Proiectarea și componentele instalației demarorului pe motoarele 2UZ-FE
1 - Rulment spate; 2 - Ancoră; 3 - Rulment fata; 4 - Asamblarea starterului electromagnetic; 5 - Rulment; 6 - Treapta de mers în gol; 7 - Asamblarea capacului frontal; 8 - Capac de praf; 9 - Inel de etanșare; 10 - Montarea ambreiajului de rulare; 11 - Bilă de oțel; 12 - Arc de întoarcere; 13 - Suport perie; 14, 15 - Inel de etanșare; 16 - Înfășurarea statorului; 17 - Coperta din spate; 18 - Capac de praf; 19 - Protecția cablajului; 20 - Inele de etanșare; 21 - Starter; 22 - Conector
La motoarele 2UZ-FE, ansamblu demaror cu releu de tracțiune (consultați ilustrația de mai sus) instalat sub galeriile de admisie dintre chiulasele.
Când cheia de contact este rotită în poziția START, circuitul de control al sistemului de pornire furnizează energie releului de tracțiune al demarorului, care comută energia bateriei direct la motorul electric de pornire. Motorul începe să se rotească, rotind concomitent arborele cotit al motorului de către inelul dințat al volantului/discului de antrenare.
Circuitul de control al demarorului include un senzor de comutare de activare a pornirii, care împiedică pornirea motorului în alte poziții de transmisie decât "P" și "N".
La efectuarea oricărui service asupra componentelor sistemului de pornire, trebuie respectate următoarele precauții speciale:
Articolul a fost copiat de pe portal www.TOYOTAMAN.ru
- Amintiți-vă că pornirea motorului cu demarorul pentru prea mult timp poate cauza deteriorarea gravă a motorului electric din cauza supraîncălzirii. Nu utilizați niciodată demarorul în mod continuu mai mult de 15 secunde, după care trebuie lăsat să se răcească timp de una sau două minute;
- Amintiți-vă că demarorul este conectat direct la baterie, care, dacă este manevrat cu neatenție, poate duce la suprasarcini și scurtcircuite, creând posibilitatea formării unui arc, care la rândul său poate duce la aprinderea cablajului;
- Când efectuați orice lucrare la componentele sistemului de pornire, asigurați-vă că deconectați cablul negativ de la baterie, amintiți-vă că, dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, trebuie să vă asigurați că cunoașteți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!