Автоматична трансмисия (тип A340) на автомобили със задвижване на всички колела
1. Дръжка на лоста за трансферна кутия; 2. Горен панел на предната част; 3. Горен панел на задната част; 4. Кутия за предна секция; 5. Механизъм за управление на трансмисията; 6. Лост за управление на трансферната кутия; 7. Задържащ пръстен; 8. Щепсел; 9. Задна опора; 10. Напречна греда; 11. Преден карданен вал; 12. Заден карданен вал; 13. Долни щитове на двигателя; 14. Стелаж; 15. Предна изпускателна тръба; 16. Уплътнение; 17. Укрепваща плоча; 18. Преобразувател на въртящия момент; 19. Стартер; 20. Тръби за охлаждане на трансмисионната течност; 21. Пръстен; 22. Тръба за пълнене; 23. Средна част на предния панел; 24. Сонда; 25. Табло за управление на нагревателя
Автомобилите са оборудвани с 4-степенни трансмисии (3 предавки напред и 1 задна) тип A43D или A340F(или A340E, в зависимост от разположението на колелата).
Всички превозни средства са оборудвани с блокиращ преобразувател на въртящия момент (LTC), който осигурява директно свързване между двигателя и колелата.
(Пълната статия е публикувана на уебсайта: toyotaman.ru)
Трансмисиите от типа A43D или A340F се управляват от вграден процесор, който включва и изключва електромагнитните клапани.
Ремонт на трансмисия с пълно разглобяване се извършва само в автосервиз.
Можете сами да демонтирате и монтирате трансмисията, както и да извършвате определени видове дейности по поддръжка, настройка и диагностика.