2. Pentru a face acest lucru, deconectați firul de la una dintre bujii, îndepărtați vârful izolator și fixați firul la o distanță de aproximativ 6 mm de zona de sol expusă sau conectați-l la un efer de scânteie calibrat. Porniți demarorul și urmăriți firul bujiilor. Ar trebui să apară o scânteie albastră intensă.
3. Dacă există o scânteie, scoateți bujiile și verificați.
4. Dacă nu există scântei sau formarea de scântei este instabilă, îndepărtați capacul distribuitorului și verificați starea capacului și a rotorului.
5. Dacă se detectează umezeală, ștergeți capacul și glisorul uscat, puneți capacul la loc și repetați verificarea.
6. Dacă încă nu există scântei, deconectați firul de înaltă tensiune al bobinei de aprindere de la capacul distribuitorului și fixați firul la o distanță de aproximativ 6 mm de zona expusă la pământ.
7. Dacă apare o scânteie, cauza poate fi un capac sau un rotor defect al distribuitorului.
8. Dacă nu există nicio scânteie, verificați toate cablurile circuitului primar la bobina de aprindere.
9. Verificați dacă bobina este alimentată cu tensiune de la cheia de contact.
[Publicație retipărită de pe un portal web: ToyotaMan.ru]
10. Verificați bobina de aprindere (vezi subsecțiunea 11.4) și un senzor inductiv.
11. Dacă încă nu există scânteie, înlocuiți firul de înaltă tensiune al bobinei cu unul bun cunoscut.
12. Dacă înlocuirea nu dă rezultate, atunci unitatea electronică este defectă.