Провера мотора брисача ветробранског стакла. Прво сазнајте да ли има оштећења на електромотору и да ли има напајања. Ово се ради на следећи начин.
Одвојите утичницу електромотора.

Сумирамо исхрана са два помоћних жице на электромотору директно из акумулаторске батерије:
- жица позитивног терминала батерије на терминал 2 електромотора;
- друга жица акумулатора до контакта са земљом електромотора.
У овом случају, електромотор треба да се окреће у првој фази (полако). Ако није, онда је оштећен електромотор или прва контролна фаза.
Повежите позитивну жицу на десној страни близу терминала 2 на терминал 1. Мотор би сада требао брзо да се окреће (корак 2).
Покрените мотор тако што ћете га кратко повезати и оставити чистач у било ком положају осим у крајњем.

Повежите терминале 3 и 4 са мостом.
Повежите позитивни кабл батерије на терминал 4, а негативни кабл на масу електромотора. Проверите да ли се електромотор зауставља у крајњем положају.
Провера брисача задњег стакла. Аутомобили пре 4/87 година изласка. Повежите позитивни кабл батерије на терминал 3 утикача, негативни кабл на кућиште електромотора и проверите да ли електромотор ради. За аутомобиле произведене са 5/87 на електромотору постоје само три контакта. Овде је позитивна жица повезана са централним терминалом. Електромотор мора да ради.
Ако електрични мотор не ради, замените га.
[Овај материјал је преузет из ресурса: www.TOYOTAMAN.ru]
