Spis treści: Tabela kodów błędów. ↓ System autodiagnostyki ↓ Sprawdzanie wskaźnika overdrive ↓ Odczytywanie kodów błędów ↓ Resetowanie kodów błędów ↓
Tabela kodów błędów.
| Kod | Lokalizacja usterki |
| - | Norma |
| 41 | Ogniwo obciążnikowe - przerwanie przewodu lub zwarcie |
| 42 | Czujnik prędkości nr 1 (w zestawie wskaźników) - przerwany przewód lub zwarcie |
| 61 | Czujnik prędkości nr 2 (w skrzyni biegów) jest uszkodzony - przerwany przewód lub zwarcie |
| 62 | Zawór elektromagnetyczny nr 1 - przerwany przewód lub zwarcie |
| 63 | Zawór elektromagnetyczny nr 2 - przerwany przewód lub zwarcie |
| 64 | Zawór elektromagnetyczny blokady - przerwany przewód lub zwarcie |
| 65 | Zawór elektromagnetyczny sterujący momentem obrotowym zmiany biegów - przerwanie przewodu lub zwarcie |
| 86 | Czujnik prędkości - przerwany przewód lub zwarcie |
| 88 | Przerwany przewód między jednostką sterującą silnika a jednostką sterującą skrzyni biegów lub zwarcie |
Uwaga: Kody 62, 63, 64 lub 65 oznaczają usterkę w części elektrycznej zaworów elektromagnetycznych. Usterki w części mechanicznej, na przykład zacięty zawór, nie są rejestrowane przez system autodiagnostyki.
Notatka:
- Usterki występujące w automatycznych skrzyniach biegów mogą być związane z silnikiem, układem sterowania lub samą skrzynią biegów. Dlatego przed rozpoczęciem oględzin konieczne jest ustalenie rejonu ich występowania.
- Rozwiązywanie problemów należy rozpocząć od najprostszych operacji i postępować zgodnie ze wzrastającą kolejnością trudności.
System autodiagnostyki
1. Funkcja autodiagnostyki wbudowana jest w elektroniczny układ sterowania skrzyni biegów. System może ostrzegać kierowcę o usterce skrzyni biegów za pomocą wskaźnika nadbiegu "O/D OFF". Ponadto wskaźnik ten można wykorzystać do ustalenia kodu usterki, która wystąpiła.
Uwaga:
- Sygnały ostrzegawcze i odczyt kodów błędów są możliwe tylko wtedy, gdy przełącznik nadbiegu znajduje się w pozycji "ON" (przycisk wciśnięty). Jeżeli przełącznik jest w pozycji "WYŁ." (przycisk jest wciśnięty), następnie kontrolka overdrive "O/D OFF" zacznie świecić światłem ciągłym bez mrugania.
- Niskie napięcie akumulatora może spowodować błąd diagnostyki. Dlatego zawsze należy sprawdzić akumulator przed rozpoczęciem diagnostyki.
- Jeżeli funkcja autodiagnostyki wykryje usterkę elektronicznego układu sterowania skrzynią biegów, na desce rozdzielczej zapala się kontrolka "O/D OFF", a układ sterowania skrzynią biegów przełącza się na tryb pracy awaryjnej (tryb "drive home"). Ten tryb stosuje się wyłącznie w przypadku dostarczenia pojazdu do serwisu samochodowego.
2. Kody błędów można zidentyfikować na podstawie liczby mignięć wskaźnika nadbiegu "O/D OFF". W tym celu należy zewrzeć styki E1 i TE1 (TT) złącza diagnostycznego.
3. Kody błędów są przechowywane w pamięci sterownika elektronicznego skrzyni biegów nawet po wyłączeniu silnika. Czyszczenie pamięci jednostki sterującej (zresetuj kody po naprawach) wykonuje się przy wyłączonym zapłonie poprzez odłączenie bezpiecznika ECD.
Sprawdzanie wskaźnika overdrive
1. Włącz zapłon.
2. Kontrolka overdrive "O/D OFF" powinna się zaświecić, gdy przełącznik znajduje się w pozycji "OFF" (przycisk jest wciśnięty).
3. Gdy przełącznik overdrive jest ustawiony w pozycji "ON" (przycisk wciśnięty) kontrolka "O/D OFF" powinna zgasnąć. Miganie kontrolki oznacza usterkę w części elektronicznej układu sterowania skrzynią biegów.
Odczytywanie kodów błędów
1. Włącz zapłon i włącz wyższy bieg.
Uwaga: Nie uruchamiaj silnika.
2. Zewrzyj styki zacisków E1 i TE1 (TT) złącza diagnostycznego
3. Jeśli nie ma usterki, kontrolka będzie migać raz na 0,5 sekundy.
4. W przypadku awarii wskaźnik zacznie migać ze zmienną częstotliwością. Identyfikacja kodów błędów.
Notatka:
- Kod błędu składa się z dwóch cyfr, pierwsza cyfra określona jest przez początkową serię błysków, po czym po przerwie trwającej 1,5 sekundy następuje druga seria błysków, która odpowiada drugiej cyfrze kodu.
- Jeśli występują dwa lub więcej kodów błędów, najpierw zawsze będzie wyświetlany kod o najniższym numerze, a następnie pozostałe kody w kolejności rosnącej. Pomiędzy kodami będzie 2,5-sekundowa przerwa.
- Po wyświetleniu wszystkich kodów błędów następuje 4-sekundowa przerwa, po której wyświetlanie kodów zostaje powtórzone.
5. Po odczytaniu kodów błędów należy odłączyć styki złącza diagnostycznego.
Resetowanie kodów błędów
1. Po zakończeniu naprawy konieczne jest wyczyszczenie pamięci sterownika skrzyni biegów z zapisanych w nim kodów błędów. Aby to zrobić, wyłącz zapłon i wyjmij bezpiecznik ECD na co najmniej 10 sekund (im niższa temperatura, tym dłużej).
Notatka:
- Aby zresetować kody błędów, można na chwilę odłączyć ujemny zacisk akumulatora. Jednak zawartość pamięci jednostek sterujących innych systemów zostanie utracona.
- Aby zresetować kody błędów, można odłączyć złącze jednostki sterującej skrzynią biegów.
- Jeżeli kod błędu nie został zresetowany, zostanie on zapisany w pamięci jednostki sterującej i pojawi się podczas kolejnej diagnostyki.
2. Po zresetowaniu kodów błędów należy sprawdzić - miganie kontrolki nadbiegu "O/D OFF" powinno odpowiadać normalnemu stanowi skrzyni biegów.
[Artykuł pochodzi z zasobu internetowego: www.ToyotaMAN.ru]