Spis treści: Badanie ↓ Przełącznik blokady drzwi kierowcy ↓ Przełącznik blokady drzwi pasażera ↓ Przełącznik blokady drzwi tylnego…↓
Napęd elektryczny składa się z przełączników, napędu blokady, jednostki sterującej i przewodów.
Jednostka sterująca zamontowana jest w przedziale pasażerskim, po prawej stronie skrzynki bezpieczników. Proste kontrole napędu i połączeń można wykonać samodzielnie. Bardziej szczegółowe testy i rozwiązywanie poważniejszych usterek wykonuje się w serwisie samochodowym.
Zamki sterowane są za pomocą odwracalnych elektromagnesów zamontowanych w niszach drzwi.
Przełączniki blokady mają 2 pozycje: zablokowane i odblokowane. Przełącznik wysyła sygnał do jednostki sterującej w celu odblokowania lub zablokowania drzwi. Jednostka sterująca zmienia biegunowość sygnału zależnie od położenia przełącznika, w wyniku czego zaciski cewki elektromagnesu zostają podłączone albo do masy, albo do zasilania 12 V.
Niektóre pojazdy mają wbudowane w zamki drzwi urządzenia antykradzieżowe.
Badanie
1. Najpierw sprawdzane są bezpieczniki i wyłączniki.
2. Po uruchomieniu napędu blokady powinno być słyszalne kliknięcie w dowolnym położeniu przełącznika.
Przełącznik blokady drzwi kierowcy
3. W pozycji LOCK przełącznika obwód powinien znajdować się między zaciskami 2 i 4.
4. W pozycji wyłączonej przełącznika nie powinno być żadnego zwarcia pomiędzy zaciskami.
5. W pozycji UNLOCK przełącznika obwód powinien znajdować się między zaciskami 2 i 3.
Przełącznik blokady drzwi pasażera
6. W pozycji LOCK przełącznika obwód powinien znajdować się między zaciskami 3 i 4.
7. W pozycji wyłączonej przełącznika nie powinno być żadnego zwarcia pomiędzy zaciskami.
8. W pozycji UNLOCK przełącznika obwód powinien znajdować się między zaciskami 2 i 4.
Przełącznik blokady drzwi tylnego przedziału
9. W pozycji LOCK przełącznika obwód powinien znajdować się między zaciskami 1 i 6, a także między zaciskami 3 i 4.
10. W pozycji UNLOCK przełącznika obwód powinien znajdować się między zaciskami 1 i 3, a także między zaciskami 4 i 6.
11. Powinien istnieć obwód pomiędzy pinami 2 i 5 (łańcuch podświetlający).
12. Jeżeli przełączniki działają prawidłowo, sprawdź, czy nie ma przerwy w przewodach łączących jednostkę sterującą, elektromagnesy i przełączniki. W przeciwnym wypadku należy wymienić przełącznik.
13. Sprawdź połączenie uziemienia jednostki sterującej i przełączników.
14. Jeżeli nie działa tylko jeden elektromagnes, należy sprawdzić, czy jest na nim napięcie, zdejmując tapicerkę drzwi. W pozycji zablokowanej na jednym z przewodów powinno być napięcie. Po przesunięciu przełącznika do pozycji odblokowania napięcie powinno znaleźć się na przeciwległym przewodzie.
15. Jeśli występuje napięcie, należy wymienić elektromagnes.
16. W przeciwnym razie sprawdź przekaźnik lub przewód pomiędzy jednostką sterującą a elektromagnesem. Zazwyczaj przewód ten pęka przy zamykaniu i otwieraniu drzwi.