Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Altele
Cruiser 100 (1998-2007) Cruiser 60/80 (1980-1997, benzină) Cruiser 70 (1985-1996, diesel)

Mecanismul de transmisie al sistemului de distribuție și al pompei de injecție a combustibilului (motor 1KZ-T) [Toyota Land Cruiser J70]

  • Principală
  • Land Cruiser
  • J70 (1985-1996)
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Mecanismul de transmisie al sistemului de distribuție și al pompei de injecție a combustibilului (motor 1KZ-T)
0

Scoaterea angrenajului de distribuție și a angrenajelor de antrenare a pompei de injecție de combustibil



1. Scoateți curelele de transmisie a accesoriilor, ventilatorul și fulia pompei de apă.

2. Scoateți cureaua de distribuție și angrenajele.

3. Scoateți cele 7 șuruburi și capacul curelei de distribuție din spate.



4. Scoaterea pompei de vid.

a) Deconectați furtunul de vid.

b) Deșurubați cele două piulițe și scoateți pompa.

c) Scoateți cele două inele de etanșare din cauciuc.



5. În timp ce țineți scripetele arborelui cotit, deșurubați șurubul de fixare al scripetei.



Folosiți un extractor pentru a scoate scripetele.





6. Scoaterea capacului angrenajului.

a) Deșurubați șurubul și piulița, scoateți șaiba și furtunul de vid.



b) Deșurubați 13 șuruburi și două piulițe care fixează capacul angrenajului

c) Așezați șurubelnița în locul prezentat în figură, apăsați pe capac și scoateți-l.



d) Scoateți inelul de etanșare



7. Verificarea jocului axial al angrenajului locomotor.



Instalați indicatorul așa cum se arată în figură și măsurați jocul axial.

Distanță nominală - 0,05 - 0,15 mm

Distanță maximă - 0,3 mm

Dacă distanța este mai mare decât cea maximă, înlocuiți șaiba de presiune. Înlocuiți angrenajul sau arborele dacă este necesar.



8. Scoaterea angrenajelor.

Notă: Marcați fața fiecărei viteze.


La asamblare și demontare, nu deteriorați dinții angrenajului.

O angrenare a arborelui cotit.

a) Fixați angrenajul de compensare a jocului de angrenajul locului cu un șurub.



1 - roată dințată, 2 - roți dințate de compensare a jocului, 3 - șurub de strângere M6x1-28mm.


Notă: Când scoateți roata de viteză, asigurați-vă că forța arcurilor de compensare a jocului este blocată de șurubul de strângere.




b) Cu ajutorul unui extractor, scoateți angrenajul arborelui cotit



B. Unelte de rulare.

Deșurubați cele două șuruburi, scoateți șaiba de tracțiune, ansamblul angrenajului locului cu angrenajele de compensare a jocului și arborele angrenajului.

C. Angrenajul de antrenare al pompei de injecție de combustibil.

a) În timp ce țineți angrenajul, deșurubați piulița de fixare



b) Scoateți inelul de etanșare din cauciuc

c) Cu ajutorul unui extractor, scoateți angrenajul

Atenție: strângeți șuruburile de tragere la o adâncime mai mare de 8 mm.




9. Demontarea angrenajului de rulare



a) Fixați angrenajul locului și unul dintre angrenajele de compensare într-o menghină



b) Ținând al doilea angrenaj de compensare, deșurubați șurubul de strângere M6x1-28

c) Scoateți inelul de reținere a arborelui angrenajului liber

d) Scoateți șaiba elastică (1), angrenajul de compensare a jocului (2), arcul de compensare a jocului (3).



d) Strângeți din nou roata dințată, repetați lucrul conform pașilor. c) și d) să finalizeze demontarea unității.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Mitrofanova Elena
Partajați informații:
◀ Anterior
Cruiser 70: Reparatie motor
Următorul ▶

Instalarea curelei de distribuție (motor 1KZ-T)
Instalarea curelei de distribuție (motoare seria L)
Verificarea curelei de distributie
Scoaterea curelei de distribuție
Verificarea angrenajului de distribuție și a pieselor de antrenare a…
Asamblarea angrenajului liber (motor 1KZ-T)
Instalarea mecanismului de transmisie (motor 1KZ-T)
Cap de cilindru
Demontarea chiulasei — Motoare din seria L
Articole similare pe alte modele Toyota

➥ Releul sistemului de injecție de combustibil (EFI) și a… Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)
➥ Caracteristicile tehnice ale sistemului de injecție a… Toyota RAV 4 XA10 (1994-2000)
➥ Scoaterea lanțului de transmisie a pompei de ulei Toyota Camry XV30 (2001-2006)
➥ Purjarea sistemului de combustibil (motor diesel) Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Schema 7. Control motor (4A-FE cu transmisie automată, fără… Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Verificarea supapei electropneumatice a sistemului de… Toyota Carina T190 (1992-1996)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 50 + 29

       





Cruiser 100 (1998-2007) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Comenzi și instrumente
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Echipamente electrice motor
  • Sisteme de management al motorului
  • Transmitere
  • Cutie automata
  • Linie de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Cruiser 60/80 (1980-1997, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 2F și 3F-E
  • Motoare pe benzină 1FZ-FE
  • Revizia motorului
  • Echipamente electrice motor
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de reducere a toxicității
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Cutie de transfer
  • Arbori de transmisie si osii
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior si interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Cruiser 70 (1985-1996, diesel) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reglarea motorului
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de control
  • Sistem de turboalimentare
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de încărcare și pornire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Interesant despre Toyota • Administrare • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sistem de căutare • La marcaje
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzină) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzină) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Avem nevoie de cookie-uri pentru a activa anumite funcții interactive. Ești de acord?