Detalii de instalare ale butucului cu decuplare manuală a tracțiunii din față
1 - Saiba conica; 2 - Nuca; 3 - Garnitură de etanșare; 4 - Carcasă butuc; 5 - Bolt; 6 - Garnitură de etanșare; 7 - Capac butuc
Componente de blocare a butucului cu eliberare manuală a acționării
1 - Inel de reținere; 2 - Inel de distanță; 3 - Carcasă butuc; 4 - Inel de reținere; 5 - Inel butuc dintat; 6 - Butuc interior; 7 - Ambreiaj de blocare a butucului; 8 - Șofer; 9 - Inel de reținere; 10 - Bila de otel cu arc; 11 - Capac butuc; 12 - Primăvara; 13 - Primăvara; 14 - Mâner de comandă cu etanșare
1. Puneți capacul butucului în poziția Free (Liber).
2. Scoateți șuruburile de montare, apoi îndepărtați capacul și componentele interne ale butucului (consultați ilustrația Detalii de instalare a butucului de decuplare manuală cu tracțiune pe roată față).
3. Dacă este echipat, scoateți șurubul de la capătul arborelui de antrenare.
4. Scoateți piulițele de montare a carcasei butucului.
Informațiile au fost preluate de pe un portal web www.toyotaman.ru
5. Folosind o drift de alamă, loviți șaibele conice de pe ansamblu.
6. Scoateţi carcasa butucului de pe suportul arborelui de antrenare canelat.
7. Eșecul blocajelor de cuplare a acționării butucului apare cel mai adesea din cauza murdăriei și umezelii care pătrund în ele. Dacă devine necesară dezasamblarea ulterioară a butucului, încercați să acordați o atenție deosebită ordinii și metodei de instalare a fiecărei componente. Așezați componentele pe bancul de lucru în ordinea în care vor fi îndepărtate. Ștergeți fiecare parte una câte una, lubrifiați componentele cu un lubrifiant universal, apoi instalați-le în locurile lor obișnuite (consultați ilustrația Componentele unui blocaj manual al hub-ului cu eliberare manuală a unității).
8. Instalarea componentelor butucului se realizează în ordinea inversă demontării acestora. Nu uitați să înlocuiți garniturile de etanșare și să lubrifiați canelurile căptușelii interioare cu unsoare multifuncțională. Înainte de instalare, mânerul de comandă de pe capacul butucului trebuie rotit în poziția Liberă, asigurați-vă că limbile șoferului sunt cuplate corect cu secțiunile fără dinți ale corpului ansamblului.