Dacă demarorul nu funcționează când este pornit, atunci sunt posibile următoarele motive:
- bateria este defectă;
- circuit deschis între comutator (castel) aprindere, releu de tracțiune, baterie și demaror;
- releu de tracțiune defect;
- defect mecanic sau electric al demarorului.
Pentru a verifica bateria, aprindeți farurile. Dacă lumina lor scade după câteva secunde, bateria este descărcată. Reîncărcați sau înlocuiți bateria. Dacă farurile nu se estompează, atunci porniți demarorul și observați lumina. Dacă lumina lor scade, atunci demarorul este defect. Dacă farurile rămân aprinse (și nu se aude niciun clic al releului de tracțiune al demarorului), atunci circuitul electric este deteriorat sau releul de tracțiune este defect. Dacă rotorul demarorului se rotește încet, iar bateria este bună și încărcată, atunci demarorul este defect sau există o întrerupere în circuitul electric al demarorului.
Pentru a verifica dacă nu există deteriorări în circuitul electric, deconectați bateria și curățați toate conexiunile și contactele din circuitul de alimentare demaror. Reconectați bateria și utilizați un voltmetru pentru a verifica tensiunea prin elementele circuitului electric la demaror.
Dacă bateria este bună și circuitul electric nu este deteriorat, scoateți cablul de alimentare de la releul de tracțiune și conectați un voltmetru la acesta. Rotiți cheia de contact în poziție «pornirea motorului». În acest caz, voltmetrul ar trebui să arate tensiunea bateriei.
Contactele releului de tracțiune pot fi verificate prin conectarea unui voltmetru între contactul releului de tracțiune conectat la demaror și «greutate». Când cheia este rotită în poziție «pornirea motorului» Voltmetrul ar trebui să arate tensiunea. În absența tensiunii, releul de tracțiune este defect sau contactele acestuia sunt arse.
Dacă circuitul electric și releul de tracțiune funcționează, atunci demarorul este defect.
Atenţie! Respectați următoarele măsuri de precauție atunci când utilizați sistemul de pornire a motorului:
- - porniți motorul cu un demaror timp de cel mult 15 s. Dacă motorul nu pornește, reporniți-l nu mai devreme de 2 minute;
- - demarorul este conectat direct la baterie si de aceea il poate dezactiva in caz de suprasarcini sau scurtcircuit in demaror;
- - înainte de a lucra la circuitul electric și componentele sistemului de pornire, deconectați firul «mase» din baterie.