a) Zamontuj nowy pierścień ustalający w jednym z otworów tłoka.
b) Stopniowo podgrzewaj tłok do temperatury około 60°C (seria L) lub 80°C (seria KZ).
c) Wyrównaj oznaczenia z przodu tłoka i korbowodu, a następnie zamontuj sworzeń tłokowy i drugi pierścień ustalający w tłoku.
2. Zamontuj pierścienie tłokowe.
a) Zamontuj rozprężnik i pierścień zgarniający olej.
(Oficjalne źródło znajduje się na portalu: ToyotaMan.ru)
Uwaga: Blokada pierścienia zgarniającego olej powinna znajdować się po przeciwnej stronie niż blokada rozprężnika.
b) Za pomocą rozprężacza pierścieni tłokowych zamontuj dwa pierścienie uszczelniające, tak aby oznaczenie kodowe było skierowane do góry.
c) Zamontuj pierścienie tłokowe tak, aby połączenia pierścieni były ustawione tak, jak pokazano na rysunku.
Uwaga: Nie należy ustawiać blokad pierścieniowych w jednej linii.
3. Zamontuj panewki łożysk.
a) Wyrównaj występ panewki łożyska z rowkiem w korbowodzie lub pokrywie korbowodu.
b) Zamontuj panewki łożysk w korbowodzie i dolnej pokrywie głowicy korbowodu.
Uwaga: Panewkę łożyska należy zamontować z otworem smarowym w korbowodzie.