Informații generale
Diagrama fluxului de gaz în carter la motoarele echipate cu un sistem tipic PCV
Sistem PCV (consultați ilustrația de mai sus) servește la reducerea emisiilor de compuși de hidrocarburi în atmosferă prin îndepărtarea gazelor din carter din motor. Blocul este purjat prin trecerea aerului proaspăt provenit de la filtrul de aer prin carter, unde se amestecă cu vaporii și gazele acumulate care au pătruns din camerele de ardere și este evacuat prin supapa PCV în galeria de admisie.
Principalele componente ale sistemului includ supapa PCV, galeria de admisie a aerului și un set de furtunuri de vid care conectează aceste dispozitive la motor.
Pentru a menține o turație stabilă în gol, supapa PCV închide fluxul de purjare atunci când există un vid profund în galeria de admisie. În caz de funcționare defectuoasă a motorului (cum ar fi atunci când segmentele pistonului se uzează) sistemul elimină excesul de gaze din carter prin tubul de ventilație înapoi în filtrul de aer și le arde în camerele de ardere.
Gazele de carter intră în motor prin corpul clapetei, care în timp începe să se acopere cu depuneri rășinoase, în special în zona supapei clapetei. Având în vedere cele de mai sus, este necesar să curățați corpul clapetei din când în când.
Examinare
1. Pentru a verifica funcționarea corectă a supapei PCV, aceasta trebuie eliberată de pe scaunul de cauciuc și agitată. O supapă funcțională ar trebui să facă un zgomot atunci când este agitată, provenind de la acul de închidere - dacă este necesar, înlocuiți ansamblul supapei.
2. Porniți motorul la ralanti și apăsați cu degetul pe orificiul supapei - ar trebui să existe un vid în interiorul ansamblului. Dacă vidul nu se simte, verificați mai întâi furtunul de vid pentru permeabilitate, apoi (daca furtunul este ok) înlocuiți supapa.
Înlocuire
1. Trageți supapa drept în sus și afară din bucșa de cauciuc. Evaluați starea bucșei și înlocuiți-o dacă este necesar.
2. Dacă supapa este înfundată cu depuneri rășinoase, este posibil și ca furtunul de conectare să fie blocat - scoateți furtunul și spălați-l cu solvent.
3. După spălarea furtunului, verificați dacă există semne de îmbătrânire a materialului și deteriorări mecanice. Asigurați-vă că furtunul este bine fixat de fitingurile de admisie.
4. Înlocuiți supapa PCV dacă este necesar.