1. Sprawdzenie przełącznika ponownego zamykania.
Ustaw wyłącznik zapłonu w położeniu "LOCK" i sprawdzić ciągłość między zaciskami "3" i "8" złącze.
- Przełącznik w pozycji "NORMAL" - brak przewodnictwa
- Przełącznik w pozycji "PUSH" - występuje przewodnictwo
2. Sprawdzenie elektrozaworu pod kątem zablokowania kluczyka w stacyjce.
Podłącz dodatni biegun akumulatora do zacisku "6" złącze i ujemne - do wyjścia "7" i sprawdź, czy włącznik zapłonu przesuwa się z położenia "LOCK" na pozycję "AKC".
3. Sprawdzenie cewki zapłonowej. Sprawdź ciągłość między zaciskami "2" i "5" złącze.
4. Sprawdzenie czujnika obecności kluczyka w stacyjce.
Ustaw wyłącznik zapłonu w położeniu "LOCK" i sprawdzić ciągłość między zaciskami "1" i "4" złącze.
- Kluczyk nie jest włożony do stacyjki - brak przewodnictwa
- Kluczyk jest włożony do stacyjki - jest przewodnictwo
Tabela. Kody usterek diagnostycznych systemu "KEY FREE".