Cuprins: Tabelul codurilor de eroare. ↓ Sistem de autodiagnosticare ↓ Verificarea indicatorului de…↓ Citirea codurilor de eroare ↓ Resetarea codurilor de eroare ↓
Tabelul codurilor de eroare.
| Cod | Locația defecțiunii |
| - | Normă |
| 41 | Celulă de sarcină - ruperea cablului sau scurtcircuit |
| 42 | Senzorul de viteză #1 (în tabloul de instrumente) - fir rupt sau scurtcircuit |
| 61 | Senzorul de viteză #2 (din cutia de viteze) este defect - fir rupt sau scurtcircuit |
| 62 | Supapa solenoid #1 - fir rupt sau scurtcircuit |
| 63 | Supapa electromagnetică #2 - fir rupt sau scurtcircuit |
| 64 | Electrovalva de blocare - fir rupt sau scurtcircuit |
| 65 | Electrovalva de control al cuplului schimbătorului - Rupere cablu sau scurtcircuit |
| 86 | Senzor de viteză - fir rupt sau scurtcircuit |
| 88 | Sârmă ruptă între unitatea de comandă a motorului și unitatea de comandă a cutiei de viteze sau scurtcircuit |
Notă: Codurile 62, 63, 64 sau 65 indică o defecțiune în porțiunea electrică a electrovalvelor. Defecțiunile din partea mecanică, cum ar fi o supapă blocată, nu sunt înregistrate de sistemul de autodiagnosticare.
Nota:
- Defecțiunile care apar la transmisiile automate pot fi legate fie de motor, fie de sistemul de control, fie de cutia de viteze în sine. Prin urmare, înainte de a începe inspecția, este necesar să se determine zona de apariție a acestora.
- Depanarea ar trebui să înceapă cu cele mai simple operații și să continue în ordinea complexității crescânde.
Sistem de autodiagnosticare
1. Funcția de autodiagnosticare este încorporată în sistemul de control electronic al cutiei de viteze. Sistemul poate avertiza șoferul cu privire la o defecțiune a transmisiei folosind indicatorul de supramulțumire "O/D OFF". În plus, acest indicator poate fi utilizat pentru a determina codul defecțiunii care a apărut.
Atenţie:
- Semnalele de avertizare și citirea codurilor de eroare sunt posibile numai când comutatorul de supramulțumire este în poziția "ON" (butonul apăsat). Dacă comutatorul este în poziția "OFF" (butonul este apăsat), apoi indicatorul de overdrive "O/D OFF" se aprinde continuu fără să clipească.
- Tensiunea scăzută a bateriei poate cauza eșec de diagnosticare. Prin urmare, verificați întotdeauna bateria înainte de a începe diagnosticarea.
- Dacă funcția de autodiagnosticare detectează o defecțiune a sistemului electronic de control al cutiei de viteze, indicatorul "O/D OFF" se aprinde pe tabloul de bord și sistemul de control al cutiei de viteze trece în modul de funcționare de urgență (modul "conducere acasă"). Acest mod este utilizat numai pentru livrarea mașinii la service auto.
2. Codurile de eroare pot fi identificate prin numărul de clipiri ale indicatorului "O/D OFF" de overdrive. Pentru a face acest lucru, este necesar să scurtcircuitați contactele E1 și TE1 (TT) ale conectorului de diagnosticare.
3. Codurile de eroare sunt stocate în memoria unității electronice de control a cutiei de viteze chiar și după oprirea motorului. Ștergerea memoriei unității de comandă (resetați codurile după reparații) se efectuează cu contactul oprit prin deconectarea siguranței ECD.
Verificarea indicatorului de overdrive
1. Porniți contactul.
2. Indicatorul overdrive "O/D OFF" ar trebui să se aprindă când comutatorul este în poziția "OFF" (butonul este apăsat).
3. Când comutatorul de overdrive este setat în poziția "ON" (butonul apăsat) indicatorul "O/D OFF" ar trebui să se stingă. Dacă indicatorul clipește, acesta este un semn al unei defecțiuni în partea electronică a sistemului de control al cutiei de viteze.
Articolul original se află pe portal: www.TOYOTAMAN.ru
Citirea codurilor de eroare
1. Puneți contactul și treceți în treapta mare.
Atenție: Nu porniți motorul.
2. Scurtcircuitați bornele contactele E1 și TE1 (TT) ale conectorului de diagnosticare
3. Dacă nu există nicio eroare, indicatorul va clipi o dată la 0,5 secunde.
4. Dacă există o defecțiune, indicatorul va începe să clipească la o frecvență variabilă. Identificați codurile de eroare.
Nota:
- Codul de eroare este format din două cifre, prima cifră este determinată de seria inițială de fulgerări, apoi după o pauză de 1,5 secunde, urmează o a doua serie de fulgerări, care corespunde celei de-a doua cifre a codului.
- Dacă există două sau mai multe coduri de eroare, cel mai mic cod va fi întotdeauna afișat primul, urmat de codurile rămase în ordine crescătoare. Va exista o pauză de 2,5 secunde între coduri.
- După ce toate codurile de eroare au fost afișate, există o pauză de 4 secunde, apoi afișarea codurilor se repetă.
5. După citirea codurilor de eroare, deconectați contactele conectorului de diagnosticare.
Resetarea codurilor de eroare
1. După finalizarea reparației, este necesar să ștergeți memoria unității de comandă a cutiei de viteze din codurile de eroare stocate acolo. Pentru a face acest lucru, cu contactul oprit, scoateți siguranța ECD timp de 10 secunde sau mai mult (cu cât temperatura este mai mică, cu atât este mai lungă).
Nota:
- Pentru a reseta codurile de eroare, puteți deconecta borna negativă a bateriei pentru o perioadă. Cu toate acestea, conținutul de memorie al unităților de control ale altor sisteme se va pierde.
- Pentru a reseta codurile de eroare, puteți deconecta conectorul unității de control al transmisiei.
- Dacă codul de eroare nu a fost resetat, acesta va fi stocat în memoria unității de control și va apărea în timpul diagnosticării ulterioare.
2. După resetarea codurilor de eroare, este necesar să se verifice - intermitentul indicatorului de overdrive "O/D OFF" ar trebui să corespundă stării normale a cutiei de viteze.