Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Altele
Cruiser 100 (1998-2007) Cruiser 60/80 (1980-1997, benzină) Cruiser 70 (1985-1996, diesel)

Demontare și instalare unității de încălzire și a schimbătorului de căldură [Toyota Land Cruiser J100]

  • Principală
  • Land Cruiser
  • J100 (1998-2007)
  • Unitate de putere
  • Răcire și încălzire
  • Demontare și instalare unității de încălzire și a schimbătorului de căldură
0
Cuprins: Încălzitor frontal ↓ Încălzitor spate ↓
Avertizare! Unele dintre vehiculele abordate în acest manual sunt echipate cu un sistem suplimentar de reținere (SRS), cunoscut mai frecvent ca airbag. Înainte de a efectua orice lucru în apropierea ansamblului airbag-ului sau a coloanei de direcție, opriți întotdeauna sistemul pentru a evita rănirea cauzată de activarea accidentală (vezi Echipamente electrice de bord). Izolația și conectorii cablajului circuitului SRS sunt vopsite în galben strălucitor. Nu conectați niciun echipament de diagnosticare la acest circuit!


Nota. Mai jos este o descriere a procedurii de îndepărtare a ansamblului schimbător de căldură în sine, trebuie remarcat faptul că procedura de demontare a carcasei de montaj este simplificată dacă mai întâi se scoate vaporizatorul sistemului de aer condiționat, deși acest lucru este asociat cu necesitatea de evacuare a sistemului.


Atenţie! Sistemul de aer condiționat este constant sub presiune ridicată. Nu deconectați niciodată liniile de refrigerare și nu îndepărtați componentele sistemului fără a descărca mai întâi sistemul. Descărcarea sistemului de aer condiționat trebuie efectuată de un specialist cu experiență într-un atelier de service auto. Când deconectați liniile de refrigerare, purtați întotdeauna ochelari de protecție!


Nota. Pentru a avea acces la schimbătorul de căldură al încălzirii, producătorii auto recomandă îndepărtarea completă a panoului de instrumente și coborârea coloanei de direcție. Aceste lucrări presupun deconectarea multor contacte electrice și sunt asociate cu riscul deteriorării elementelor de fixare din plastic, așa că ar fi înțelept să se încredințeze execuția acestora unor specialiști de service auto.




Atenţie! Evitați contactul antigelului cu pielea expusă sau cu suprafețele vopsite ale vehiculului. Orice stropire accidentală trebuie spălată imediat cu multă apă. Amintiți-vă că antigelul este un lichid foarte toxic și ingestia lui în organism, chiar și în cantități mici, este plină de consecințe cele mai grave (chiar până la moarte). Nu lăsați niciodată antigelul depozitat într-un recipient închis etanș și curățați prompt orice lichid de răcire vărsat pe podea. Amintiți-vă că mirosul dulce de antigel poate atrage atenția copiilor și a animalelor. Pentru informații despre cum să eliminați lichidul de răcire uzat, vă rugăm să contactați orice stație de service auto. În multe regiuni ale lumii au fost înființate puncte speciale de colectare pentru diferite tipuri de deșeuri. Nu turnați niciodată lichid de răcire vechi în canalizare sau pe pământ! Recent, au fost dezvoltate tipuri de antigel non-toxice, dar și acestea trebuie să fie eliminate într-o manieră organizată.


Atenţie! Așteptați până când motorul s-a răcit complet înainte de a începe procedura.


1. Deconectați cablul negativ de la baterie.

Atenţie! Dacă sistemul dvs. stereo auto este echipat cu un cod de securitate, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio înainte de a deconecta bateria!


2. După ce aţi aşteptat să se răcească complet motorul, goliţi sistemul de răcire (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină).

Încălzitor frontal



Detalii de instalare a încălzitorului frontal





1. După ce ați căutat ajutorul unui specialist, descărcați bateria A/C și scoateți evaporatorul A/C.



2. În compartimentul motor, deconectați furtunurile de încălzire de la conductele schimbătorului de căldură ale încălzitorului filetate prin peretele din spate, amintindu-și poziția (consultați ilustrația de mai sus). Împingeți garniturile de cauciuc în interior. Sigilați imediat capetele deschise ale țevilor pentru a preveni stropirea lichidului de răcire atunci când scoateți schimbătorul de căldură.

3. Scoateți consola centrală, ansamblul și bara de întărire a tabloului de bord (vezi capitolul Corp şi Echipamente electrice de bord).

4. Deconectați conductele de aer de la carcasa încălzitorului de sub tabloul de bord.

5. Deconectați cablurile de control de la unitatea de încălzire, având grijă să nu le îndoiți.

6. Scoateți clema arc cablu de control pentru a permite manipularea.

7. Deconectați cablurile electrice de la ventilator.

8. Slăbiți șuruburile care fixează carcasa încălzitorului pe tabloul de bord și scoateți carcasa încălzitorului trăgând-o spre dvs. și în jos.

