2. Instalaţi: (1) Arcul de compensare; (2) unelte de compensare; (3) șaibă elastică.
Atenție: Tăierea arcului (1) trebuie să acopere știftul din roata dințată.
3. Instalați inelul de reținere.
4. Aliniați orificiile din roți de viteză și de compensare (rotiți angrenajul de compensare în sensul acelor de ceasornic) și strângeți șurubul de strângere.
5. Întoarceți roata de viteză, strângeți din nou ambele trepte și scoateți șurubul de strângere.
6. Montați angrenajul de compensare și șaiba elastică pe cealaltă parte.
7. Montați inelul de reținere.
8. Rotiți angrenajul de compensare în sensul acelor de ceasornic pentru a alinia găurile din toate treptele și instalați șurubul de strângere.
[Originalul poate fi citit pe site-ul web: www.TOYOTAMAN.ru]