Spis treści: Ogrzewanie przednie ↓ Ogrzewanie tylne ↓
Ostrzeżenie! Niektóre pojazdy opisane w tym podręczniku są wyposażone w uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS), powszechnie znany jako poduszka powietrzna. Przed wykonaniem jakichkolwiek prac w pobliżu zespołu poduszek powietrznych lub kolumny kierowniczej należy zawsze wyłączyć system, aby uniknąć obrażeń spowodowanych przypadkową aktywacją (patrz Sprzęt elektryczny pokładowy). Izolacja i złącza przewodów obwodu SRS są pomalowane na jaskrawożółty kolor. Do tego obwodu nie wolno podłączać żadnego sprzętu diagnostycznego!
Notatka. Poniżej opisano procedurę demontażu samego zespołu wymiennika ciepła, należy pamiętać, że procedura demontażu obudowy zespołu jest prostsza, jeśli najpierw wymontujemy parownik układu klimatyzacji, choć wiąże się to z koniecznością ewakuacji układu.
Uwaga! Układ klimatyzacji jest stale pod wysokim ciśnieniem. Nigdy nie odłączaj przewodów chłodniczych ani nie wyjmuj żadnych podzespołów układu bez wcześniejszego rozładowania układu. Odpowietrzenie układu klimatyzacji powinno zostać wykonane przez doświadczonego specjalistę w warsztacie obsługi samochodów. Przy odłączaniu przewodów chłodniczych należy zawsze zakładać okulary ochronne!
Notatka. Aby uzyskać dostęp do wymiennika ciepła nagrzewnicy, producenci samochodów zalecają całkowity demontaż deski rozdzielczej i obniżenie kolumny kierownicy. Prace te wiążą się z rozłączeniem wielu styków elektrycznych i wiążą się z ryzykiem uszkodzenia plastikowych elementów złącznych, dlatego ich wykonanie najlepiej powierzyć specjalistom z serwisu samochodowego.
Uwaga! Unikać kontaktu płynu niezamarzającego ze skórą lub lakierowanymi powierzchniami pojazdu. Wszelkie przypadkowe zachlapania należy natychmiast zmyć dużą ilością wody. Należy pamiętać, że płyn niezamarzający jest silnie toksyczną cieczą, a jego spożycie, nawet w niewielkich ilościach, niesie za sobą poważne konsekwencje (nawet do punktu śmierci). Nigdy nie pozostawiaj płynu niezamarzającego w luźno zamkniętym pojemniku. Natychmiast wyczyść każdy rozlany na podłodze płyn chłodniczy. Pamiętaj, że słodki zapach płynu niezamarzającego może przyciągać uwagę dzieci i zwierząt. Informacje dotyczące sposobu utylizacji zużytego płynu chłodzącego można uzyskać w dowolnej stacji obsługi samochodów. W wielu regionach świata powstały specjalne punkty zbiórki różnych rodzajów odpadów. Nigdy nie wylewaj starego płynu chłodzącego do odpływu lub na ziemię! Ostatnio opracowano nietoksyczne rodzaje płynów niezamarzających, ale one również wymagają uporządkowanej utylizacji.
Uwaga! Przed rozpoczęciem procedury należy odczekać, aż silnik całkowicie ostygnie.
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli Twój samochodowy system stereo jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, upewnij się, że znasz prawidłową kombinację kodów, by aktywować system audio, zanim odłączysz akumulator!
2. Po odczekaniu, aż silnik całkowicie ostygnie, opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
Ogrzewanie przednie
Szczegóły montażu przedniego ogrzewania
1. Po skorzystaniu z pomocy specjalisty rozładuj akumulator klimatyzacji i wyjmij parownik klimatyzacji.
2. W komorze silnika odłączyć przewody ogrzewania od rur wymiennika ciepła nagrzewnicy poprowadzonych przez tylną grodź, zapamiętując ich położenie (zobacz ilustrację powyżej). Wsuń uszczelki gumowe do środka. Natychmiast uszczelnij otwarte końce rur, aby zapobiec rozchlapywaniu się płynu chłodzącego podczas demontażu wymiennika ciepła.
