1. Sprawdzenie przełącznika ponownego uruchomienia.
Ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji "LOCK" i sprawdź przewodność między zaciskami "3" i "8" złącza.
- Przełącznik w pozycji "NORMAL" – brak przewodnictwa
- Przełącznik w pozycji "PUSH" – występuje przewodnictwo
2. Sprawdzenie zaworu elektromagnetycznego zamka kluczyka w stacyjce.
Podłącz dodatni zacisk akumulatora do zacisku "6" złącza, a ujemny zacisk akumulatora do zacisku "7" i upewnij się, że wyłącznik zapłonu przestawił się z pozycji "LOCK" na pozycję "ACC".
3. Sprawdzenie cewki zapłonowej. Sprawdź przewodność pomiędzy zaciskami "2" i "5" złącza.
4. Sprawdzenie czujnika obecności kluczyka w stacyjce.
Ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji "LOCK" i sprawdź ciągłość między zaciskami "1" i "4" złącza.
- Kluczyk nie jest włożony do stacyjki – brak przewodnictwa
- Kluczyk włożony do stacyjki - jest przewodność
Tabela. Kody błędów diagnostycznych dla systemu "KEY FREE".
