Систем климатизације
Пажња! Систем климатизације је стално под високим притиском. Никада немојте искључивати линије за хлађење или уклањати било коју компоненту система без претходног пражњења система. Пражњење система климатизације мора извршити искусни специјалиста у аутосервисној радионици.
Процедуре одржавања К/В описане су у одговарајућем одељку поглавља Подешавања возила и рутинско одржавање.
Систем грејања
1. Ако грејач не обезбеђује адекватно загревање ваздуха који се доводи у путничку кабину, разлог за такав квар може бити један од следећих:
- Термостат је заглављен у отвореном положају, што спречава да се расхладна течност мотора која се доводи у измењивач топлоте грејача загреје до нормалне температуре. Замените термостат (погледајте одељак Провера исправности рада и замена термостата);
- Постоји блокада у расхладном тракту, која блокира довод расхладне течности у измењивач топлоте грејача. Осетите црева повезана са цевима на задњој прегради моторног простора – оба би требало да буду врела, у супротном је ток канала оштећен (црева, измењивач топлоте или контролни поклопац грејача су блокирани). Одвојите црева и исперите измењивач топлоте. Исперите оба црева;
- Ако није могуће повратити проходност измењивача топлоте испирањем, треба га заменити (погледајте одељак Демонтажа и уградња грејне јединице и измењивача топлоте).
2. Ако брзина вентилатора грејача не одговара изабраном положају одговарајућег прекидача на контролној табли система, проверите стање осигурача, прикључног ожичења, релеја, прекидача и склопа отпорника.
3. Ако уопште нема излаза ваздуха кроз дефлекторе, предузмите следеће кораке:
- Укључите паљење и активирајте вентилатор грејача. Прислоните уво на дефлектор и покушајте да чујете да ли погонски мотор ради;
- Ако нема звукова који потврђују исправан рад мотора, а отпорнички склоп је исправан, мотор треба заменити (погледајте одељак Провера исправног функционисања погонског мотора вентилатора грејача и замена).
4. Влажење тепиха на поду испод измењивача топлоте или пара која излази кроз дефлекторе ваздушних канала указује на цурење измењивача топлоте. Уклоните измењивач топлоте (погледајте одељак Демонтажа и уградња грејне јединице и измењивача топлоте) и замените га новим (измењивач топлоте грејача се не може поправити).
5. Проверите да ли одводно црево које долази из грејача/испаривача и пролази дуж десне стране преграде има цурења. Зачепљење овог црева може довести до тога да пара излази из отвора за ваздух када је грејач укључен.
Елиминисање непријатних мириса система климатизације
1. Непријатни мириси који се често јављају приликом укључивања клима уређаја узроковани су стварањем колонија плесни на плочама измењивача топлоте испаривача.
2. Специјална средства за дезинфекцију у аеросолној амбалажи, дизајнирана за сервисирање система за климатизацију, могу се купити у скоро свакој продавници ауто-аксесоара. Треба имати на уму да је цена производа обично директно пропорционална његовој ефикасности. Пребаците систем у режим затворене циркулације ваздуха и укључите вентилатор грејача на максималној брзини десет минута. Да бисте осушили систем, укључите грејање на максимални интензитет. Одспојите електричну инсталацију са компресора да бисте спречили да ради.
3. Производ се обично испоручује кроз дугачко црево. Уклоните склоп отпорника мотора погона вентилатора грејача (погледајте одељак Провера исправног функционисања погонског мотора вентилатора грејача и замена), убаците млазницу доводне млазнице у насталу рупу и померите је улево, усмеравајући је ка измењивачу топлоте испаривача. Производ се испоручује у складу са упутствима произвођача. Покушајте да третирате целу површину измењивача топлоте што је могуће потпуније. Трајање сваког циклуса третмана и интервали између серија морају бити назначени на етикети контејнера.
4. Најбоља превентивна мера против стварања колонија плесни у измењивачу топлоте испаривача је редовна провера проходности одводне цеви, као и накратко укључивање режима за уклањање кондензата после сваког дужег путовања са укљученим клима уређајем како би се испаривач осушио.