Зміст: Консервація ↓ Полірування ↓ Видалення плям смоли ↓ Видалення комах ↓ Видалення будівельних розчинів ↓ Догляд за деталями зі штучних…↓ Миття скла ↓ Догляд за гумовими ущільненнями ↓ Диски коліс ↓
Увага! Після мийки автомобіля з-за вологості зменшується ефективність дії гальм. Рекомендується просушити гальмівні диски короткочасним натисканням на педаль гальма на початку руху.
Перевірка стану кузова має проводитися регулярно. В іншому випадку корозія окремих ділянок кузова може призвести до сильного його пошкодження і надалі дорогого ремонту. Також важливо приділяти увагу недоступним зовнішнім поглядом частинам автомобіля, наприклад, днищу, аркам коліс та нижній частині моторного відсіку, а також частинам кузова, прихованим під оббивкою. Основним елементом при догляді за кузовом є миття. Перед миттям автомобіля розмочіть комах та видаліть з поверхні кузова. Багато користуйтеся водою. Використовуйте м'яку губку або щітку. Лакове покриття не можна мити струменем із сильним натиском. Облийте автомобіль зі шлангу і бруд змийте зверху донизу. Часто обполіскуйте губку. Протирайте автомобіль чистою ганчіркою. Застосовуйте тільки хороші миючі речовини, що знежирюють. З метою захисту у воду для миття додайте миючі консерванти. Забороняється мити та сушити автомобіль на сонці, інакше на лаковій поверхні залишаться плями. Сіль, якою посипають дороги, шкідливо впливає на кузов автомобіля.
Консервація
Увага! Консервацію не можна проводити на відкритому сонці.
Чисто вимите та висушене лакове покриття необхідно обробляти через кожні 3 місяці консервуючими засобами, щоб захистити поверхню автомобіля від атмосферних впливів створенням безпористого водовідштовхувального воскового шару.
Паливо, масло або мастило, що витік, а також гальмівну рідину відразу ж видалити, інакше зміниться колір лакового покриття.
Обробку поверхні необхідно повторити, якщо вода не збирається в краплі, а розтікається поверхнею. Регулярна обробка консервуючими засобами сприяє тривалому збереженню блиску лакового покриття.
Існує й інша можливість захисту лакових покриттів за допомогою миючих консервантів. Однак миючі консерванти забезпечують надійний захист лакових покриттів лише в тому випадку, якщо використовуються при кожному миття автомобіля і не рідше, ніж через 2-3 тижні.
Після використання миючих (піноутворюючих) особливо рекомендується додаткова обробка поверхні консервантами.
Полірування
Полірування лакової поверхні необхідне лише в тому випадку, якщо вона зблікла внаслідок недостатнього догляду, впливу пилу, шкідливих газів, погодних умов і консервуючі засоби не можуть відновити її блиск.
Не слід застосовувати грубих полірувальних паст та хімічно активних поліруючих засобів, незважаючи на заздалегідь хороші результати.
Перед поліруванням автомобіль необхідно вимити і ретельно висушити. Далі дотримуватись інструкції щодо використання поліруючих засобів.
Полірування проводити невеликими ділянками, щоб уникнути передчасного висихання політури. Після обробки поверхні деякими засобами, що полірують, необхідно провести додаткову консервацію. Забороняється полірувати на відкритому сонці. Матові лакові поверхні не можна обробляти консервуючими та поліруючими засобами.
Видалення плям смоли
Смола швидко дифундує у лакові покриття, і видалити її повністю вже не можна. Свіжі плями смоли можна видалити змоченою в промивному бензині м'якою ганчіркою. В екстрених випадках можна використовувати звичайний бензин, гас або скипидар.
Видалення комах
Комахи містять речовини, які можуть зашкодити лаковій плівці, якщо їх швидко не видалити. Комах можна змити лише слабким теплим мильним або миючим розчином або за допомогою спеціального засобу для видалення комах.
Видалення будівельних розчинів
Бризки будівельних матеріалів змиваються трохи теплим розчином нейтральних миючих засобів. Сильно не терти, інакше можна подряпати лакове покриття. Потім ретельно ополоснути чистою водою.
Догляд за деталями зі штучних матеріалів
Пластмасові деталі, сидіння зі штучної шкіри, фари, а також деталі, пофарбовані в чорний матовий колір, можна мити водою з додаванням спеціальних миючих засобів. Мочити не рекомендується. Пластмасові деталі можна обробляти за потреби спеціальними очищувачами. У жодному разі не використовувати нітророзчинник чи бензин.
Миття скла
Увага! При використанні силікономістких засобів для очищення лакових покриттів не можна протирати ними скла. При розпиленні силіконовмісних аерозолів скла необхідно закрити картоном або іншими матеріалами.
Скло протерти чистою м'якою ганчірочкою з внутрішньої та зовнішньої сторони. При сильних забрудненнях можна використовувати спирт або нашатирний спирт і теплу воду, а також спеціальні засоби для очищення скла. При миття вітрового скла склоочисники підняти нагору.
Догляд за гумовими ущільненнями
Ущільнюючі або ковзаючі поверхні періодично посипати тальком або обприскувати силіконовою аерозолью. Це збереже їхню еластичність і виключить скрип при зачиненні дверей. Усунути неприємні звуки можна, протерши поверхні, що стикаються, рідким милом.
(Стаття була скопійована з порталу www.TOYOTAMAN.ru)
Диски коліс
Диски коліс з легких металів вимагають догляду, особливо в холодну пору року. Для цього можна використовувати спеціальний засіб для чищення дисків. Не застосовувати активні, кислотовмісні, сильнолужні та грубі засоби для чищення або воду з температурою понад +60°C.