a) Instalați un nou inel de reținere într-unul dintre bofurile pistonului.
b) Încălziți treptat pistonul la o temperatură de aproximativ 60°C (seria L) sau 80°C (seria KZ).
c) Aliniați marcajele laterale din față situate pe piston și biela, apoi instalați bolțul pistonului și al doilea inel de reținere în piston.
2. Montați segmentele pistonului.
a) Instalați expansorul și inelul racletor de ulei.
Notă: Locația inelului de blocare a racletei de ulei ar trebui să fie pe partea opusă față de blocarea expansorului.
b) Folosind un expandator de segmente de piston, instalați cele două inele de compresie cu marcajul de cod în sus.
c) Montați segmentele pistonului astfel încât îmbinările inelelor să fie poziționate așa cum se arată în figură.
Atenție: Nu aliniați dispozitivele de blocare a inelului.
3. Montați carcasele rulmenților.
a) Aliniați proeminența carcasei rulmentului cu canelura din tija de legătură sau capacul bielei.
b) Montați carcasele rulmentului în biela și în capacul inferior al capului bielei.
Atenție: Montați carcasa rulmentului cu orificiul de lubrifiere din tija de legătură.