Опште информације
Аутомобили TOYOTA опремљени су системом ваздушних јастука (SRS). Заједно са сигурносним појасевима, овај систем повећава безбедност возача и путника у случају удеса. У случају судара, ако сензор система региструје уздужни удар већи од одређене вредности, ваздушни јастук који се налази у волану се одмах надувава.
Мере предострожности при раду и одржавању поправке
Грешке у раду и одржавању система ваздушних јастука могу довести до ненамерног активирања система током сервисних активности или до неуспеха да се систем активира током удеса. Ово представља озбиљну претњу по људско здравље, па пре него што извршите сервисне операције (као што је уклањање или уградња делова, провера или замена), уверите се да сте проучили доленаведена правила и стриктно следите редослед радњи описаних у упутству за поправку.
1. Никада не растављајте склоп ваздушног јастука волана.
2. Не излажите подлогу волана ударима или јаким магнетним пољима.
3. Не излажите подлогу волана топлоти или пламену.
4. Ако маст, вода или друге течности дођу на површину подлоге волана, одмах их уклоните сувом крпом.
5. Не скидајте подлогу са волана, немојте дозволити да се волан користи без јастучића
6. Никада не постављајте волан или украсе точкова на друго возило.
7. Приликом складиштења, поставите облогу волана лицем нагоре на равну, стабилну површину. Никада не стављајте ништа на подлогу волана.
8. Ако поправка возила укључује јаке ударце, прво олабавите вијак осигурача док се не окрене слободно.
9. Чак и након мањег судара у којем се ваздушни јастук није активирао, увек проверите површину јастучића и стање сензора. Ако се пронађу удубљења, пукотине, деформације итд., замените склоп ваздушног јастука.
10. Када одлажете возило или волан, увек прво испразните ваздушни јастук.
11. Спољна површина склопа ваздушног јастука постаје врућа када се активира. Сачекајте док се јединица не охлади на нормалну температуру. Не користите воду за хлађење! (Додатно за моделе произведене од 1996. године).
12. Тешко је препознати симптоме неисправности система ваздушних јастука. Увек проверите кодове грешака пре него што искључите батерију.
13. Немојте радити на систему ваздушних јастука раније од 90 секунди након постављања прекидача за паљење у положај "LOCK" и одспојите негативни кабл са батерије.
Оригинални извор се налази на веб-сајту ToyotaMAN