Забележка. За да избегнете анулиране на гаранцията на компонентите на системата за контрол на емисиите, каталитичният конвертор трябва да бъде проверен и обслужван от оторизиран сервизен център за превозни средства.
Обща информация
Катализаторът е компонент на системите за намаляване на токсичността на отработените газове, включен е в изпускателната система и служи за намаляване на емисиите на токсични компоненти в атмосферата. Има два вида каталитични конвертори. Конвенционален окислителен конвертор намалява съдържанието на въглеводороди и въглероден окис в отработените газове. Трифункционалният каталитичен конвертор допълнително помага за намаляване на емисиите на азотен оксид (NOX). Всички модели, включени в това ръководство, използват трипътни каталитични конвертори. Когато отработените газове влязат в контакт с конвертора, възниква химическа реакция на окисление, превръщайки неизгорелите вредни съединения в безопасна вода и въглероден диоксид.
Каталитичен конвертор влиза в състава на система за освобождаване количество газове и външно изглежда като допълнителен шумозаглушител (вижте придружаващата илюстрация).
Преглед
1. Диагностичното оборудване за проверка на изправността на каталитичния конвертор е скъпо и изключително трудно за работа. Ако подозирате повреда на конвертора, закарайте автомобила на сервиз за проверка.
2. Всеки път, когато превозното средство бъде повдигнато над земята по някаква причина, проверявайте конвертора за признаци на механични повреди, течове и корозия. Проверете състоянието на заваръчните шевове и стегнатостта на болтовете на фланеца, закрепващи устройството към секциите на изпускателната система. Дефектният каталитичен конвертор трябва да се смени.
3. Уверете се, че топлинният щит е здраво закрепен и че винаги има достатъчна междина между преобразувателя и елементите на шасито/корпуса (вижте глава Настройки на автомобила и рутинна поддръжка).
Замяна
Процедурата за смяна на катализатора е описана в глава Горивна и изпускателна системи.