Notă: Realesați toți cei patru cilindri pentru a se potrivi cu diametrul exterior a pistonului supradimensionat. Înlocuiți segmentele pistonului cu altele care se potrivesc cu pistoanele supradimensionate.
Diametrul pistonului pentru prima dimensiune a reparației (+0,50 mm):
- Motoare 2L, 2L-T — 92,44 - 92,47 mm
- Motoare 3L, KZ-T — 96,44 - 96,47 mm
Diametrul pistoanelor cu dimensiunea a 2-a reparație (+0,75 mm):
- Motor 1KZ-T — 96,69 - 96,72 mm
Diametrul pistoanelor este a treia dimensiune de reparație (+1,0 mm).
- Motor 1KZ-T — 96,94 - 96,97 mm
1. Calculați dimensiunea alezajului cilindrului.
a) Cu ajutorul unui micrometru, măsurați diametrul pistonului în unghi drept față de axa știftului la o distanță de 58 mm pentru motoarele 2L, 2L-T, 1KZ-T și 56 mm pentru motoarele 3L de la partea inferioară a pistonului.
b) Calculați dimensiunea la care trebuie să fie alezat fiecare cilindru folosind următoarea formulă:
Dimensiunea alezării = P+C-H,
unde P este diametrul pistonului,
C - joc între piston și cilindru 0,05-0,07 mm.
H - toleranță de șlefuire 0,02 mm sau mai puțin.
2. Alezați și șlefuiți cilindrii la dimensiunile calculate.
Nivel maxim de șlefuire: 0,02 mm
Atenție: Slefuirea excesivă va duce la o cilindricitate slabă.