Avertisment! Masinile sunt dotate cu sisteme de securitate (SRS) inclusiv airbag și dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță. Înainte de a lucra în apropierea senzorilor de impact, a tabloului de bord și a coloanei de direcție, deconectați bornele negativ și apoi pozitiv de la baterie și așteptați 2 minute. Acest lucru va preveni declanșarea accidentală a airbagurilor și a dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguranță, care ar putea provoca vătămări corporale.
Atenție! Evitați contactul cu lichidul de răcire de pe haine sau de pe vopseaua vehiculului. În caz contrar, clătiți suprafața cu multă apă.
Atenție! Colectați și eliminați lichidul de răcire scurs.
Atenție! Sistemul de aer condiționat este sub presiune, așadar nu deschideți circuitul de aer condiționat până când nu s-a recuperat agentul frigorific.
Atenție! Înlocuiți miezul încălzitorului după ce motorul s-a răcit complet.
Notă: Înlocuirea miezului încălzitorului la vehiculele produse începând cu anul 2001 este o procedură care necesită foarte multă muncă, deoarece necesită demontarea tabloului de bord și a consolei centrale și implică deconectarea numeroșilor conectori electrici.
Demontarea radiatorului de încălzire
Demontare la toate modelele. Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat cu un sistem de aer condiționat, recuperați agentul frigorific din circuitul sistemului de aer condiționat la o stație de service.
Rotiți butonul de control a temperaturii aerului, de refulare, în interiorul mașinii, în poziția HOT (fierbinte).
Scurgeți lichidul de răcire.
Opriți contactul și deconectați firul de masă de la baterie.
Figura 4.24. Puncte de conectare pentru furtunurile de alimentare cu lichid de răcire către radiatorul încălzirii la tuburile de pe peretele etanș al compartimentului motor
În compartimentul motorului, slăbiți clemele și deconectați furtunurile de alimentare cu lichid de răcire către radiatorul încălzirii de la conductele de pe peretele despărțitor al compartimentului motor (figura 4.24).
Scoateți inelele de etanșare de la tuburile care trec prin peretele etanș al compartimentului motorului până la miezul încălzitorului.
Deconectați conductele de aer condiționat de la evaporator și scoateți inelele O. Închideți capetele țevilor cu dopuri de plastic pentru a împiedica pătrunderea umezelii din aer în ele.
Figura 4.25. Amplasarea șuruburilor de montare a carcasei evaporatorului la vehiculele fabricate înainte de 2001
La vehiculele fabricate înainte de 2001: Scoateți torpedoul de pe tabloul de bord. Scoateți șuruburile și scoateți carcasa evaporatorului (figura 4.25).
Deconectați conducta de aer care alimentează picioarele pasagerilor din spate de la unitatea de încălzire.
Figura 4.26. Amplasarea piulițelor de montare a unității de încălzire la vehiculele fabricate înainte de 2001
Deșurubați cele 2 piulițe și mutați unitatea de încălzire spre dreapta (figura 4.26).
Scoateți șuruburile care fixează conducta de încălzire de partea superioară a unității de încălzire, apoi eliberați clema și scoateți miezul încălzitorului.
Figura 4.27. Unitate de încălzire și climatizare la vehiculele produse din 2001: 1 – unitate a sistemului de aer condiționat; 2 – cleme; 3 – furtunuri de alimentare cu lichid de răcire către radiatorul încălzirii; 4 – cleme pentru conectarea conductelor circuitului de aer condiționat la evaporator (Quick Joint); 5 – inele de etanșare; 6 – sigiliu; 7 – unitate de ventilator de încălzire; 8 – conductă de aer pentru alimentarea cu aer a picioarelor pasagerilor din spate
La vehiculele produse începând cu anul 2001. Scoateți panoul de bord și grinda de ranforsare. Deconectați conectorii electrici de la motorul suflantei și de la rezistența suflantei și scoateți ansamblul suflantei de încălzire (figura 4.27).
Demontați conducta de aer din spațiul pentru picioare din spate.
Scoateți cele 2 piulițe și demontați unitatea de aer condiționat.
Eliberați clemele și scoateți termistorul și cablajul din unitatea de aer condiționat.
Figura 4.28. Amplasarea șuruburilor care fixează evaporatorul la unitatea de aer condiționat la vehiculele produse începând cu 2001
Scoateți șuruburile și evaporatorul de la unitatea de aer condiționat (figura 4.28).
Figura 4.29. Amplasarea șuruburilor care fixează miezul încălzitorului pe unitatea de aer condiționat la vehiculele produse începând cu 2001
Scoateți șuruburile și miezul încălzitorului de la unitatea de aer condiționat (figura 4.29).
Instalarea unui radiator de încălzire
Instalare pe vehicule produse înainte de 2001. Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării. Umpleți cu lichid de răcire.
Încărcați circuitul sistemului de aer condiționat cu agent frigorific.
Porniți motorul și verificați funcționarea sistemelor de încălzire și climatizare.
Instalare pe vehicule din 2001. Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării, ținând cont de următoarele.
Figura 4.30. Instalarea termistorului pe suport (1)
Verificați dacă termistorul montat pe suport iese în afară cu 20 mm (figura 4.30).
Umpleți cu lichid de răcire.
Încărcați circuitul sistemului de aer condiționat cu agent frigorific.
Porniți motorul și verificați funcționarea sistemelor de încălzire și climatizare.