Transmisia automată (tip A340) a vehiculelor cu tracțiune integrală
1. Mânerul pârghiei cutiei de transfer; 2. Panoul superior al secțiunii frontale; 3. Panoul superior al secțiunii din spate; 4. Cutie cu secțiune frontală; 5. Ansamblu mecanism de control al transmisiei; 6. Pârghie de comandă a carcasei de transfer; 7. Inel de reținere; 8. Priză; 9. Suport spate; 10. Bară transversală; 11. Arborele elicei din față; 12. Arborele elicei spate; 13. Scuturi inferioare ale motorului; 14. Raft; 15. Teava de evacuare fata; 16. Garnitură; 17. Placa de armare; 18. Convertor de cuplu; 19. Starter; 20. Tuburi de răcire a fluidului de transmisie; 21. Inel; 22. Conducta de umplere; 23. Secțiunea din mijloc a panoului frontal; 24. Sonda; 25. Panoul de control al încălzitorului
Mașinile sunt echipate cu transmisii cu 4 trepte (3 trepte înainte și 1 înapoi) tip A43D sau A340F(sau A340E, în funcție de aranjamentul roților).
Toate vehiculele sunt echipate cu un convertor de cuplu de blocare (LTC), care asigură cuplarea directă între motor și roți.
Transmisiile de tip A43D sau A340F sunt controlate de o unitate de procesor integrată, care pornește și oprește supapele electromagnetice.
Reparația transmisiei cu demontare completă se efectuează numai într-un centru de service auto.
Puteți demonta și instala singur transmisia, precum și să efectuați anumite tipuri de lucrări de întreținere, reglare și diagnosticare.