Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Altele
Corolla E80 (1983-1990) Corolla Verso 3 (2004-2009)

Pornirea motorului (motor 2A, modele non-europene) [Toyota Corolla E80]

  • Principală
  • Corolla
  • E80 (1983-1990)
  • Informații generale
  • Începutul mișcării
  • Pornirea motorului (motor 2A, modele non-europene)
0
Cuprins: Proces normal de pornire (cand…↓ Când motorul este cald ↓ Dacă motorul este cald sau fierbinte…↓

Proces normal de pornire (cand motorul este rece)





1. Transmisia manuală: Setați treapta de viteză pe neutru (la ralanti) și țineți apăsată pedala de ambreiaj până când motorul pornește. Transmisia automată: Setați maneta selectorului în poziția "P" sau "N" (recomandat "P").

2. Trageți complet butonul de șoc și, dacă temperatura ambientală este scăzută sau vehiculul nu a fost condus de câteva zile, apăsați pedala de accelerație o dată sau de două ori și eliberați-o.

3. Rotiți cheia de contact în poziția "START" și porniți demarorul fără a apăsa pedala de accelerație. Eliberați cheia de contact când pornește motorul. Nu țineți demarorul cuplat continuu mai mult de 15 secunde. Dacă motorul se oprește, repetați corect procesul de mai sus.

4. După pornirea motorului, împingeţi butonul de şoc suficient de mult pentru a menţine motorul să funcţioneze constant.

5. După ce motorul a pornit aproximativ 10 secunde, puteți începe să conduceți. Amintiți-vă că un motor rece nu poate fi acționat la viteze mari. Odată ce motorul ajunge la temperatura de funcționare, împingeți butonul de șoc până la capăt.



6. Dacă temperatura ambientală este scăzută, încălziți motorul câteva minute înainte de a începe să conduceți. Nu părăsiți vehiculul în timp ce motorul se încălzește.

Când motorul este cald



Când porniți motorul, țineți apăsată pedala de accelerație aproximativ la jumătate. Nu "pompați" pedala.

(Originalul poate fi vizualizat pe site-ul web: www.ToyotaMAN.ru)

Când motorul este suficient de fierbinte, apăsați complet pedala de accelerație la pornire.

Dacă motorul este cald sau fierbinte și nu dorește să pornească, este posibil să aibă prea mult combustibil



Apăsați pedala de accelerație și lăsați-o în această poziție timp de 15-20 de secunde.

Porniți motorul cu pedala de accelerație apăsată. Poate fi necesar să mențineți demarorul cuplat în mod continuu timp de 20-30 de secunde până când excesul de combustibil este eliminat și motorul pornește. Dacă motorul nu pornește, așteptați câteva minute și repetați procesul. Nu "pompați" pedala, ci doar țineți-o apăsată.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Mitrofanova Elena
Partajați informații:
◀ Anterior
Corolla E80: Începutul mișcării
Următorul ▶

Pornirea motorului (motoare 4A, 4A-C și 2A, modele europene)
Înainte de a porni motorul
Combustibil folosit
Pornirea motorului (motor 1C)
Conducerea cu transmisie manuală
Conducerea cu transmisie automată
Articole similare pe alte modele Toyota

➥ Sistem de management al motorului (modele de motor EJ-VE) Toyota Duet (1998-2004)
➥ Pornirea și verificarea motorului după reparații majore Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Pornirea motorului Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Pornirea motorului Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Pornirea motorului după reparație și rodare Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzină)
➥ Pornirea motorului în caz de preaplin al cilindrului cu… Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 37 + 46

       





Corolla E80 (1983-1990) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Începutul mișcării
  • Defecțiuni pe drum
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Alimentare cu combustibil (carburator)
  • Alimentare cu combustibil (injector)
  • Motor diesel
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Incalzire interioara
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Aparate de curatat sticla si spalatoare
Corolla Verso 3 (2004-2009) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1ZZ, 3ZZ
  • Motoare diesel 1СD-FTV
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de control
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Interesant despre Toyota • Administrare • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sistem de căutare • La marcaje
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzină) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzină) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Avem nevoie de cookie-uri pentru a activa anumite funcții interactive. Ești de acord?