Cuprins: Seria L ↓ Seria KZ ↓
Seria L
1. Asamblați răcitorul de ulei și suportul filtrului de ulei.
Instalați noile garnituri și răcitorul de ulei pe suportul filtrului folosind cele patru piulițe.
Cuplu de strângere 14 Nm
2. Instalați carcasa răcitorului de ulei cu o garnitură nouă și suportul filtrului de ulei.
Cuplu de strângere:
- Bolt - 19 Nm
- Piuliță - 21 Nm
Notă: Lungimile șuruburilor de tip B și C prezentate în ilustrație sunt: B 35 mm; De la 25 mm.
3. Instalați supapele de bypass. Montați supapa de bypass, arcul și garnitura nouă cu dop.
Cuplu de strângere - 36 Nm
4. (2L-T) Instalați fitingul.
a) Aplicați lipici pe 2-3 fire de pe partea care este înșurubat în calorifer.
b) Folosind o unealtă specială, instalați și strângeți fitingul.
Cuplu de strângere - 42 Nm
5. Instalați filtrul de ulei.
6. Instalați șurubul de unire, aplicând material de etanșare pe două sau trei filete.
7. (2L-T) Instalați generatorul.
Cuplu de strângere:
- șurub cu cap - 12 mm 12 Nm
- șurub cu cap - 14 mm 50 Nm
8. (2L-T) Instalați curele de transmisie.
9. Instalaţi galeria de evacuare.
10. (Pentru motoarele cu injecție preliminară de combustibil) Instalați supapa EGR, tubul, actuatorul și ansamblul supapei de reținere.
11. (2L-T) Instalați turbocompresorul.
12. Umpleți motorul cu lichid de răcire.
13. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.
14. Verificaţi nivelul uleiului de motor.
Seria KZ
1. Strângeți buşonul de golire la un cuplu de 8 Nm.
2. Înlocuiți șaiba de etanșare și strângeți supapa de bypass la un cuplu de 39 Nm.
3. Montați două garnituri noi, fixați capacul radiatorului pe radiator cu 4 piulițe.
Cuplu de strângere 16 Nm
4. Aplicați adeziv de blocare pe firele senzorului de presiune. Înșurubați senzorul în capacul răcitorului de ulei.
5. Instalați o garnitură nouă și un răcitor de ulei pe motor.
a) Fixați radiatorul cu șuruburi.
Cuplu de strângere - 13 Nm
b) Fixați tubul de vid cu două piulițe.
Cuplu de strângere - 13 Nm
6. Instalați filtrul de ulei.
7. Instalarea tubului joja de ulei
a) Instalați un nou inel de cauciuc pe ghidajul tubului, introduceți tubul în bloc.
b) Fixați tubul jojei cu piulița.
Cuplu de strângere: 29 Nm
c) Instalați pompa de injecție.
9. Instalaţi conductele de combustibil de înaltă presiune.
10. Montați cureaua de distribuție.
11. Instalarea suportului și pârghiilor de antrenare a accelerației.
a) Fixați suportul cu trei șuruburi.
b) Conectați pârghiile la pompa de injecție.
12. Umpleți motorul cu lichid de răcire.
13. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.
14. Verificaţi nivelul uleiului de motor.