Садржај: Конзервација ↓ Полирање ↓ Уклањање мрља од смоле ↓ Уклањање инсеката ↓ Уклањање грађевинских решења ↓ Нега делова од вештачких материјала ↓ Прање стакла ↓ Брига за гумене заптивке ↓ Наплатци точкова ↓
Пажња! Након прања вашег аутомобила, ефикасност ваших кочница ће бити смањена због влаге. Препоручује се да осушите кочионе дискове кратким притиском на педалу кочнице на почетку кретања.
Стање тела мора се редовно проверавати. У супротном, корозија појединих делова каросерије може довести до озбиљних оштећења и накнадних скупих поправки. Такође је важно обратити пажњу на делове аутомобила који се не виде споља, као што су подвозје, лукови точкова и доњи део моторног простора, као и делови каросерије скривени испод пресвлаке. Главни елемент у одржавању каросерије аутомобила је прање. Пре прања аутомобила, потопите инсекте и уклоните их са површине каросерије аутомобила. Великодушно користите воду. Користите мекани сунђер или меку четку. Лак се не сме прати млазом јаког притиска. Испустите аутомобил и исперите прљавштину од врха до дна. Често испирати сунђер. Обришите аутомобил чистом крпом. Користите само квалитетне детерџенте за одмашћивање. За заштиту, додајте детерџент за конзервирање у воду за прање. Забрањено је прање и сушење аутомобила на сунцу, иначе ће мрље остати на површини лака. Сол која се посипа по путевима штетно делује на каросерију аутомобила.
Конзервација
Пажња! Чување се не сме вршити на директној сунчевој светлости.
Чиста, сува боја мора се третирати конзервансима свака 3 месеца како би се површина аутомобила заштитила од атмосферских утицаја стварањем непорозног, водоодбојног слоја воска.
Свако цурење горива, уља или масти, као и кочионе течности, морају се одмах уклонити, у супротном ће се променити боја премаза лака.
Површински третман се мора поновити ако се вода не скупља у капи, већ се шири по површини. Редовни третман са конзервансима помаже у одржавању сјаја премаза лака дуго времена.
Постоји још једна опција за заштиту премаза лака - коришћењем конзерванса за чишћење. Међутим, конзерванси за прање аутомобила пружају поуздану заштиту премаза боје само ако се користе сваки пут када перете аутомобил и најмање сваке 2-3 недеље.
Након употребе детерџената (средства за пењење), посебно се препоручује додатна обрада површине конзервансима.
Полирање
Полирање површине лака потребно је само ако је избледела услед недовољне неге, излагања прашини, штетним гасовима, временским условима, а конзерванси не могу да јој врате сјај.
Немојте користити грубе пасте за полирање или хемијски активна средства за полирање, упркос претходним добрим резултатима.
Пре полирања, аутомобил се мора добро опрати и осушити. Затим следите упутства за употребу средстава за полирање.
Полирајте мале површине како бисте избегли превремено сушење лака. Након обраде површине неким средствима за полирање, потребно је додатно конзервирање. Не полирати на директној сунчевој светлости. Мат лакиране површине не могу се третирати конзервансима и лаковима.
Уклањање мрља од смоле
Смола брзо дифундује у премазе лака и не може се потпуно уклонити. Свеже мрље од смоле могу се уклонити меком крпом натопљеном бензином за чишћење. У хитним случајевима можете користити обичан бензин, керозин или терпентин.
Уклањање инсеката
Инсекти садрже супстанце које могу оштетити филм лака ако се благовремено не уклоне. Инсекти се могу опрати само слабим, благо топлим раствором сапуна или детерџента, или посебним средством за уклањање инсеката.
Уклањање грађевинских решења
Прскање грађевинског материјала се испере благо топлим раствором неутралних детерџената. Не трљајте јако, иначе можете огребати премаз лака. Затим темељно исперите чистом водом.
Нега делова од вештачких материјала
Пластични делови, седишта од вештачке коже, фарови, као и делови обојени мат црном бојом могу се прати водом уз додатак специјалних детерџената. Влажење се не препоручује. Пластични делови се по потреби могу третирати посебним средствима за чишћење. Ни у ком случају не користите нитро растварач или бензин.
Прање стакла
Пажња! Када користите производе који садрже силикон за чишћење премаза од лака, немојте брисати стакло њима. Приликом прскања аеросола који садрже силикон, стакло мора бити прекривено картоном или другим материјалима.
Обришите стакло чистом меком крпом изнутра и споља. За тешку контаминацију можете користити алкохол или амонијак и топлу воду, као и специјалне производе за чишћење стакла. Када перете шофершајбну, подигните брисаче нагоре.
Брига за гумене заптивке
Повремено посипајте заптивне или клизне површине талком или прскајте силиконским спрејом. Ово ће сачувати њихову еластичност и спречити шкрипање приликом затварања врата. Непријатне звукове можете уклонити брисањем контактних површина течним сапуном.
Наплатци точкова
Наплатци точкова од лаких метала захтевају одржавање, посебно у хладној сезони. У ту сврху можете користити посебан алат за чишћење дискова. Немојте користити активна, кисела, високо алкална или оштра средства за чишћење или воду са температуром изнад +60°C.