Компанија Honda Компанија Ford Компанија Skoda Компанија KIA Компанија Mazda Компанија Mercedes Компанија Renault
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Остало
4 Руннер N120 (1989-1995)

Аутоматски мењач — опис дизајна [Toyota 4Runner N120]

  • Главна
  • 4 Раннер
  • N120 (1989-1995)
  • Трансмисија
  • Аутоматско кутија
  • Аутоматски мењач — опис дизајна
0

Аутоматски мењач (тип А340) возила са погоном на сва четири точка





1. Ручица полуге преносног кућишта; 2. Горњи панел предњег дела; 3. Горњи панел задњег дела; 4. Кутија предњег дела; 5. Склоп управљачког механизма преноса; 6. Полуга за управљање кутијом преноса; 7. Потпорни прстен; 8. Утикач; 9. Задњи ослонац; 10. Пречка; 11. Предња осовина пропелера; 12. Задња осовина пропелера; 13. Доњи штитници мотора; 14. Рацк; 15. Предња издувна цев; 16. Заптивка; 17. Плоча за ојачање; 18. Претварач обртног момента; 19. Стартер; 20. Цеви за хлађење преносне течности; 21. Прстен; 22. Цев за пуњење; 23. Средњи део предњег панела; 24. Сонда; 25. Контролна табла грејача


Аутомобили су опремљени са 4-брзинским мењачем (3 степена преноса унапред и 1 уназад) типа A43D или A340F(или А340Е, у зависности од распореда точкова).

Сва возила су опремљена претварачем обртног момента са блокадом (ЛТЦ), који обезбеђује директно спајање између мотора и точкова.

Врсте контроле преноса A43D или A340F врши се из уграђене процесорске јединице, која укључује и искључује електромагнетне вентиле.

Поправка мењача са потпуном демонтажом врши се само у ауто сервису.



(Оригинална публикација се може пронаћи на веб-сајту ToyotaMan.ru)

Можете сами уклонити и инсталирати пренос, као и обављати одређене врсте радова на одржавању, подешавању и дијагностици.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Материјал чланка је проверен: Грибков Владимир
Поделите информације:
◀ Претходни
4 Руннер N120: Аутоматско кутија
Следеће ▶

 
Технички подаци аутоматског мењача
Дијагностика грешке аутоматског мењача
Кабел за гас — провера, подешавање и замена
Кабина мењача — подешавање
Прекидач за закључавање — провера и подешавање
Слични чланци о другим моделима Toyota

➥ Аутоматски мењач (АТ) — опис дизајна Toyota Крузер 100 (1998-2007)
➥ Аутоматски мењач Toyota Камри XV20 (1996-2001)
➥ Аутоматски мењач: провера нивоа уља Toyota Королла Е80 (1983-1990)
➥ Провера нивоа и замена радне течности у диференцијалу… Toyota Корона Т190 (1992-1997)
➥ Аутоматски мењач — опште информације (2WD) Toyota Карина Т190 (1992-1996)
➥ Аутоматски мењач у блоку са погонском осовином Toyota Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 24 + 25

       





4 Руннер N120 (1989-1995) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • 4 цилиндар мотора
  • 6-ти цилиндар мотора
  • Поправка мотора
  • Хлађење и грејање
  • Гориво систем
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Раздаточная кутија
  • Квачило
  • Трансмисијска линија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Систем паљења
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Занимљиво о Тојоти • Администрација • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Систем за претрагу • За обележиваче
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизел) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Потребни су нам колачићи да бисмо омогућили неке интерактивне функције. Да ли вам је то у реду?