Defecțiuni la conducere și vehicule Toyota Camry 3 (XV30)

Combustibil recomandat
Selectarea combustibilului corect este foarte importantă pentru performanța satisfăcătoare a motorului. Daunele motorului cauzate de utilizarea unui combustibil greșit nu sunt acoperite de garanția noului dumneavoastră...

Conducerea unui vehicul în alte țări
Dacă intenționați să călătoriți în străinătate cu mașina dvs., pregătiți-vă în avans: cercetați reglementările locale privind înmatricularea și asigurarea mașinilor; verificați posibilitatea realimentării...

Alimentarea unei mașini din butoaie și rezervoare de pământ
Pentru a asigura siguranța la incendiu, pompele de distribuire a combustibilului și furtunurile de racordare a combustibilului trebuie să fie împământate în mod fiabil. Această cerință este relevantă în special pentru...

Perioada de rodare a mașinii
Conduceți lin și evitați viteze mari. Mașina dvs. nu necesită spargere complexă. Cu toate acestea, urmați câteva sfaturi simple pentru primii 1000 km vă poate ajuta să economisiți bani și să prelungiți durata de viață a...

Comutator de aprindere cu blocare a direcției
"START" – activarea demarorului. Când este eliberată, cheia revine în poziția "ON". "ON" – pornirea motorului și a tuturor echipamentelor auxiliare, poziție normală la conducere. "ACC" - echipamentul auxiliar, cum ar fi...

Transmisie automată
Această transmisie automată are un sistem de blocare a vitezei pentru a minimiza funcționarea incorectă. Aceasta înseamnă că schimbarea vitezei poate fi efectuată numai din poziția "P" cu pedala de frână apăsată (dacă...

Transmisie manuală
Figura. 1.127. Model de schimbare a transmisiei manuale Schema schimbătorului de viteze a transmisiei manuale este prezentată în Figura 1.127. Când schimbați treptele, apăsați pedala de ambreiaj până la capăt, apoi...

Sistem de control al tracțiunii
Sistemul de control al tracțiunii ajută automat la prevenirea patinarii roților din față la pornirea și accelerarea vehiculului pe suprafețe alunecoase. Dacă cheia de contact este rotită în poziția "ON", sistemul este...

Mod de conducere normal
Lăsați sistemul activat în timpul conducerii normale, astfel încât să poată fi activat atunci când este necesar. Când porniți motorul sau imediat după ce vehiculul începe să se miște, este posibil să auziți un sunet în...

Conducerea cu sistemul de control al tracțiunii dezactivat
Pentru a ieși din noroi, zăpadă proaspătă etc., opriți sistemul de control al tracțiunii. Acest sistem reglează funcționarea motorului, prevenind astfel slăbirea roților din față. Figura. 1.129. Locațiile comutatorului...

Sistem de control al stabilității vehiculului
Sistemul de control al stabilității vehiculului ajută la asigurarea unui control complet al sistemelor, cum ar fi sistemul de frânare antiblocare, sistemul de control al tracțiunii, sistemul de management al motorului...

Lampa de control sistem de stabilizare esp, «VSC»
Fig. 1.130. Lampa de control sistem de stabilizare esp, "VSC" Această lampă avertizează despre o defecțiune a sistemului de control al stabilității vehiculului sau a sistemului de control al tracțiunii (orez. 1.130)....

Frână de parcare
Când parcați, asigurați-vă că frâna de parcare este aplicată bine pentru a preveni mișcarea accidentală a vehiculului. Cu transmisie manuala Figura. 1.131. Maneta si pedala franei de parcare Pentru a porni: trageți...

Reglarea pedalei și/sau a manetei frânei de parcare
1. Scoateți roata din spate. Figura. 1.133. Reglarea cursei manetei frânei de parcare 2. Reglați distanța dintre saboții frânei de mână (orez. 1.133). 3. Instalați roata din spate. Cuplu de strângere: 103 Nm (1.050 kgf...

Controlul stabilității vehiculului (controlul vitezei de croazieră)
Controlul de croazieră vă permite să conduceți cu viteza dorită peste 40 km/h fără a apăsa pedala de accelerație. În acest caz, viteza poate fi menținută pe pante în pantă sau în pantă în limitele caracteristicilor de...

