Coduri de eroare ale sistemului de management al motorului [Toyota Camry XV10]

Cod de eroare	Circuit electric	Diagnostic	Zona de defecțiune
Cod 1 – 1 flash, pauză, 1 flash	Amenda	Nu există defecte
Cod 12 – 1 clipire, pauză, 2 clipiri	Semnal RPM	Nu este trimis niciun semnal NE către ECM în câteva secunde de la pornirea motorului. ECU nu primește niciun semnal G când turația arborelui cotit al motorului este de la 500 la 4000 rpm.	Circuitul electric al distribuitorului de aprindere. Distribuitor. Unitate de aprindere. Circuitul electric al unității de aprindere. Circuitul electric demaror. bloc ECM.
Cod 13 – 1 clipire, pauză, 3 clipiri	Semnal RPN	Nu este trimis niciun semnal NE către ECM când turația motorului este peste 1500 rpm.	Circuitul electric al distribuitorului de aprindere. Distribuitor. Circuitul electric al unității de aprindere. Unitate de aprindere. bloc ECM.
Cod 14 – 1 clipire, pauză, 4 clipiri	Sistem de aprindere	Semnalul IGF nu este primit de ECM de 8 ori la rând.	Circuitul electric al unității de aprindere. Unitate de aprindere. bloc ECM.
Cod 16 – 1 clipire, pauză, 6 clipiri	Semnal de control A/T	Probleme între motorul CPU și CPU A/T din ECM.	Bloc ECM.
Cod 21 – 2 clipiri, pauza, 1 clipire	Senzor principal de oxigen. Încălzitor principal cu senzor de oxigen	Probleme în circuitul electric al senzorului de oxigen. Circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul de alimentare cu energie al încălzitorului senzorului de oxigen.	Circuitul electric al senzorului de oxigen. bloc ECM. Încălzitor cu senzor de oxigen.
Cod 22 – 2 clipiri, pauza, 2 clipiri	Temperatura lichidului de răcire	Circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul electric al senzorului de temperatură a lichidului de răcire.	Circuitul electric al senzorului de temperatură a lichidului de răcire. Senzor de temperatura lichidului de racire. bloc ECM.
Cod 24 – 2 clipiri, pauză, 4 clipiri	Senzor de temperatura aerului de intrare	Circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul electric al senzorului de aer de intrare.	Senzor de temperatura aerului de intrare. Circuitul electric al senzorului de temperatură a aerului de intrare. bloc ECM.
Cod 25 – 2 clipiri, pauză, 5 clipiri	Defecțiune a raportului aer/combustibil	Supra-imbogatire sau suprasracire a amestecului de combustibil pe o perioada de timp.	Injector de combustibil. Senzor de oxigen. bloc ECM. Presiunea sistemului de combustibil. Senzor de temperatura lichidului de racire. Senzor de temperatura aerului. Scurgere de aer. Debitmetru de aer. Sistem de alimentare cu aer motor. Sistem de aprindere.
Cod 26 – 2 clipiri, pauză, 6 clipiri	Amestec bogat de combustibil	Suprambogățirea amestecului de combustibil sau circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul electric al senzorului de oxigen.	Injector de combustibil sau circuit electric al injectorului de combustibil. Senzorul de temperatură a lichidului de răcire sau circuitul senzorului de temperatură a lichidului de răcire. Senzor de temperatură aer sau circuit electric al senzorului de temperatură a aerului. Debitmetru de aer. Senzor de oxigen sau circuit electric al senzorului de oxigen. Injector de combustibil cu pornire la rece. bloc ECM.
Cod 27 – 2 clipiri, pauză, 7 clipiri.	Senzor suplimentar de oxigen.	Circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul electric al senzorului suplimentar de oxigen.	Senzor auxiliar de oxigen sau circuitul senzorului auxiliar de oxigen. Bloc ECM.
Cod 31 – 3 clipiri, pauza, 1 clipire	Debitmetru de aer	Circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul electric între contactele VC și E2.	Debitmetrul de aer sau circuitul electric al debitmetrului de aer (motor V6).
Cod 31 – 3 clipiri, pauza, 1 clipire	Senzor de presiune absolută în colector (MAP)	Circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul electric al senzorului MAP.	Circuitul electric al senzorului MAP.
Cod 32 – 3 clipiri, pauză, 2 clipiri.	Debitmetru de aer (motor V6).	Circuit deschis sau scurtcircuit al circuitului electric între contactele VS, VC sau E2.	Debitmetrul de aer sau circuitul electric al debitmetrului de aer. Bloc ECM.
Cod 41 – 4 clipiri, pauza, 1 clipire	Senzor de poziție a clapetei de accelerație	Circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul electric al senzorului de poziție a clapetei de accelerație.	Senzorul de poziție a clapetei de accelerație sau circuitul senzorului de poziție a clapetei de accelerație. Bloc ECM.
Cod 42 – 4 clipiri, pauză, 2 clipiri	Senzor de viteza vehiculului	Fără semnal STD timp de 8 secunde la turația motorului între 3100 și 5000 rpm.	Senzorul de viteză al vehiculului sau circuitul electric al senzorului de viteză al vehiculului. Bloc ECM.
Cod 43 – 4 clipiri, pauză, 3 clipiri	Semnal de pornire	Nu există semnal STA către ECM când turația motorului este de 800 rpm și vehiculul este staționat.	Circuitul electric demaror. Comutator de aprindere. Releul motorului principal. bloc ECM.
Cod 51 – 5 clipiri, pauza, 1 clipire	Comutați starea	Nu există semnal IDL sau NSV sau A/C către ECU atunci când contactele E1 și TE1 ale conectorului de control sunt închise.	Comutator de aer condiționat sau comutator circuit electric. Amplificator aer conditionat. Interblocare demaror (aer conditionat). Senzor de poziție a clapetei de accelerație. bloc ECM.
Cod 52 – 5 clipiri, pauză, 2 clipiri	Senzor de baterie	Circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul electric al senzorului de detonare.	Circuitul electric al senzorului de detonare. Bloc ECM.
Cod 53 – 5 clipiri, pauză, 3 clipiri	Controlul detonației	Probleme cu sistemul de control al detonației din unitatea ECM.	Bloc ECM.
Cod 55 – 5 clipiri, pauză, 5 clipiri	Controlul detonației (motor V6)	Probleme cu sistemul de control al detonației din unitatea ECM.	Bloc ECM.
Cod 71 – 7 clipiri, pauza, 1 clipire	Supapa EGR	Semnalul senzorului de temperatură EGR este prea scăzut. Defecțiune a raportului aer/combustibil.	Sistem EGR. Senzorul de temperatură EGR sau circuitul senzorului de temperatură EGR. Supapa de schimbare a vidului sistemului EGR. bloc ECM.