Demontarea
Notă: Verificați jocul axial al arborilor cu came înainte de a-i demonta.
Continuați cu eliminarea în următoarea ordine:
- opriți contactul și deconectați firul de masă de la baterie;
- scoateți capacul chiulasei;
Figura 3.52. Alinierea marcajului de pe amortizorul de vibrații cu marcajul TDC sau 0 de pe capacul lanțului frontal
Figura 3.55. Alinierea marcajelor de pe pinioanele arborelui cu came cu marcajele de pe capacele lagărelor arborelui cu came (ansamblul scripetă/antrenare VVT este vizibil pe arborele cu came de admisie)
- setați pistonul primului cilindru la TDC în cursa de compresie, în timp ce marcajul de pe amortizorul de vibrații trebuie să fie aliniat cu TDC sau semnul 0 de pe capacul lanțului din față (vezi Figura 3.52), iar marcajele de pe pinioanele arborelui cu came trebuie să fie aliniate cu marcajele de pe capacele lagărelor arborelui cu came (vezi Figura 3.55);
Figura 3.70. Locuri pentru aplicarea marcajelor de sincronizare pe lanț, opuse marcajelor de pe pinioanele arborelui cu came
- folosiți vopsea pentru a aplica marcaje de distribuție pe lanț, situate opus marcajelor de pe pinioanele arborelui cu came (figura 3.70);
Notă: Există două marcaje pe pinioanele arborelui cu came. Unele marcaje sunt destinate pentru setarea arborilor cu came la punctul superior superior al pistonului primului cilindru, iar altele pentru alinierea cu marcajele colorate ale lanțului.
Figura 3.61. Utilizarea cheilor pentru a împiedica arborele cu came să se rotească și pentru a slăbi șurubul de montare a pinionului
- Ținând arborele cu came de cheia hexagonală cu o cheie pentru a-l împiedica să se rotească, deșurubați șurubul care fixează pinionul de arborele cu came cu câteva ture (vezi Figura 3.61);
Figura 3.56. Amplasarea șuruburilor de montare ale întinzătorului de lanț
- scoateți întinzătorul de lanț și senzorul de unghi al arborelui cotit de pe capacul frontal al lanțului (vezi Figura 3.56);
Figura 3.57. Amplasarea piulițelor de montare a întinzătorului de lanț
- deșurubați piulițele și scoateți întinzătorul de lanț din spatele capacului (vezi Figura 3.57);
- deșurubați șuruburile care fixează pinioanele de arbori cu came. Scoateți lanțul de la pinioanele arborelui cu came și scoateți pinioanele;
- verificați jocul axial al arborilor cu came. Instalați un suport cu un indicator cu cadran pe blocul cilindrilor motorului, astfel încât vârful de măsurare al indicatorului să se sprijine pe capătul arborelui cu came;
- deplasați arborele cu came de-a lungul axei într-o direcție până se oprește și setați indicatorul la 0. Deplasați arborele cu came de-a lungul axei în cealaltă direcție până se oprește și înregistrați valoarea pe indicator. Dacă jocul arborelui cu came de admisie depășește valoarea admisă, verificați starea rulmentului arborelui cu came nr. 1. Dacă suprafața de rulare a rulmentului este uzată, înlocuiți rulmentul. Dacă jocul arborelui cu came de evacuare depășește valoarea admisă, este necesară înlocuirea arborelui cu came și/sau a chiulasei;
- verificați dacă supapa de distribuție variabilă (VVT) este situată în spatele arborelui cu came de admisie;
- după scoaterea pinioanelor, trageți lanțul cât mai mult posibil și fixați-l de peretele despărțitor al compartimentului motorului cu sârmă moale. Acest lucru va împiedica căderea lanțului în motor la efectuarea următoarelor operațiuni. De asemenea, așezați o cârpă curată deasupra capacului lanțului;
- verificați dacă există urme pe capacele lagărelor arborelui cu came. Capacele sunt numerotate de la 1 la 5 și sunt literele I și E. Litera I (Admisie) indică faptul că capacul este instalat pe arborele cu came de admisie, iar E (Evacuare) - pe arborele cu came de evacuare. De asemenea, pe capace există săgeți care ar trebui să indice spre lanț la instalarea capacelor;
Figura 3.75. Secvența de strângere a șuruburilor capacului lagărului arborelui cu came
- în ordinea inversă strângerii, slăbiți treptat și apoi deșurubați complet șuruburile capacului rulmentului arborelui cu came în mai multe treceri (vezi Figura 3.75);
- scoateți capacele lagărelor și arborii cu came de la chiulasă. Marcați poziția arborilor cu came, deoarece aceștia trebuie să fie în aceleași poziții în timpul instalării;
- Ștergeți orice urmă de ulei și marcați tacheții, folosiți o unealtă magnetizată pentru a-i scoate din chiulasă și poziționați-i astfel încât să se potrivească în locurile lor corespunzătoare atunci când sunt instalați.
Examinare
Inspectați vizual camele arborelui cu came și fusurile lagărelor pentru uzură, coroziune, uzură prin frecare cu metal și decolorare care indică o supraîncălzire localizată.
Verificați starea dinților de pe pinioane. Dinții pinionului sunt simetrici și, dacă dinții de pe o parte a pinionului sunt uzați, acesta trebuie înlocuit împreună cu lanțul.