Activarea sistemului de control al stabilității
Figura. 1.134. Buton de activare a sistemului de control al stabilității Pentru a activa regulatorul de croazieră, apăsați butonul "ON-OFF" (orez. 1.134). Sistemul se va porni. Indicatorul luminos de pe tabloul de bord...

Sistem de control al croazierei
Setarea vitezei dorite La vehiculele cu transmisie automată, maneta selectorului trebuie să fie în poziția "D" înainte de a seta viteza de croazieră. Figura. 1.135. Moduri de setare a vitezei pârghiei de control al...

Convertoare catalitice cu trei căi
Figura. 1.136. Tipuri de convertoare catalitice cu trei căi Un convertor catalitic cu trei căi este un dispozitiv de control al emisiilor instalat în sistemul de evacuare (orez. 1.136). Scopul său este reducerea...

Precauții privind gazele de eșapament ale motorului
Evitați să respirați gazele de eșapament ale motorului. Conțin monoxid de carbon, un gaz incolor și inodor. Poate duce la pierderea cunoștinței sau chiar la moarte. Asigurați-vă că sistemul de evacuare nu are găuri sau...

Consumul de ulei de motor
Uleiul de motor îndeplinește funcțiile de bază de lubrifiere și răcire în interiorul motorului și joacă un rol important în menținerea motorului în stare bună de funcționare. Este normal ca o anumită cantitate de ulei...

Bujii cu vârfuri de iridiu
Figura. 1.137. Bujie cu vârf de iridiu Motorul Toyota Camry este echipat cu bujii cu vârfuri de iridiu (orez. 1.137). Folosiți numai bujii cu vârf de iridiu și nu reglați golurile pentru a asigura performanța motorului...

Sistem de frânare — informații generale
Sistemul de frânare tandem al cilindrului principal este un sistem hidraulic cu două subsisteme separate. Dacă unul dintre subsisteme eșuează, celălalt va funcționa în continuare. Cu toate acestea, pedala va deveni mai...

Reglarea înălțimii pedalei de frână
Figura. 1.138. Diagrama de reglare a înălțimii pedalei de frână Verificați și reglați înălțimea pedalei de frână (orez. 1.138). Verificați înălțimea pedalei de frână. Înălțimea pedalei de la podea: 144,1–154,1 mm....

Verificarea cursei libere a pedalei de frână
Figura. 1.139. Diagrama de testare a cursei libere a pedalei de frână Opriți motorul și apăsați pedala de frână de câteva ori până când nu mai rămâne vid în servomotor (orez. 1.139). Apăsați pedala până când simțiți o...

Verificarea rezervei de cursă a pedalei de frână
Figura. 1.140. Diagrama de testare a rezervării cursei pedalei de frână Eliberați pedala frânei de parcare (orez. 1.140). Cu motorul pornit, apăsați pedala și măsurați cursa pedalei așa cum se arată. Vehicule cu volan...

Sistem de frânare antiblocare (ABS)
Sistemul de frânare antiblocare este conceput pentru a preveni blocarea roților în timpul frânării bruște sau frânării pe suprafețe alunecoase ale drumului. Acest lucru ajută la asigurarea stabilității direcționale și a...

Lampă de avertizare pentru sistemul de frânare antiblocare (ABS)
Fig. 1.141. Lampa de control a sistemului de "ABS" Lampa de control a sistemului de "ABS" (fără sistem de control al stabilității vehiculului) (orez. 1.141). Această lumină se aprinde când cheia de contact este rotită...

Sistem de frana de parcare de tip tambur-disc
Camry este echipat cu un sistem de frână de parcare tambur-disc. Acest tip de sistem de frânare necesită așezarea periodică a plăcuțelor de frână sau la înlocuirea saboților și/sau a tamburilor frânei de parcare....

Sistem de frânare auxiliar
Dacă acționați brusc frânele, sistemul de asistență la frânare va interpreta acest lucru ca o oprire de urgență și va oferi o frânare îmbunătățită pentru a ajuta șoferul care nu poate menține o ținere fermă a pedalei de...

Indicator de uzură a garniturii de frână
Figura. 1.142. Indicator de uzură a garniturii de frână Indicatorii de uzură a plăcuțelor de frână de pe frânele cu disc emit un zgomot de avertizare atunci când plăcuțele de frână s-au uzat până la punctul în care...