3. Zdejmij konsolę środkową, zespół i wzmocnienie deski rozdzielczej (patrz rozdział Ciało i Sprzęt elektryczny pokładowy).
4. Odłączyć kanały powietrzne od obudowy nagrzewnicy pod deską rozdzielczą.
5. Odłącz kable sterujące od urządzenia grzewczego, uważając, aby ich nie zgiąć.
6. Zdejmij sprężynowy zacisk kabla sterującego, aby umożliwić obsługę.
7. Odłącz przewody elektryczne od wentylatora.
8. Odkręć śruby mocujące obudowę nagrzewnicy do panelu sterowania i zdejmij obudowę nagrzewnicy, pociągając ją do siebie i w dół.
9. Przygotuj wystarczającą ilość szmat, aby zebrać rozlany płyn chłodzący.
10. Wyjmij elementy mocujące wymiennik ciepła z nadwozia, zdejmij podkładki i zaciski. Wyjmij wymiennik ciepła z obudowy, ciągnąc go w górę.
11. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Sprawdź, czy opaski zaciskowe są mocno dokręcone. Przed montażem wymiennika ciepła należy sprawdzić jego działanie za pomocą sprężonego powietrza.
12. Wyreguluj każdą linę tak, aby ruch klap odpowiadał położeniu dźwigni sterujących:
- a. Ustaw pokrętło sterujące na desce rozdzielczej w pozycji FRESH. Podnieś zacisk regulacyjny i odciągnij linkę sterującą klapą powietrza zewnętrznego od obudowy. Zwolnij blokadę regulacyjną;
- b. Ustaw pokrętło sterujące na panelu przednim w pozycji DEF. Podnieś blokadę regulacji i przesuń linkę sterowniczą w stronę grzejnika, aż dźwignia osiągnie maksymalny zakres ruchu. Zwolnij blokadę regulacyjną;
- z. Ustaw pokrętło sterujące w pozycji "COOL". Podnieś blokadę regulacji i przesuń linkę sterującą przepustnicą mieszania powietrza w kierunku korpusu nagrzewnicy, aby uzyskać maksymalny zakres ruchu dźwigni.
13. Napełnij układ chłodzenia, podłącz akumulator i uruchom silnik. Upewnij się, że nie ma żadnych oznak wycieków i oceń, czy system grzewczy działa prawidłowo.
Ogrzewanie tylne
Zespół ogrzewania tylnego
Szczegóły montażu tylnego ogrzewania
1. Odłącz węże od króćców ogrzewania (patrz ilustracja Zespół ogrzewania tylnego).
Oryginał został opublikowany na TOYOTAMAN
2. Zdejmij przednie siedzenia.
3. Zdemontować zespół sterowania ogrzewaniem (patrz ilustracja Szczegóły montażu tylnego ogrzewania).
4. Zdejmij tylną konsolę i przednią osłonę konsoli.
5. Zdejmij tylną osłonę znajdującą się u dołu konsoli środkowej.
6. Zdejmij listwy progowe przednich drzwi, listwy boczne przednie, listwy progowe tylnych drzwi i listwę środkowego słupka.
7. Odwróć dywan i zdejmij uchwyt klimatyzatora.
8. Odkręć śrubę i wkręt, a następnie zdejmij kanał powietrza nagrzewnicy.
9. Odłącz złącze okablowania wentylatora.
10. Odkręć śruby mocujące nagrzewnicę i wyjmij nagrzewnicę, uważając, aby nie rozlać płynu chłodzącego do wnętrza pojazdu.
11. Zdejmij elementy mocujące i wyjmij wymiennik ciepła z urządzenia (zobacz załączoną ilustrację).
12. Instalacja – procedura odwrotna. Umieść przewody grzewcze na przyłączach aż do drugiego występu pierścieniowego.