Tartalomjegyzék: Vizsgálat ↓ Vezetőoldali ajtózár kapcsoló ↓ Utasoldali ajtózár kapcsoló ↓ Hátsó rekesz ajtózár kapcsoló ↓
Az elektromos hajtás kapcsolókból, zárhajtásból, vezérlőegységből és vezetékekből áll.
A vezérlőegység az utastérben, a biztosítékdoboztól jobbra van felszerelve. Ön is elvégezheti a meghajtó és a csatlakozások egyszerű ellenőrzését. A komolyabb hibák részletesebb tesztelése és hibaelhárítása autószervizben történik.
A zárakat az ajtófülkébe szerelt megfordítható mágnesszelepek vezérlik.
A zárkapcsolóknak 2 állása van: zár és felold. A kapcsoló jelet küld a vezérlőegységnek, hogy nyissa ki vagy zárja be az ajtót. A vezérlőegység a kapcsoló állásának megfelelően változtatja a jel polaritását, aminek eredményeként a mágnestekercs kivezetései vagy a földre, vagy a 12 V-os tápra vannak kötve.
Egyes járművek ajtózáraiba lopásgátló berendezés van beépítve.
Vizsgálat
1. Először is ellenőrizni kell a biztosítékokat és a megszakítókat.
2. Amikor a zárhajtás aktiválva van, a kapcsoló bármely állásában kattanást kell hallani.
Vezetőoldali ajtózár kapcsoló
3. A kapcsoló LOCK állásában az áramkörnek a 2. és 4. kivezetés között kell lennie.
4. A kapcsoló OFF állásában ne legyen áramkör a kivezetések között.
[A cikk egy webes forrásból származik www.ToyotaMAN.ru]
5. A kapcsoló UNLOCK állásában az áramkörnek a 2. és 3. kivezetés között kell lennie.
Utasoldali ajtózár kapcsoló
6. A kapcsoló LOCK állásában az áramkörnek a 3. és 4. kivezetés között kell lennie.
7. A kapcsoló OFF állásában ne legyen áramkör a kivezetések között.
8. A kapcsoló UNLOCK állásában az áramkörnek a 2. és 4. kivezetés között kell lennie.
Hátsó rekesz ajtózár kapcsoló
9. A kapcsoló LOCK állásában az áramkörnek az 1. és 6., valamint a 3. és 4. kapcsok között kell lennie.
10. A kapcsoló UNLOCK állásában az áramkörnek az 1. és 3., valamint a 4. és 6. kapcsok között kell lennie.
11. A 2. és 5. érintkezők között áramkörnek kell lennie (háttérvilágítás lánc).
12. Ha a kapcsolók megfelelően működnek, ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a vezérlőegységet, a mágnesszelepeket és a kapcsolókat összekötő vezetékekben. Ellenkező esetben cserélje ki a kapcsolót.
13. Ellenőrizze a vezérlőegység és a kapcsolók testcsatlakozását.
14. Ha csak az egyik mágnesszelep nem működik, akkor ellenőrizze, hogy van-e rajta feszültség az ajtókárpit eltávolításával. A Lock állásban feszültségnek kell lennie az egyik vezetéken. Miután a kapcsolót Unlock helyzetbe állította, a feszültségnek az ellenkező vezetéken kell lennie.
15. Ha van feszültség, cserélje ki a mágnesszelepet.
16. Ellenkező esetben ellenőrizze a relét vagy vezetéket a vezérlőegység és a mágnesszelep között. Általában ez a vezeték elszakad az ajtó becsukásakor és kinyitásakor.