Мотор се зауставља током вожње
1. Смањите брзину постепено. Преместите возило на безбедно место.
2. Укључите светла упозорења.
3 Покушајте да покренете мотор.
Напомена: Када мотор не ради, кочница и серво управљач неће функционисати, па ће управљачки и кочиони систем захтевати више напора од возача него иначе.
Прегревање мотора
Напомена: Ако показивач температуре расхладне течности мотора показује прегревање, осећате губитак снаге или ако чујете звук попут лаганог металног куцања, мотор се вероватно прегрева.
1 Преместите возило на безбедно место. Поставите ручицу мењача у положај "П" (аутоматски мењач) или ручицу мењача у неутрални положај (ручни мењач) и повуците паркирну кочницу. Искључите клима уређај ако је у употреби.
2 Ако расхладна течност или пара излази испод хаубе, мотор се мора зауставити. Сачекајте да се кључање смири пре него што отворите хаубу.
Пажња:
- Ако расхладна течност не кључа или прска, оставите мотор да ради.
- Да бисте избегли топлотне опекотине, држите поклопац затворен док се пара не испусти. Излазак паре или расхладне течности је знак веома високог притиска.
3. Проверите да ли електрични вентилатор ради. Визуелно проверите да ли има очигледних цурења из хладњака, црева и испод возила.
Напомена: Нормално је да вода цури из клима уређаја када је у режиму хлађења.
Опрез: Пазите да руке и одећа буду подаље од вентилатора и погонских каишева када мотор ради.
(Оригинални текст је објављен на www.toyotaman.ru)
4. Ако приметите цурење расхладне течности, одмах зауставите мотор.
5. Ако нема цурења, проверите експанзиони резервоар. Ако је празан, додајте расхладну течност док мотор ради. Напуните га отприлике до пола.
Напомена: Не покушавајте да уклоните чеп за пуњење хладњака када су мотор и хладњак врући. Можете добити тешке опекотине.
6. Након што се температура расхладне течности врати на нормалу, поново проверите ниво расхладне течности у експанзионој посуди. Ако је потребно, напуните га до половине. Велики губитак расхладне течности указује на цурење у систему хлађења мотора.