Informații generale
Schema fluxului de gaz în carter la motoarele echipate cu un sistem tipic PCV
sistem PCV (consultați ilustrația de mai sus) servește la reducerea emisiilor de compuși de hidrocarburi în atmosferă datorită eliminării gazelor din carter din motor. Unitatea este purjată prin forțarea aerului proaspăt care vine de la filtrul de aer prin carter, unde se amestecă cu vaporii și gazele acumulate care ies din camerele de ardere și este evacuat prin supapa PCV în galeria de admisie.
Principalele componente ale sistemului includ o supapă PCV, o admisie de aer și un set de furtunuri de vid care conectează aceste dispozitive la motor.
Pentru a menține viteza de ralanti stabilă, supapa PCV oprește fluxul de purjare atunci când vidul din galeria de admisie este profund. În cazul unei defecțiuni a motorului (cum ar fi segmente de piston uzate) sistemul elimină excesul de gaze din carter prin tubul de ventilație înapoi la filtrul de aer și le arde în camerele de ardere.
Admisia gazelor de carter în motor se realizează prin corpul clapetei, care în cele din urmă începe să fie acoperit cu depuneri de gudron, în special în zona supapei de accelerație. Având în vedere cele de mai sus, corpul clapetei de accelerație trebuie curățat din când în când.
Examinare
1. Pentru a verifica funcționarea corectă a supapei PCV, aceasta trebuie eliberată de manșonul scaunului de cauciuc și agitată. O supapă care funcționează, atunci când este agitată, ar trebui să facă un zgomot provenind de la acul de blocare - dacă este necesar, înlocuiți ansamblul supapei.
2. Porniți motorul la ralanti și apăsați cu degetul pe orificiul supapei - ar trebui să existe un vid în interiorul ansamblului. Dacă nu se simte vid, verificați mai întâi permeabilitatea furtunului de vid, apoi (daca furtunul este ok) înlocuiți supapa.
Înlocuire
1. Trageți vertical în sus pentru a scoate supapa de pe scaunul de cauciuc. Evaluați starea bucșei, înlocuiți dacă este necesar.
2. Dacă supapa este înfundată cu depuneri de gudron, este posibil și ca furtunul de conectare să fie blocat, - scoateți furtunul și clătiți-l cu un solvent.
3. După spălarea furtunului, verificați dacă există semne de îmbătrânire a materialului și deteriorări mecanice. Fiabilitatea pistei de fixare a furtunului pe îmbinările de primire.
4. Dacă este necesar, înlocuiți supapa PCV.