Општи опис система грејања [Toyota Corolla E80]

Ваздух за грејање се усисава кроз решетку испод ветробранског стакла аутомобила и вентилатором се доводи у путничку кабину. У овом случају, ваздух, пролазећи кроз кућиште грејача и кроз клапне, дистрибуира се на појединачне млазнице. Ако је ручица за управљање грејачем постављена на "warm" (топлота), затим се хладни ваздух загрева у радијатору. Радијатор се налази у кућишту грејача и прима топлоту од расхладне течности мотора. Ваздух који пролази кроз радијатор се загрева контактом са грејним плочама и улази у путнички простор. Температура ваздуха се регулише доводом расхладне течности у радијатор кућишта грејача помоћу вентила. Вентил грејача налази се у комори мотора.

Довод топлог ваздуха регулише четворостепени вентилатор за грејање. Брзина вентилатора у свакој фази је регулисана баластним отпорницима. Отпорници су причвршћени за кућиште грејача преко прикључне плоче. Ако постоји квар, плоча се мења у целини. Кућиште грејача и вентилатор налазе се у путничком простору испод командне табле.

Специјална верзија са клима уређајем

Уз помоћ клима уређаја може се смањити температура ваздуха у кабини. Истовремено, влажност у кабини је смањена. Компресор клима уређаја покреће мотор преко клинастог ремена. Поправке клима уређаја морају се обављати у специјализованој радионици. Клинасти ремен компресора треба проверити током редовног одржавања. Погледајте одељак "Одржавање".

Публикација је преузета са веб-сајта ToyotaMAN