Садржај: Табела кодова грешака. ↓ Систем за самодијагностику ↓ Провера индикатора овердриве-а ↓ Читање кодова грешака ↓ Ресетовање кодова грешака ↓
Табела кодова грешака.
| Код | Локација квара |
| - | Норм |
| 41 | Мерна ћелија - прекид жице или кратак спој |
| 42 | Сензор брзине #1 (у инструмент табли) - прекид ожичења или кратак спој |
| 61 | Сензор брзине #2 (у мењачу) је неисправан - прекинута жица или кратак спој |
| 62 | Електромагнетни вентил #1 - прекинута жица или кратак спој |
| 63 | Електромагнетни вентил #2 - прекинута жица или кратак спој |
| 64 | Електромагнетни вентил за закључавање - прекинута жица или кратак спој |
| 65 | Електромагнетни вентил за контролу обртног момента - прекид жице или кратак спој |
| 86 | Сензор брзине - прекинута жица или кратак спој |
| 88 | Прекинута жица између управљачке јединице мотора и управљачке јединице мењача или кратак спој |
Напомена: Кодови 62, 63, 64 или 65 указују на грешку у електричном делу електромагнетних вентила. Систем за самодијагностику не бележи кварове у механичком делу, као што је заглављени вентил.
Напомена:
- Кварови који се јављају у аутоматским мењачима могу се односити или на мотор, или на управљачки систем, или на сам мењач. Стога, пре почетка инспекције, потребно је утврдити подручје њиховог појављивања.
- Решавање проблема треба да почне најједноставнијим операцијама и да се настави по растућој сложености.
Систем за самодијагностику
1. Функција самодијагностике је уграђена у електронски контролни систем мењача. Коришћењем индикатора овердриве-а "О/D OFF" систем може упозорити возача на квар који је настао у мењачу. Поред тога, уз помоћ овог индикатора могуће је утврдити шифру квара који је настао.
Пажња:
- Изглед сигнала упозорења и читање кодова грешака могуће само у случају када је прекидач повышающей пренос налази се у положају "ON" (дугме је притиснуто). Ако је прекидач у "OFF" (притиснуто је дугме), затим индикатор овердриве-а "О/D OFF" стално светли без трептања.
- Низак напон батерије може довести до грешке у дијагностици. Зато увек проверите батерију пре почетка дијагностике.
- Када се детектује квар е-систем контроле КПП функција само-дијагнозу, на табли светли индикатор "О/D OFF" а систем управљања мењачем прелази у хитни режим (режим "вожња кући"). Овај режим се користи само за испоруку аутомобила у сервисни центар.
2. Кодови грешака може се одредити по броју епидемија индикатор повышающей пренос "О/D OFF". Да бисте то урадили, потребно је кратко спојити контакте Е1 и ТЕ1 (ТТ) дијагностичког конектора.
3. Кодови грешке се чувају у меморији електронске контролне јединице РЕАНИМАЦИЈЕ чак и након гашења мотора. Чишћење меморије јединице за управљање (ресетовање кодова након спроведеног поправке) се врши када је екран искључен "контакт укључен" кроз одвајање осигурача "ECD".
Провера индикатора овердриве-а
1. Укључите паљење.
2. Индикатор повышающей пренос "О/D OFF" треба да светли када је прекидач у положају "OFF" (дугме је отпуштено).
3. Када је прекидач за овердриве постављен на "ON" (притиснуто дугме) индикатор "О/D OFF" треба да се угаси. Ако индикатор трепери, то је знак квара на електронском делу система управљања мењачем.
Читање кодова грешака
1. Укључите контакт и пребаците у високу брзину.
Опрез: Немојте покретати мотор.
2. Кратко спојите контакте терминала Е1 и ТЕ1 (ТТ) дијагностичког конектора
3. Ако нема грешке, индикатор ће трептати једном на сваких 0,5 секунди.
4. Ако постоји квар, индикатор ће почети да трепери променљивом фреквенцијом. Идентификујте кодове грешака.
Напомена:
- Шифра грешке се састоји од две цифре, прва цифра је одређена почетном серијом трептаја, затим након паузе од 1,5 секунди следи друга серија трептаја која одговара другој цифри кода.
- Ако постоје два или више кодова грешке, најнижи код ће увек бити приказан први, а затим преостали кодови у растућем редоследу. Биће пауза од 2,5 секунде између кодова.
- Након што се прикажу сви кодови грешака, следи пауза од 4 секунде, а затим се приказ кодова понавља.
5. Након читања кодова грешака, одспојите контакте дијагностичког конектора.
Ресетовање кодова грешака
1. Након спроведеног поправке потребно да очистите меморију јединице контроле КПП од кодова грешака, које се тамо чувају. За то када је екран искључен "контакт укључен" извадите осигурач "ECD" 10 секунди или више (што је температура нижа, то дуже).
Напомена:
- Да бисте ресетовали кодове грешака, можете да одвојите негативни терминал батерије на неко време. Међутим, меморијски садржај контролних јединица других система ће бити изгубљен.
- Да бисте ресетовали кодове грешака, можете одспојити конектор управљачке јединице мењача.
- Ако код грешке није ресетован, биће сачуван у меморији контролне јединице и појавиће се током накнадне дијагностике.
2. Након ресетовање кодова грешака неопходно је извршити проверу -трепери индикатор повышающей пренос "О/D OFF" мора одговарати нормалном стању мењача.