Dzielić informacje:
Układ zapłonowy silników samochodowych Toyota Dyna (100/150)
.
Środki ostrożności podczas pracy z układem zapłonowym
1. Nie pozostawiaj włączonego układu zapłonowego na dłużej niż 10 minut, gdy silnik nie pracuje. 2. (Kontakt (klasyczny) układ zapłonowy) Podłączając tachometr należy podłączyć przewód pomiarowy tachometru (sondę) 3....
1. Nie pozostawiaj włączonego układu zapłonowego na dłużej niż 10 minut, gdy silnik nie pracuje. 2. (Kontakt (klasyczny) układ zapłonowy) Podłączając tachometr należy podłączyć przewód pomiarowy tachometru (sondę) 3....
Elektroniczna kontrola czasu zapłonu
Do elektronicznej jednostki sterującej (ECU) dostarczane są wartości optymalnych kątów zapłonu dla wszystkich trybów pracy silnika. Wykorzystanie sygnałów z czujników mierzących kluczowe parametry silnika (prędkość...
Do elektronicznej jednostki sterującej (ECU) dostarczane są wartości optymalnych kątów zapłonu dla wszystkich trybów pracy silnika. Wykorzystanie sygnałów z czujników mierzących kluczowe parametry silnika (prędkość...
Sprawdzanie układu zapłonowego w samochodzie
Sprawdzanie "iskry" Sprawdź iskrę (Układ zapłonu kontaktowego): a) Odłączyć przewód wysokiego napięcia od rozdzielacza. b) Trzymając przewód w odległości ok. 12,5 mm od karoserii ("masy"), włącz rozrusznik. c) Podczas...
Sprawdzanie "iskry" Sprawdź iskrę (Układ zapłonu kontaktowego): a) Odłączyć przewód wysokiego napięcia od rozdzielacza. b) Trzymając przewód w odległości ok. 12,5 mm od karoserii ("masy"), włącz rozrusznik. c) Podczas...
Rozdzielacz (układ zapłonu stykowego) — demontaż, kontrola i montaż
Demontaż 1. Zdjąć pokrywę rozdzielacza nie odłączając przewodów. 2. Zdejmij wirnik rozdzielacza i deflektor pyłu (jeśli zainstalowano). 3. Odłączyć przewód rozdzielacza i zacisk. a) Odkręć nakrętkę i podkładkę...
Demontaż 1. Zdjąć pokrywę rozdzielacza nie odłączając przewodów. 2. Zdejmij wirnik rozdzielacza i deflektor pyłu (jeśli zainstalowano). 3. Odłączyć przewód rozdzielacza i zacisk. a) Odkręć nakrętkę i podkładkę...
Rozdzielacz (bezstykowy układ zapłonowy bez elektronicznej kontroli czasu zapłonu)
Demontaż 1. Zdjąć kopułę rozdzielacza nie odłączając przewodów wysokiego napięcia. 2. Zdejmij wirnik rozdzielacza. 3. Zdejmij osłonę ochronną (deflektor pyłu) cewki zapłonowe. 4. Zdejmij osłonę ochronną (deflektor pyłu)...
Demontaż 1. Zdjąć kopułę rozdzielacza nie odłączając przewodów wysokiego napięcia. 2. Zdejmij wirnik rozdzielacza. 3. Zdejmij osłonę ochronną (deflektor pyłu) cewki zapłonowe. 4. Zdejmij osłonę ochronną (deflektor pyłu)...
Rozdzielacz (bezstykowy układ zapłonowy z elektroniczną kontrolą czasu zapłonu)
Demontaż 1. Zdjąć kopułę rozdzielacza nie odłączając przewodów wysokiego napięcia. 2. Zdejmij wirnik rozdzielacza. 3. Zdejmij osłonę ochronną (deflektor pyłu) cewki zapłonowe. 4. Wyjmij cewkę zapłonową. a) Odkręć dwie...
Demontaż 1. Zdjąć kopułę rozdzielacza nie odłączając przewodów wysokiego napięcia. 2. Zdejmij wirnik rozdzielacza. 3. Zdejmij osłonę ochronną (deflektor pyłu) cewki zapłonowe. 4. Wyjmij cewkę zapłonową. a) Odkręć dwie...
Sprawdzanie rozdzielaczy po demontażu
1a. (Układ zapłonu kontaktowego) Sprawdź, czy w płycie stykowej nie ma niewielkiego luzu między elementami płyty, jak pokazano na rysunku. W przypadku wystąpienia zacięć lub dużego oporu należy wymienić płytkę. 1b....
1a. (Układ zapłonu kontaktowego) Sprawdź, czy w płycie stykowej nie ma niewielkiego luzu między elementami płyty, jak pokazano na rysunku. W przypadku wystąpienia zacięć lub dużego oporu należy wymienić płytkę. 1b....
Regulacja luzu osiowego wału napędowego (rozdzielacza lub regulatora odśrodkowego)
Wymiana koła zębatego napędzanego 1. Zdejmij koło zębate napędzane. a) Za pomocą kamienia szlifierskiego zeszlifuj występ sworznia łączącego koło napędzane, uważając, aby nie uszkodzić wału napędowego. b) Za pomocą...
Wymiana koła zębatego napędzanego 1. Zdejmij koło zębate napędzane. a) Za pomocą kamienia szlifierskiego zeszlifuj występ sworznia łączącego koło napędzane, uważając, aby nie uszkodzić wału napędowego. b) Za pomocą...
Montaż rozdzielaczy
1. a) Ustawić tłok pierwszego cylindra w położeniu odpowiadającym GMP na końcu suwu sprężania. Wyjmij świecę zapłonową pierwszego cylindra, zamknij otwór świecy zapłonowej palcem i obróć wał korbowy zgodnie z ruchem...
1. a) Ustawić tłok pierwszego cylindra w położeniu odpowiadającym GMP na końcu suwu sprężania. Wyjmij świecę zapłonową pierwszego cylindra, zamknij otwór świecy zapłonowej palcem i obróć wał korbowy zgodnie z ruchem...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne sekcje dla innych modeli Toyota
➥ Sytem zapłonu Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Sytem zapłonu Toyota Carina T170 (1988-1992)
➥ Sytem zapłonu Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
➥ Sytem zapłonu Toyota RAV4 XA10 (1994-2000)
➥ Sytem zapłonu Toyota Corona T190 (1992-1997)
Link w różnych formatach do tego artykułu
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 1,0 l
- Silniki benzynowe 1,3 l
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- System smarowania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ rozruchu i ładowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe i kardan
- Podwozie, układ jezdny
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Elementy karoserii
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- System bezpieczeństwa SRS
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Silniki benzynowe «Y»
- Kontrole i regulacje
- Główne naprawy
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ paliwowy
- Układ rozruchowy i ładowania
- Układ zapłonowy
- Silniki diesla «L»
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ paliwowy
- Układ rozruchowy i ładowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Manualna skrzynia biegów
- Wał kardana
- Podwozie, układ jezdny
- Zawieszenie samochodu
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Sprzęt elektryczny i nadwozie
- Elementy karoserii
- Sprzęt i urządzenia
- Schematy elektryczne