Pornirea motorului mașinii
Înainte de a porni motorul 1. Inspectați zona din jurul vehiculului înainte de a intra în el. 2. Reglați poziția scaunului, unghiul spătarului, înălțimea pernei scaunului, înălțimea tetierei și unghiul volanului. 3....

Conducerea unei mașini în diferite condiții
Reduceți întotdeauna viteza în vânt transversal puternic. Acest lucru vă va permite să vă controlați mașina mult mai bine. Conduceți pe borduri încet și, dacă este posibil, în unghi drept. Evitați lovirea obiectelor...

Conducerea unei mașini iarna
Condiții de funcționare mai severe în timpul iernii duc la o uzură mai mare a pieselor și componentelor vehiculului. Pentru a minimiza problemele de funcționare pe timp de iarnă, ar trebui să urmați recomandările de mai...

Tractarea unei remorci
Vehiculul dumneavoastră este conceput în primul rând ca un vehicul de pasageri pentru transportul de pasageri. Tractarea unei remorci va avea un impact negativ asupra manevrabilității, performanței, frânării,...

Dacă mașina nu pornește
Verificări simple Înainte de verificare, asigurați-vă că efectuați procedura de pornire și asigurați-vă că există suficient combustibil. Încercați să porniți motorul cu alte chei. Dacă acest lucru reușește, cheia dvs....

Începeți cu o baterie suplimentară
Pentru a evita rănirea gravă și deteriorarea vehiculului din cauza exploziei bateriei, arsurilor cu acide, arsurilor electrice și deteriorării electronice, aceste instrucțiuni trebuie urmate cu atenție. Dacă nu...

Dacă motorul mașinii se supraîncălzi
Supraîncălzirea lichidului de răcire a motorului, așa cum este indicată de indicator, pierderea puterii, detonarea puternică sau un zumzet indică faptul că motorul se poate supraîncălzi. În acest caz, trebuie să faceți...

Instrument de bord, cric și roată de rezervă
Figura. 1.145. Locații de depozitare pentru uneltele de bord, cricul și roata de rezervă: 1 – mâner cric; 2 - Cheie pentru roată; 3 – Inel de remorcare frontal; 4 – Geantă de scule; 5 – mufă; 6 – roată de rezervă Pentru...

Scoaterea capacului decorativ al roții (cu jante de oțel)
Figura. 1.149. Scoaterea capacului decorativ Scoateți capacul decorativ al roții (orez. 1.149). Figura. 1.150. Slăbirea piulițelor roților Scoateți căptușeala roții folosind capătul teșit al unei chei de roată, așa cum...

Instalarea cricului
Înainte de ridicarea cu cricul, vehiculul trebuie să fie descărcat. Nu ridicați niciodată cu cricul un vehicul încărcat. La îndepărtarea componentelor grele, cum ar fi motorul sau cutia de viteze, centrul de greutate al...

Înlocuirea unei roți deteriorate
Scoateți piulițele roților și înlocuiți anvelopele. Îndepărtați anvelopa trăgând-o în lateral și puneți-o deoparte. Figura. 1.154. Instalarea unei anvelope de rezervă Rotiți roata de rezervă în poziție și aliniați...

Tractarea unei mașini
Dacă vehiculul dumneavoastră necesită remorcare, vă recomandăm să contactați dealerul Toyota sau să apelați la un serviciu de remorcare specializat. Consultați-i cu ei care dintre metode este - o sau b – Este mai bine...

Tractarea unei mașini în caz de urgență
Dacă serviciile de remorcare nu sunt disponibile în caz de urgență, vehiculul poate fi tractat prin atașarea unui cablu sau lanț la unul dintre inelele de remorcare situate sub vehicul. Aveți grijă extremă atunci când...

Instalarea inelului de remorcare din față
Figura. 1.159. Scoaterea inelului de remorcare din față de pe capacul anvelopei de rezervă 1. Scoateți și întoarceți capacul anvelopei de rezervă. Scoateți inelul de remorcare din față rotindu-l așa cum se arată în...

Incapacitatea de a schimba maneta selectorului transmisiei automate
Figura. 1.163. Buton de eliberare a manetei selectorului transmisiei automate Dacă nu puteți comuta maneta selectorului din poziția "P" în altă poziție chiar și după apăsarea pedalei de frână, utilizați butonul de...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Link în diferite formate către acest articol

TEXTHTMLBB Code

Camry XV30 (2001-2006)