Дизајн и компоненте уградње стартера на моторе 2UZ-FE
1 - Задњи лежај; 2 - Сидро; 3 - Предњи лежај; 4 - Састављање електромагнетног стартера; 5 - Лежај; 6 - Празан ход; 7 - Састављање предњег поклопца; 8 - Поклопац за прашину; 9 - Заптивни прстен; 10 - Монтажа квачила за прелет; 11 - Челична лопта; 12 - Повратна опруга; 13 - Држач четкице; 14, 15 - Заптивни прстен; 16 - Намотај статора; 17 - Задња корица; 18 - Поклопац за прашину; 19 - Заштита ожичења; 20 - Заптивни прстенови; 21 - Стартер; 22 - Конектор
На моторима 2UZ-FE склоп стартера са соленоидним релејем (погледајте горњу илустрацију) је монтиран испод усисне гране између глава цилиндра.
Приликом окретања кључа за паљење у положај START управљачки круг система за покретање напаја струјни релеј стартера, који пребацује напајање батерије директно на електромотор стартера. Мотор почиње да се окреће, истовремено окрећући радилицу мотора помоћу зупчастог зупчаника замајца/погонског диска.
Управљачки круг стартера укључује сензор прекидача за омогућавање покретања, који спречава покретање мотора у положајима мењача који нису "П" и "Н".
Приликом обављања било каквог сервиса на компонентама система за покретање, морају се поштовати следеће посебне мере предострожности:
- Запамтите да предуго покретање мотора са стартером може проузроковати озбиљна оштећења електромотора због прегревања. Никада немојте користити стартер непрекидно дуже од 15 секунди, након чега га треба оставити да се охлади један до два минута;
- Запамтите да је стартер повезан директно на акумулатор, што, ако се њиме непажљиво рукује, може довести до преоптерећења и кратких спојева, стварајући могућност стварања лука, што заузврат може довести до паљења ожичења;
- Приликом обављања било каквих радова на компонентама стартног система, обавезно одспојите негативни кабл са акумулатора, запамтите да ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, треба да се уверите да знате исправну комбинацију за активирање аудио система!