Cuprins: Examinare ↓ Comutator de blocare a portierei…↓ Comutator de blocare a portierei…↓ Comutator de blocare a ușii…↓
Acționarea electrică constă din întrerupătoare, o unitate de blocare, o unitate de control și fire.
Unitatea de control este montată în habitaclu, în dreapta cutiei de siguranțe. Puteți efectua singur verificări simple ale unității și conexiunilor. Testarea mai detaliată și depanarea defecțiunilor grave se efectuează la un centru de service auto.
Încuietorile sunt controlate de solenoizi reversibile montați în nișele ușii.
Comutatoarele de blocare au 2 poziții: Blocare și Deblocare. Comutatorul trimite un semnal către unitatea de control pentru a debloca sau încuia ușa. Unitatea de control modifică polaritatea semnalului în funcție de poziția comutatorului, drept urmare bornele bobinei solenoidului sunt conectate fie la masă, fie la sursa de 12 V.
Unele vehicule au dispozitive antifurt încorporate în încuietorile ușilor.
Examinare
1. În primul rând, siguranțele și întreruptoarele sunt verificate.
2. Când dispozitivul de blocare este activat, ar trebui să se audă un clic în orice poziție a comutatorului.
Comutator de blocare a portierei șoferului
3. În poziția LOCK a comutatorului, circuitul trebuie să fie între bornele 2 și 4.
4. În poziția OPRIT a comutatorului nu ar trebui să existe niciun circuit între terminale.
5. În poziția DEBLOCARE a comutatorului, circuitul ar trebui să fie între bornele 2 și 3.
Comutator de blocare a portierei pasagerului
6. În poziția LOCK a comutatorului, circuitul ar trebui să fie între bornele 3 și 4.
7. În poziția OPRIT a comutatorului nu ar trebui să existe niciun circuit între terminale.
8. În poziția DEBLOCARE a comutatorului, circuitul ar trebui să fie între bornele 2 și 4.
Comutator de blocare a ușii compartimentului din spate
9. În poziția LOCK a comutatorului, circuitul trebuie să fie între bornele 1 și 6 și, de asemenea, între bornele 3 și 4.
10. În poziția DEBLOCARE a comutatorului, circuitul trebuie să fie între bornele 1 și 3 și, de asemenea, între bornele 4 și 6.
11. Ar trebui să existe un circuit între pinii 2 și 5 (lanț de iluminare din spate).
12. Dacă comutatoarele funcționează corect, verificați dacă există o întrerupere a firelor care conectează unitatea de comandă, solenoizi și întrerupătoare. În caz contrar, înlocuiți comutatorul.
13. Verificați legătura la masă a unității de comandă și a comutatoarelor.
14. Dacă un singur solenoid nu funcționează, atunci verificați tensiunea pe acesta prin îndepărtarea garniturii ușii. În poziția de blocare, ar trebui să existe tensiune pe unul dintre fire. După mutarea comutatorului în poziția Deblocare, tensiunea ar trebui să fie pe firul opus.
15. Dacă există tensiune, înlocuiți solenoidul.
16. În caz contrar, verificați releul sau cablul dintre unitatea de comandă și solenoid. De obicei, acest fir se rupe atunci când ușa este închisă și deschisă.