9. Pregătiți suficiente cârpe pentru a colecta orice lichid de răcire vărsat.

10. Scoateți elementele de fixare ale schimbătorului de căldură de pe corp, îndepărtați plăcuțele și clemele. Scoateți schimbătorul de căldură din carcasă în sus.

11. Asamblarea se efectuează în ordine inversă. Asigurați-vă că clemele de furtun sunt bine strânse. Înainte de a instala schimbătorul de căldură, testați-l cu aer comprimat.

12. Reglați fiecare cablu astfel încât cursa clapetelor să corespundă poziției manetelor de comandă:
  • o. Setați butonul de comandă de pe panoul de instrumente în poziția FRESH. Ridicați clema de reglare și trageți cablul de comandă a clapetei de aer exterior departe de carcasă. Eliberați blocarea de reglare;
  • b. Setați butonul de control de pe panoul frontal în poziția DEF. Ridicați blocarea de reglare și mutați cablul de comandă către încălzitor până când pârghia atinge cursa maximă. Eliberați blocarea de reglare;
  • cu. Setați butonul de comandă în poziția "COOL". Ridicați blocarea de reglare și mutați cablul de control al clapetei de amestec de aer către corpul încălzitorului pentru a obține cursa maximă a pârghiei.

13. Umpleți sistemul de răcire, conectați bateria și porniți motorul. Asigurați-vă că nu există semne de apariție a scurgerilor și evaluați funcționarea corectă a sistemului de încălzire.



Încălzitor spate



Ansamblu încălzitor spate





Detalii de instalare a încălzitorului spate





1. Deconectați furtunurile de la conductele de încălzire (consultați ilustrația Ansamblu încălzitor spate).

2. Scoateți scaunele din față.

3. Scoateți unitatea de comandă a încălzitorului (consultați ilustrația Detalii de instalare a încălzitorului spate).

4. Scoateți consola din spate și capacul consolei din față.

5. Scoateți ornamentul din spate din partea inferioară a consolei centrale.

6. Scoateți ornamentele pragului ușii din față, ornamentele laterale față, ornamentele pragului ușii din spate și ornamentele stâlpului central.

7. Întoarceți covorul înapoi și scoateți suportul aparatului de aer condiționat.

8. Scoateți șurubul și șurubul, apoi scoateți conducta de aer al încălzitorului.



9. Deconectați conectorul cablajului ventilatorului.

10. Slăbiți șuruburile de fixare a unității de încălzire și scoateți unitatea de încălzire, având grijă să nu vărsați lichid de răcire în interiorul vehiculului.



11. Scoateți elementele de fixare și scoateți schimbătorul de căldură din unitate (consultați ilustrația însoțitoare).

12. Instalare – procedură inversă. Așezați furtunurile de încălzire pe fitinguri până la a doua proeminență inelară.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Evdokimov Evgeniy
Partajați informații:
◀ Anterior
Cruiser 100: Răcire și încălzire
Următorul ▶

Verificarea și înlocuirea motorului de antrenare a ventilatorului…
Verificarea și înlocuirea unității senzorului de temperatură a lichidului…
Demontare și instalare pompei de apă
Verificarea stării pompei de apă
Demontare și instalare radiatorului și a vasului de expansiune al…
Demontare și instalare panoului de control al încălzitorului și al…
Verificarea si intretinerea sistemelor de incalzire si aer conditionat
Articole similare pe alte modele Toyota

➥ Incalzire interioara Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Controlul dispozitivului de încălzire și ventilație Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Asamblarea unității piston-biele Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Control încălzire și aer condiționat Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Informații generale despre sistemul de răcire și încălzire Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzină)
➥ Demontarea unității de alimentare — activități pregătitoare Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 41 + 20

       





Cruiser 100 (1998-2007) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Comenzi și instrumente
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Echipamente electrice motor
  • Sisteme de management al motorului
  • Transmitere
  • Cutie automata
  • Linie de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Cruiser 60/80 (1980-1997, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 2F și 3F-E
  • Motoare pe benzină 1FZ-FE
  • Revizia motorului
  • Echipamente electrice motor
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de reducere a toxicității
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Cutie de transfer
  • Arbori de transmisie si osii
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior si interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Cruiser 70 (1985-1996, diesel) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reglarea motorului
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de control
  • Sistem de turboalimentare
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de încărcare și pornire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Interesant despre Toyota • Administrare • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sistem de căutare • La marcaje
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzină) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzină) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Avem nevoie de cookie-uri pentru a activa anumite funcții interactive. Ești de acord?