Verificați starea lagărelor arborelui cu came din chiulasă pentru a depista semne de coroziune, zgârieturi și uzură.
Figura 3.71. Amplasarea rulmentului nr. 1 al arborelui cu came de admisie și locațiile (1) unde este aplicat marcajul
Dacă suprafețele de lucru ale rulmentului nr. 1 al arborelui cu came de admisie sunt deteriorate, înlocuiți-l în conformitate cu datele din tabelul 3.28 (figura 3.71).
Originalul este publicat pe site-ul web: www.ToyotaMAN.ru
Folosind un micrometru, măsurați diametrul fiecărui fus de rulment al arborelui cu came și înregistrați valorile. Măsurați gâturile în mai multe puncte, atât în diametru, cât și în lungime, acest lucru vă va permite să identificați ovalitatea și conicitatea, dacă există. Valoarea nominală a diametrului fusului lagărului arborelui cu came: nr. lagăr 1–35.971–35.985;restul sunt 22,959–22,975 mm. Dacă diametrul oricărui fus este mai mic decât valoarea nominală, înlocuiți arborele cu came.
Instalați capacele lagărelor arborelui cu came pe chiulasă și fixați-le cu șuruburi. Măsurați diametrul interior al fiecărui rulment al arborelui cu came și înregistrați valorile. Pentru a determina jocul radial, scădeți diametrul fusului corespunzător al arborelui cu came din diametrul rulmentului. Comparați dimensiunea spațiului cu datele tehnice. Dacă jocul depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți arborele cu came și/sau chiulasa.
Folosiți un micrometru pentru a măsura înălțimea lobilor arborelui cu came. Comparați înălțimea camei cu datele tehnice. Dacă înălțimea lobului came este mai mică decât valoarea maximă admisă, înlocuiți arborele cu came.
Măsurați bătaia radială a arborelui cu came. Instalați arborele cu came în chiulasă. Instalați un suport cu un comparator cu cadran pe chiulasă, astfel încât vârful de măsurare al indicatorului să se sprijine pe fusul din mijloc al arborelui cu came și setați indicatorul la 0. Rotiți încet arborele cu came și notați modificarea citirii indicatorului.
Deplasați arborele cu came de-a lungul axei în cealaltă direcție până se oprește și înregistrați valoarea pe indicator. Valoarea maximă admisă a bătăii radiale este de 0,03 mm. Dacă bătaia radială depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți arborele cu came.
Verificați fiecare tachetă pentru uzură și bavuri.
Măsurați diametrul exterior al fiecărui tacheți și al soclurilor corespunzătoare ale tacheților. Pentru a determina jocul, scădeți diametrul tachetului din diametrul soclului. Valoarea jocului nominal este de 0,033–0,059 mm; valoarea maximă admisă este de 0,079 mm. Dacă jocul depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți tacheții.
Instalare
Efectuați instalarea în următoarea ordine:
Figura 3.72. Instalarea rulmentului nr. 1 al arborelui cu came de admisie în chiulasă
Figura 3.73. Instalarea rulmentului nr. 1 al arborelui cu came de admisie în capacul rulmentului
- dacă rulmentul nr. 1 al arborelui cu came de admisie a fost demontat, instalați-l în chiulasă (figura 3.72) și capacul rulmentului (figura 3.73);
- ungeți tacheții cu ulei de motor și instalați-i în locurile unde se aflau înainte de demontare;
- lubrifiați fusurile arborelui cu came și camele cu ulei de motor;
Figura 3.74. Instalarea camelor primului cilindru
- instalați arborii cu came astfel încât camele arborelui cu came al primului cilindru să fie orientate în direcții diferite una față de cealaltă, la un unghi de 30° în sus față de planul orizontal (figura 3.74), și știfturile de montare erau orientate în sus;
- instalați capacele lagărelor arborelui cu came și fixați-le cu șuruburile, strângându-le manual în această etapă;
- în secvența prezentată în Figura 3.75, rotind câte 1/4 de tură, înșurubați șuruburile de montare a capacului și strângeți-le la cuplurile specificate în datele tehnice;
- aliniați dinții pinioanelor arborelui cu came cu zalele lanțului, aliniind marcajele făcute înainte de demontare și instalați pinioanele pe arborii cu came astfel încât știfturile arborelui să intre în orificiile din spatele pinioanelor;
- verificați dacă pistonul primului cilindru este setat la PMS în cursa de compresie, în timp ce marcajul de pe amortizorul de vibrații trebuie să fie aliniat cu PMS sau semnul 0 de pe capacul lanțului din față (vezi Figura 3.52), iar marcajele de pe pinioanele arborelui cu came trebuie să fie aliniate cu marcajele de pe capacele lagărelor (vezi Figura 3.55). Asigurați-vă că marcajele de distribuție de pe lanț sunt aliniate cu marcajele de pe pinioanele arborelui cu came înainte de demontare (vezi Figura 3.70);
- unul câte unul, împiedicând arborele cu came să se rotească cu o cheie hexagonală, înșurubați șuruburile care fixează pinioanele de arbori cu came (vezi Figura 3.61);
- instalați întinzătorul de lanț.
Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă demontării.