1. Deconectați de la unitatea electronică situată sub cilindrul principal de frână (motor V6), conector și efectuați următoarele verificări, cu referire la diagramă (vezi subsecțiunea 12.2.2.)
2. Verificați tensiunea bateriei la pinul 9 al conectorului.
3. Verificați tensiunea de 5 V la pinul 4 al conectorului. Dacă nu există tensiune, atunci luați unitatea procesorului pentru reparație.
4. Verificați tensiunea fluctuantă de 0,1-4,5 V pe pinii 5, 6 și 7 ai conectorului (pentru a face acest lucru, cereți unui asistent să pornească demarorul). Dacă nu există tensiune, atunci luați unitatea procesorului pentru reparație.
5. Verificați fiabilitatea conexiunii de masă a bornei 3.
6. Dacă testele sunt pozitive, deconectați conectorii de pe fiecare bobină și verificați dacă există un semnal folosind LED-ul (vezi subsecțiunea 3.4.5.). Dacă există un semnal, verificați integritatea circuitului de la unitatea de aprindere la bobină. Dacă circuitul este OK, înlocuiți unitatea de aprindere.