Diagrama de testare a comutatorului de aprindere
| Poziția cheie | Ieșiri testate | Prezența unui lanț |
| LOCK | – | Fără lanț |
| ACC | 2 – 3 | Există un lanț |
| ON | 2 – 3 – 4 – 6 – 7 | Există un lanț |
| START | 1 – 2 – 4 – 6 – 7 – 8 | Există un lanț |
Examinare
1. Deconectați conectorul comutatorului de aprindere, plasându-l de-a lungul firelor de la comutator. 2. Folosind un ohmmetru sau o lampă de testare, verificați prezența unui circuit între bornele indicate în diferite poziții ale cheii. Înlocuiți încuietoarea dacă rezultatele a cel puțin unuia dintre teste sunt negative.
Înlocuire
1. Deconectați bateria de la masă.
2. Rotiți cheia în poziția ACC.
3. Scoateți volanul.
4. Scoateți ambele capace ale coloanei de direcție.
5. Scoateți combinația de comutatoare de pe arborele de direcție.
Înlocuirea contactului
1. Deconectați firele de la comutatorul de aprindere.
2. Slăbiți șuruburile de montare (indicat prin săgeți) și scoateți încuietoarea.
3. Instalarea se face în ordine inversă.
Înlocuirea comutatorului (tamburului) încuietorului
1. Apăsați știftul cu arc cu o șurubelniță subțire.
2. Rotiți cheia în poziția ACC, apăsați știftul și scoateți comutatorul de blocare.
3. Când instalați încuietoarea, apăsați știftul și introduceți comutatorul în priza de pe coloana de direcție până când este fixat cu știftul, care ar trebui să intre în orificiul din coloana de direcție.
4. Apoi asamblarea se efectuează în ordine inversă.