownicy. 5. Odłączyć przewód ciśnieniowy od pompy...

Przekładnia kierownicza (z hydraulicznym wspomaganiem)
DYNA 100. 1 - Wąż powrotny, 2 - Zespół kolumny kierowniczej, 3 - Mechanizm kierowniczy, 4 - Dwójnóg, 5 - Szpilka, 6 - Drążek kierowniczy wzdłużny. DYNA 150. 1 - Pin, 2 - Dwójnóg, 3 - Zespół kolumny kierowniczej, 4 -...

Zdejmowanie i sprawdzanie dwójnogu
1. Odkręć nakrętkę mocującą dwójnóg. 2. Odłączyć podłużny drążek kierowniczy od zwrotnicy, uprzednio wyjmując zawleczkę i odkręcając nakrętkę. 3. Odłączyć ramię sterujące od przekładni kierowniczej. Montaż dwójnogu 1....

Drążek kierowniczy centralny (DYNA 100)
Wyjmowanie i sprawdzanie środkowego drążka kierowniczego 1. Odłączyć zespół drążka kierowniczego od środkowego drążka kierowniczego, uprzednio wyjmując zawleczkę i odkręcając nakrętkę. 2. Odłącz ramię wahadła, najpierw...

Zespół drążka kierowniczego (DYNA 100)
Wyjmowanie i sprawdzanie drążka kierowniczego (DYNA 100) 1. Zdejmij przednie koło. 2. Zdejmij zespół drążka kierowniczego. a) Wyjąć zawleczkę i odkręcić nakrętkę mocującą. b) Odłączyć drążek kierowniczy od ramienia...

Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie drążka kierowniczego (DYNA 150)
1. Zdejmij przednie koło. 2. Zdejmij cylinderek koła, odkręcając najpierw dwie śruby. Uwaga: Nie ma potrzeby odłączania przewodu hamulcowego. 3. Odłączyć drążek kierowniczy od ramienia zwrotnicy, po uprzednim odkręceniu...

Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie podłużnego drążka kierowniczego (DYNA 150)
1. Zdejmij podłużny drążek kierowniczy, odkręcając uprzednio nakrętkę mocującą i wyjmując zawleczkę. 2. Sprawdź sworzeń kulowy. a) Zaciśnij zawias w imadle. b) Jak pokazano na rysunku, należy pięć razy dokręcić sworzeń...

Ramię centralne (DYNA 100)
Demontaż ramienia środkowego (DYNA 100) 1. Odkręć nakrętkę mocującą dźwignię centralną. 2. Odłączyć środkowy drążek kierowniczy, po uprzednim odkręceniu nakrętki i wyjęciu zawleczki. 3. Odłączyć podłużny drążek...

Ramię wahadłowe (DYNA 100)
Demontaż ramienia wahadłowego (DYNA 100) 1. Odłącz ramię wahadła, najpierw wyjmując zawleczkę i odkręcając nakrętkę. 2. Odkręć śruby i nakrętki i zdejmij ramię wahadła. Demontaż ramienia wahadłowego (DYNA 100) 1. Odkręć...

Zwrotnica (DYNA 100)
Wyjmowanie i sprawdzanie ramienia zwrotnicy (DYNA 100) 1. Zdejmij przednie koło. 2. Odłączyć zespół drążka kierowniczego, po uprzednim wyjęciu dwóch zawleczek i odkręceniu dwóch nakrętek. 3. Zdejmij ramię zwrotnicy,...

Wahacz zwrotnicy (DYNA 150)
Wyjmowanie i sprawdzanie ramienia zwrotnicy (DYNA 150) 1. Zdejmij przednie koło. 2. Odłączyć końcówkę drążka kierowniczego od ramienia zwrotnicy, wyjmując wcześniej zawleczkę i odkręcając nakrętkę. 3. Odłączyć drążek...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Podobne sekcje dla innych modeli Toyota

➥ Układ kierowniczy Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Układ kierowniczy Toyota Cruiser 70 (1985-1996, diesel)
➥ Układ kierowniczy Toyota Camry XV10 (1991-1996)
➥ Układ kierowniczy Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
➥ Układ kierowniczy Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Układ kierowniczy Toyota RAV4 XA10 (1994-2000)

Link w różnych formatach do tego artykułu

TEXTHTMLBB Code