Съдържание: Таблица с кодове за грешки. ↓ Система за самодиагностика ↓ Проверка на индикатора за…↓ Четене на кодове за грешки ↓ Нулиране на кодове за грешки ↓
Таблица с кодове за грешки.
| Код | Местоположение на неизправността |
| - | Норма |
| 41 | Датчик за натоварване - прекъсване на проводник или късо съединение |
| 42 | Сензор за скорост #1 (в арматурното табло) - скъсан проводник или късо съединение |
| 61 | Сензор за скорост №2 (в скоростната кутия) е повреден - скъсан проводник или късо съединение |
| 62 | Електромагнитен вентил #1 - скъсан проводник или късо съединение |
| 63 | Електромагнитен клапан #2 - скъсан проводник или късо съединение |
| 64 | Блокиращ електромагнитен клапан - скъсан проводник или късо съединение |
| 65 | Електромагнитен клапан за управление на въртящия момент при превключване - прекъсване на проводника или късо съединение |
| 86 | Сензор за скорост - скъсан проводник или късо съединение |
| 88 | Прекъснат проводник между блока за управление на двигателя и блока за управление на скоростната кутия или късо съединение |
Забележка: Кодове 62, 63, 64 или 65 показват повреда в електрическата част на електромагнитните клапани. Неизправности в механичната част, като блокиран клапан, не се записват от системата за самодиагностика.
Забележка:
- Неизправностите, които възникват в автоматичните трансмисии, могат да бъдат свързани или с двигателя, или със системата за управление, или със самата скоростна кутия. Ето защо, преди да започнете проверката, е необходимо да определите района на тяхното възникване.
- Отстраняването на неизправности трябва да започне с най-простите операции и да продължи в ред на нарастване на сложността.
Система за самодиагностика
1. Функцията за самодиагностика е вградена в електронната система за управление на скоростната кутия. Системата може да предупреди водача за неизправност в трансмисията с помощта на индикатора за претоварване "O/D OFF". В допълнение, този индикатор може да се използва за определяне на кода на възникналата неизправност.
Внимание:
- Предупредителните сигнали и четенето на кодове за неизправности са възможни само когато превключвателят за ускоряване е в положение "ON" (натиснат бутон). Ако превключвателят е в положение "OFF" (бутонът е натиснат), след това индикаторът за овърдрайв "O/D OFF" свети непрекъснато, без да мига.
- Ниското напрежение на батерията може да причини неуспешна диагностика. Затова винаги проверявайте батерията преди да започнете диагностика.
- Ако функцията за самодиагностика открие неизправност на електронната система за управление на скоростната кутия, индикаторът "O/D OFF" светва на арматурното табло и системата за управление на скоростната кутия преминава в авариен режим на работа (режим "drive home"). Този режим се използва само за предаване на автомобила до автосервиза.
2. Кодовете за неизправност могат да бъдат идентифицирани по броя на миганията на индикатора "O/D OFF" за ускоряване. За да направите това, е необходимо да свържете накъсо контактите E1 и TE1 (TT) на диагностичния конектор.
3. Кодовете за неизправности се съхраняват в паметта на електронния блок за управление на скоростната кутия дори след изключване на двигателя. Изчистване на паметта на контролния блок (нулиране на кодове след ремонт) се извършва при изключено запалване чрез изключване на ECD предпазителя.
Проверка на индикатора за претоварване
1. Включете запалването.
2. Индикаторът за ускоряване "O/D OFF" трябва да свети, когато превключвателят е в положение "OFF" (бутонът е натиснат).
3. Когато превключвателят за овърдрайв е поставен в положение "ON" (натиснат бутон) индикаторът "O/D OFF" трябва да изгасне. Ако индикаторът мига, това е признак за неизправност в електронната част на системата за управление на скоростната кутия.
Четене на кодове за грешки
1. Включете запалването и превключете на висока предавка.
Внимание: Не стартирайте двигателя.
2. Свържете накъсо клемните контакти E1 и TE1 (TT) на диагностичния конектор
3. Ако няма повреда, индикаторът ще мига веднъж на всеки 0,5 секунди.
4. Ако има неизправност, индикаторът ще започне да мига с променлива честота. Идентифицирайте кодовете за грешки.
Забележка:
- Кодът за грешка се състои от две цифри, първата цифра се определя от първоначалната серия от мигания, след това след пауза от 1,5 секунди следва втора серия от мигания, която съответства на втората цифра от кода.
- Ако има два или повече кода за грешка, най-ниският код винаги ще се показва първи, последван от останалите кодове във възходящ ред. Ще има пауза от 2,5 секунди между кодовете.
- След извеждане на всички кодове за неизправност, има 4 секунди пауза, след което показването на кодовете се повтаря.
[Материалът е препубликуван от онлайн уебсайт ToyotaMAN.ru]
5. След като прочетете кодовете за грешки, изключете контактите на диагностичния конектор.
Нулиране на кодове за грешки
1. След приключване на ремонта е необходимо да изчистите паметта на блока за управление на скоростната кутия от съхранените там кодове за грешки. За да направите това, при изключено запалване извадете ECD предпазителя за 10 секунди или повече (колкото по-ниска е температурата, толкова по-дълго).
Забележка:
- За да нулирате кодовете за грешка, можете да изключите отрицателната клема на батерията за известно време. Съдържанието на паметта на контролните блокове на други системи обаче ще бъде загубено.
- За да нулирате кодовете за грешка, можете да изключите конектора на блока за управление на трансмисията.
- Ако кодът за грешка не е бил нулиран, той ще бъде съхранен в паметта на контролния блок и ще се появи по време на последваща диагностика.
2. След нулиране на кодовете за грешки е необходимо да се провери - мигането на индикатора за овърдрайв "O/D OFF" трябва да съответства на нормалното състояние на скоростната кутия.