Покретање мотора [Toyota Carina T190]

Опрез: Не дозволите да мотор ради великом брзином дуго времена или да нагло убрзава када мотор није загрејан.

Пре лансирања

1. Повуците паркирну кочницу.

2. Искључите непотребна светла и помоћну опрему.

3. За моделе са ручним мењачем:

а) Притисните педалу квачила до краја и померите ручицу мењача у неутрални положај.

б) Држите педалу квачила притиснуту док се мотор не покрене.

4. За моделе са аутоматским мењачем:

а) Поставите бирач у положај "П". Приликом поновног покретања (мотор се зауставља), поставите бирач у положај "Н".

б) Притисните педалу кочнице и држите је док не почнете да се крећете.

Нормалан начин покретања

1. (Бензински мотори) Окрените кључ за паљење на "ON". Без притиска на педалу гаса, окрените радилицу мотора окретањем кључа за паљење у положај "START" Отпустите кључ за паљење када се мотор покрене.

(Дизел мотори) Окрените кључ за паљење на "ON" и проверите да ли индикатор за укључивање система олакша хладно рун (свећа сијалице) запалио. Држите кључ у положају "ON" док се индикатор не угаси. Док притискате педалу гаса отприлике до пола (све до пода ако је време веома хладно), покрените радилицу мотора окретањем кључа за паљење у положај "START" Отпустите кључ за паљење и педалу гаса када се мотор покрене.

Опрез: Немојте покретати мотор дуже од 15 секунди одједном. Ово може довести до прегревања стартера и електричних прикључака. Ако се мотор не покрене у року од 15 секунди, сачекајте око један минут пре него што покушате поново.

3. Након што се брзина загревања мотора аутоматски смањи, возило је спремно за вожњу.

Напомена: Ако је време мраз, оставите мотор да се загреје још неколико минута пре вожње. Али ако је потребно, можете почети да се крећете одмах након смањења велике брзине загревања мотора.

Уклањање ваздуха и кондензата из система за гориво (дизел мотори)

1. Уклањање ваздуха из система за гориво. Ако вам понестане горива и мотор се угаси, мотор се можда неће покренути након допуњавања горива. У овом случају пумпајте гориво користећи ручну пумпу за пуњење док не осетите већи отпор.



2. Ако се упали индикатор и огласи се звучни сигнал који указује на присуство воде у филтеру за гориво:

а) Поставите малу тацну испод чепа за одвод или одводног црева да бисте сакупили воду.

б) Окрените чеп за одвод у супротном смеру казаљке на сату за приближно 2-2,5 обртаја. (Више слабљења ће узроковати цурење воде.)

у) Подкачивайте гориво уз помоћ пумпе ручно свап до тада, све док гориво почиње да тече ван.

д) Након што испустите воду, руком затегните чеп за испуштање.

Опрез: Немојте користити алат када затегнете чеп за испуштање.

Ако се мотор не покрене...

1. Пре обављања било каквих провера, уверите се да је поступак покретања (погледајте релевантни одељак) обављен исправно и да има довољно горива у резервоару.

2. Ако се радилица мотора не окреће или се окреће преспоро:

а) Проверите да ли су терминали батерије добро затегнути и чисти.

б) Ако терминали акумулаторске батерије у реду, онда укључите осветљење кабине. Ако је осветљење недостаје, тусклое или се гаси када прокручивании мотор покретач, онда пуњива батерија празна. Пратите покретање помоћу добавочной акумулаторске батерије или буксировкой (модел са МКПП). Аутомобил са дизел мотором не може бити покренут буксировкой, ако пуњива батерија празна превише тешко.

ц) Ако је осветљење нормално, али мотор не пали, онда је мотор неисправан.

Напомена: (модели са МКПП) не покушавајте да покренете мотор кроз дуге вучу. Тајминг појас може перескочить на неколико зуби и да доведе до удара клипа о вентили. Поред тога, каталитички неутрализатор може да изађе из строја, прегревања и да постане узрок паљења (пожара).

3. Ако се радилица мотора окреће нормално, али се мотор не покреће:

а) Проверите затегнутост конектора (нпр. прикључци свећице или свећице), завојнице за паљење, разводника, вентила за затварање горива (дизел).

б) Ако су конектори у реду, свјећице су можда "потопљене" (бензински мотори).

Покретање мотора (ако су свећице "поплављене" - бензински мотори)

1. Док притискате педалу гаса, окрените радилицу мотора окретањем кључа за паљење у положај "START" око 15 секунди. Не притискајте педалу, само је држите притиснуту.



2. Отпустите кључ за паљење и педалу гаса. Затим покушајте да покренете мотор без притиска на педалу гаса.

3. Ако се мотор не покрене у року од 15 секунди од покретања радилице, отпустите кључ за паљење и сачекајте неколико минута.

4. Покушајте да покренете мотор. Ако се мотор и даље не покреће, онда:

а) Уклоните свећице и осушите мокре електроде.

б) Окрените кључ за паљење на "START" приближно 15 секунди, држећи папучицу гаса притиснуту.

ц) Уградите свећице.

5. Покушајте да покренете мотор без притиска на педалу гаса.

Ако се мотор и даље не покреће, он је неисправан и захтева подешавање или поправку.

Опрез: Немојте покретати мотор дуже од 15 секунди одједном. Ово може довести до прегревања стартера и електричних прикључака.